當(dāng)前

正值新一輪疫情防控的關(guān)鍵期

如何保障堅(jiān)守一線抗疫人員的通勤服務(wù)？

別怕

有中車電動(dòng)在呢~

為全力保障醫(yī)護(hù)等抗疫工作人員“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”支援抗疫的出行需求，中車電動(dòng)子公司——浙江中車電車有限公司根據(jù)醫(yī)院的出行需求，積極溝通協(xié)調(diào)，主動(dòng)開(kāi)通兩條抗疫專線，提供24小時(shí)通勤服務(wù)，全力保障抗疫工作人員的出行。

戰(zhàn)“疫”我先上 黨員顯擔(dān)當(dāng)

“所有車輛人員都已到位待命，隨時(shí)可以出發(fā)！”4月14日下午，在指定醫(yī)院門(mén)口，有一批醫(yī)護(hù)人員正在陸續(xù)上車。自接到抽調(diào)車輛指令，保障醫(yī)護(hù)人員運(yùn)送任務(wù)起，浙江電車就立即啟動(dòng)運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案，短短半小時(shí)內(nèi)，迅速組織起一支由10余名黨、團(tuán)員骨干組成的防疫志愿服務(wù)隊(duì)。

為保證醫(yī)務(wù)人員、其他防疫人員的安全，浙江電車堅(jiān)持“車況最優(yōu)、駕駛技術(shù)最精、車輛消毒處理最嚴(yán)”原則，精心挑選轉(zhuǎn)運(yùn)車輛和人員，并緊急對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)車輛的空調(diào)系統(tǒng)再次進(jìn)行清洗消毒。在運(yùn)送醫(yī)護(hù)人員過(guò)程中，浙江電車相關(guān)負(fù)責(zé)人精心謀劃，提前規(guī)劃行駛路線，本著安全平穩(wěn)運(yùn)行原則，用最短時(shí)間將醫(yī)護(hù)人員安全送往規(guī)定地點(diǎn)。

“每天我們需要固定發(fā)四趟車，每趟將醫(yī)護(hù)人員送達(dá)核酸檢測(cè)點(diǎn)后，我們都要認(rèn)真消毒扶手、座位、門(mén)板等重點(diǎn)部位，另外，我們的電話24小時(shí)保持暢通，隨時(shí)為突發(fā)狀況做好準(zhǔn)備，他們醫(yī)護(hù)人員很辛苦，在前方抗擊疫情，我們?cè)诤蠓降谋Ｕ瞎ぷ饕欢ㄒ龊茫∧艹鲆环萘鸵鲆环萘?。”宋盛宇這樣說(shuō)。

“氫”車助力 “氫”心抗疫

據(jù)了解，負(fù)責(zé)此次轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)的車型正是由中車電動(dòng)研發(fā)制造的10.5米純電動(dòng)氫燃料電池客車。相比傳統(tǒng)客車，氫燃料電池客車具備續(xù)駛里程長(zhǎng)、補(bǔ)充能量時(shí)間短等明顯特點(diǎn)，最大程度對(duì)醫(yī)護(hù)人員形成安全保障。那么這是一款怎樣的氫燃料電池客車呢？

國(guó)際造型、長(zhǎng)續(xù)航

該批車采用中車電動(dòng)歐盟2.5代造型，外觀與內(nèi)飾大氣、時(shí)尚；全車搭載國(guó)家電投60kW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，滿載續(xù)航里程超過(guò)350km。

全方位、更安全

搭載中車電動(dòng)獨(dú)有的汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)——“云智通”，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、無(wú)線通訊技術(shù)、傳感器技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，實(shí)現(xiàn)人、車在線交互，方便車輛管理；基于遠(yuǎn)程系統(tǒng)監(jiān)控和故障診斷，為主機(jī)廠和終端用戶的使用實(shí)施不間斷的保駕護(hù)航。

人性化、更舒適

乘客區(qū)充分彰顯“以人為本”的理念，一級(jí)踏步布置，通過(guò)性好，人機(jī)工程學(xué)乘客座椅；駕駛區(qū)采用全新開(kāi)發(fā)的人機(jī)工程學(xué)中央操控臺(tái)，配置可視化CAN總線儀表。

疫情面前，中車電動(dòng)“氫”系一線，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，全力保障醫(yī)護(hù)人員通勤服務(wù)，為疫情防控“氫”情奉獻(xiàn)。未來(lái)，中車電動(dòng)將繼續(xù)凝心聚力、創(chuàng)新研發(fā)、勇于擔(dān)當(dāng)，以核心科技，展央企擔(dān)當(dāng)。