近年來，中鐵十七局六公司圍繞重大工程、重難點項目，聚焦大跨橋梁、長大隧道、復雜地質(zhì)盾構(gòu)等企業(yè)核心板塊的重大技術(shù)難題，加強技術(shù)攻關(guān)，加大創(chuàng)新力度，廣泛開展工藝改進、設(shè)備改良、技術(shù)創(chuàng)新等活動，以科技創(chuàng)新提升施工能力，為企業(yè)發(fā)展注入強勁動力。

自主設(shè)計制作可調(diào)式弧形支撐架、創(chuàng)新采用箱梁扁錨整體式張拉工藝、使用激光+超聲波雙系統(tǒng)攤鋪機……走進廈門第二東通道項目施工現(xiàn)場，隨處可見的新工藝、新設(shè)備，儼然成為項目一道亮麗風景線?？萍紕?chuàng)新的加持，助力項目攻破一項項施工難題，提前5個月完成主體工程。

全國首臺直徑8.64米的TBM/土壓平衡雙模盾構(gòu)機“振興號”再次進發(fā)，寬幅薄壁高墩無拉桿滑式翻模施工技術(shù)獲得全國公路微創(chuàng)新大賽金獎……該公司依托重難工程項目，立足“掌子面”，尋找突破口，推動一項項工程高標準、高質(zhì)量建設(shè)。

在昌贛鐵路建設(shè)中，該公司負責施工的吉水贛江特大橋橋址處于贛江III級航道，施工難度大、安全風險高。為此，他們成立科技立項小組，多次組織技術(shù)專家分析研討，順利解決多項技術(shù)難題，節(jié)約施工成本1000余萬元。項目還形成《雙壁鋼圍堰升降平臺施工工法》《深水地段吹砂筑島結(jié)合薄壁混凝土圍堰施工工法》等3項施工工法，收獲4項國家專利授權(quán)。

“創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力?！痹摴臼冀K把技術(shù)創(chuàng)新擺在企業(yè)發(fā)展的重要位置，不斷建立健全科研工作管理機制，先后制定下發(fā)了《科技獎勵辦法》《科技創(chuàng)新考核管理辦法》等文件，量化分解技術(shù)創(chuàng)新工作，健全完善創(chuàng)新激勵機制，建立起較高層次的科研開發(fā)系統(tǒng)。

技術(shù)人才是創(chuàng)新工作中最活躍、最積極的因素。該公司深入貫徹落實“五型人才”理念，大力推動技術(shù)人才隊伍建設(shè)，打造出一支技術(shù)骨干帶頭的科創(chuàng)核心團隊。其中包含2名集團公司專家、4名公司技術(shù)專家和1名技能專家，他們以解決重難點項目技術(shù)難題為抓手，帶領(lǐng)技術(shù)人員開展關(guān)鍵技術(shù)研究，推進工裝設(shè)備改進，將各項復雜施工化難為易、化繁為簡。

外部人員參觀全國首臺直徑8.64米的TBM土壓平衡雙模盾構(gòu)機“振興號”模型

為激發(fā)基層技術(shù)創(chuàng)新活力，該公司在項目一線建立2個職工創(chuàng)新工作室，結(jié)合施工重難點開展技術(shù)攻關(guān)，帶動培養(yǎng)更多創(chuàng)新型人才，充分發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新“1+N”效應(yīng)。其中“林志焰創(chuàng)新工作室”圍繞莆炎高速項目建設(shè)，以“四新”“三微”為切入點，開展技術(shù)創(chuàng)新，改進工藝工裝，先后形成科技成果2項、工法4項、國家專利12項，被業(yè)主授予“科技創(chuàng)新工作先進單位”稱號。

該公司還以技術(shù)創(chuàng)新大賽、“五小”成果等活動為載體，搭建多個基層職工創(chuàng)新平臺，孵化出一批實用性強、見效快的小發(fā)明、小改良成果。平潭水利項目自主改進的激光輔助儀，在隧道掘進中實時精準定位，無需人員持續(xù)操作，有效節(jié)約放樣時間；沙埕灣高速項目采用超高分子量聚乙烯改進的逃生管道，重量輕、抗沖擊能力強，被推廣應(yīng)用到全線隧道。

為進一步提升創(chuàng)新平臺層次和水平，該公司以產(chǎn)學研結(jié)合為紐帶，與國內(nèi)眾多院校、單位協(xié)同合作，形成借力發(fā)展的創(chuàng)新格局。

在廈門軌道交通1號線施工中，為破解海陸交互地層地鐵盾構(gòu)建設(shè)難題，該公司和集團公司、西南交通大學等單位共同組建科技攻關(guān)小組，對“盾構(gòu)孤石群探測及綜合處理技術(shù)”展開研究，形成《海陸交互地層地鐵盾構(gòu)孤石群探測及綜合處理技術(shù)研究》，推動盾構(gòu)順利穿越孤石群地層，為以后類似工程提供施工經(jīng)驗和理論依據(jù)。

2021年，該公司聯(lián)合福州大學、福建農(nóng)林大學和福建數(shù)博訊信息科技有限公司開展的《數(shù)字工地公共服務(wù)平臺關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》《基于無人機視覺的塔式起重機裂縫識別與分析方法研究》課題，在福建省科技廳申報立項，并順利獲批，填補了公司省級以上科研項目空白。

截至目前，該公司先后獲得專利70余項、省部級以上工法36項、中國鐵建級以上科技進步獎20余項，組織各類科技成果、工法鑒定46項，擁有軟件著作權(quán)5項，主編地方標準1項，參編地方標準6項，在科研工作領(lǐng)域始終保持著穩(wěn)步向前的發(fā)展態(tài)勢。