近日，在中國鐵建組織召開的科技成果評(píng)價(jià)會(huì)上，中鐵十四局自主研發(fā)的“盾構(gòu)機(jī)盾尾密封油脂檢測(cè)技術(shù)”被專家組認(rèn)定達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

近年來，盾構(gòu)施工作為主流施工方法在城市地下施工中顯示出強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。隨著國內(nèi)盾構(gòu)施工技術(shù)的不斷發(fā)展、成熟，長距離、大直徑、大埋深、高水壓及復(fù)雜斷面的隧道施工越來越多。

施工中，為保障盾構(gòu)機(jī)安全掘進(jìn)，需要盡可能提高盾尾密封的可靠性，而盾尾密封油脂就是保障盾尾密封性能的重要功能材料。盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)，需要將一定壓力的盾尾密封油脂注滿盾尾刷的孔間隙，使其形成壓力密封倉，從而阻止地下水、泥漿的滲入。一旦盾尾密封油脂質(zhì)量不佳或者用量、壓力不足，極易造成盾尾密封效果不好甚至失效。

中鐵十四局發(fā)現(xiàn)當(dāng)下市場(chǎng)并無盾尾密封油脂統(tǒng)一的檢測(cè)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，市場(chǎng)上油脂產(chǎn)品的質(zhì)量參差不齊，影響盾構(gòu)行業(yè)的良性發(fā)展，為此中鐵十四局著手研發(fā)盾構(gòu)機(jī)盾尾密封油脂檢測(cè)技術(shù)，從組織立項(xiàng)，開展課題實(shí)驗(yàn)到結(jié)題驗(yàn)收成果鑒定，均獨(dú)立完成。

研發(fā)團(tuán)隊(duì)研討確定油脂的物理、環(huán)保性能研究方向，將課題項(xiàng)目進(jìn)行拆解，根據(jù)團(tuán)隊(duì)成員的專業(yè)領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)，分派相應(yīng)的研發(fā)題目。為了檢測(cè)油脂的密封性，檢測(cè)人員開展盾尾密封油脂抗水流沖失性能測(cè)試，通過高壓水噴霧模擬現(xiàn)場(chǎng)施工中的高壓環(huán)境，進(jìn)而評(píng)定密封油脂對(duì)金屬表面的粘附能力。通過檢測(cè)不同制樣方式制作的試件，經(jīng)過一定時(shí)間沖刷后，研究其質(zhì)量損失，以研究不同廠商生產(chǎn)的油脂密封性的差異，以此來評(píng)定盾尾密封油脂的質(zhì)量，為施工現(xiàn)場(chǎng)的材料選購提供數(shù)據(jù)參考。

中鐵十四局通過該技術(shù)統(tǒng)一盾尾密封油脂性能檢測(cè)設(shè)備、測(cè)試方法，編寫《盾構(gòu)機(jī)盾尾密封油脂》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，為盾尾密封油脂生產(chǎn)廠家提供產(chǎn)品優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)，提升國產(chǎn)產(chǎn)品整體水平和市場(chǎng)競爭力，也為施工單位提供盾尾密封油脂性能優(yōu)劣的選擇依據(jù)。

為滿足當(dāng)下建筑工程材料對(duì)綠色低碳環(huán)保的需求，標(biāo)準(zhǔn)中新增環(huán)保指標(biāo)、安全等指標(biāo)，符合國家生態(tài)文明建設(shè)和“雙碳”政策。研發(fā)該技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)的過程中，中鐵十四局還成功研發(fā)盾尾油脂抗水流沖失試驗(yàn)裝置，解決市場(chǎng)上儀器存在的控溫、油水分離以及管道堵塞等難題，避免對(duì)環(huán)境造成污染。

立足于標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，目前，中鐵十四局已承接多家油脂生產(chǎn)廠家、盾構(gòu)施工單位檢測(cè)委托，成功實(shí)現(xiàn)成果轉(zhuǎn)化，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展賦能。