人物聲音：

廈門金龍旅行車有限公司總經(jīng)理賴志藝：經(jīng)歷三年疫情，客車行業(yè)市場(chǎng)正慢慢恢復(fù)。站在全新起點(diǎn)，金旅客車將深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神，扎實(shí)開(kāi)展“深學(xué)爭(zhēng)優(yōu)、敢為爭(zhēng)先、實(shí)干爭(zhēng)效”行動(dòng)，以科技創(chuàng)新賦能高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)為客車行業(yè)貢獻(xiàn)“中國(guó)智造”的金旅力量，不斷為廈門打造新發(fā)展格局節(jié)點(diǎn)城市增添新亮點(diǎn)。

金旅生產(chǎn)線

正文：

廈門金龍旅行車有限公司位于湖里的廠區(qū)停車場(chǎng)，車輛停得滿滿當(dāng)當(dāng)，其中不少省外牌照車輛;公司的生廠車間，迎來(lái)了肯尼亞、越南、菲律賓等一波又一波的客戶參觀。高朋滿座的熱鬧景象，讓金旅客車總經(jīng)理賴志藝忙得連軸轉(zhuǎn)。

會(huì)議間隙，賴志藝接受記者的采訪。他告訴記者，“今年前兩月，金旅客車銷售額同比增長(zhǎng)104.1%，其中出口增長(zhǎng)862.5%，實(shí)現(xiàn)‘開(kāi)門紅’，為完成年度目標(biāo)任務(wù)開(kāi)好局起好步?！?/p>

2023年1月出口蒙古國(guó)的金旅公交車

黨的二十大報(bào)告指出,必須堅(jiān)持科技是第一生產(chǎn)力、人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動(dòng)力。歷經(jīng)30載沐風(fēng)櫛雨，金旅客車在行業(yè)需求持續(xù)下滑、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的大背景下，仍然屹立潮頭。剖析其發(fā)展密碼，賴志藝表示：“科技創(chuàng)新是金旅客車發(fā)展的重要推力，也是金旅客車始終引領(lǐng)行業(yè)潮流的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)”。

重要推力

成立于1992年的金旅客車，在客車領(lǐng)域，發(fā)展歷史算是比較久的。

從蹣跚起步，到闊步向前，在金旅客車成功鑄就響譽(yù)全球的中國(guó)客車品牌的征程中，科技創(chuàng)新始終是第一驅(qū)動(dòng)力。

“在科技創(chuàng)新征途上，金旅客車始終堅(jiān)持腳踏實(shí)地、求變求新、精益求精的優(yōu)良傳統(tǒng)?！辟囍舅嚫嬖V記者，倚重科技創(chuàng)新，金旅客車推出了不少對(duì)企業(yè)發(fā)展乃至行業(yè)進(jìn)步影響深遠(yuǎn)的技術(shù)變革。

早在2003年，金旅客車便成立研發(fā)團(tuán)隊(duì)，開(kāi)始研究新能源客車，2005年第一代混合動(dòng)力客車產(chǎn)品就成功出爐;2008年，金旅客車在業(yè)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)新能源客車商業(yè)化運(yùn)營(yíng);2016年，金旅客車推出第一代氫燃料電池客車……歷經(jīng)一代代的研發(fā)、應(yīng)用、改進(jìn)、升級(jí)，目前，金旅客車擁有領(lǐng)先的新能源核心技術(shù)，產(chǎn)品包括插電式混合動(dòng)力以及純電動(dòng)等全系列新能源客車。自動(dòng)駕駛方面，金旅客車同樣是先行者，是國(guó)內(nèi)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?yàn)閿?shù)不多的、具有自動(dòng)駕駛量產(chǎn)方案的整車企業(yè)。

“每一個(gè)產(chǎn)品的創(chuàng)新之路，都充滿艱辛。這是一個(gè)不斷嘗試、創(chuàng)新、驗(yàn)證、最后攻克的過(guò)程?！辟囍舅嚺e例說(shuō)，作為從常規(guī)車輛到新能源車輛的突破性產(chǎn)品，混合動(dòng)力客車極具標(biāo)志意義，結(jié)構(gòu)也最復(fù)雜?！斑@個(gè)產(chǎn)品可以說(shuō)從無(wú)到有，不瞞您說(shuō)，當(dāng)時(shí)我們差點(diǎn)要把它放棄?！辟囍舅嚫嬖V記者，混合動(dòng)力客車研發(fā)過(guò)程時(shí)，有幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題一直很難攻克，大功率發(fā)電機(jī)皮帶傳動(dòng)時(shí)斷裂就是其中一個(gè)。“皮帶屬于耐用件，一般要用三年，而我們的第一批混合動(dòng)力車輛在杭州試運(yùn)行時(shí)，一臺(tái)車一天就要換一批皮帶，當(dāng)時(shí)我們差不多把廈門市場(chǎng)上的皮帶都用光了?！痹趺崔k?金旅客車采取了用三聯(lián)帶的方式破解難題，再后來(lái)開(kāi)發(fā)出一款專用皮帶，徹底解決了問(wèn)題。

類似的例子不勝枚舉?？萍紕?chuàng)新的不斷突破,讓金旅客車手握發(fā)展的“金鑰匙”，演繹了從白手起家到馳名中外的精彩蛻變，參與、見(jiàn)證并推動(dòng)著中國(guó)客車的發(fā)展。在2022年《中國(guó)500最具價(jià)值品牌》排行榜，金旅客車位列第213位。

重倉(cāng)投入

近日，福建省人民政府印發(fā)《關(guān)于2021年度省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)的決定》，金旅客車聯(lián)合廈門大學(xué)共同完成的“智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車底盤一體化集成與協(xié)同控制技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目成功上榜，榮獲科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

金旅客車始終致力于客車領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的自主研發(fā)，堅(jiān)持電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，開(kāi)發(fā)了純電動(dòng)、燃料電池、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，重點(diǎn)突破自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)、電動(dòng)客車智能化等共性核心技術(shù)，電動(dòng)線控底盤綜合技術(shù)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

“科技創(chuàng)新，有投入才有產(chǎn)出，其中新技術(shù)往往需要大量基礎(chǔ)性的投入，而這，離不開(kāi)公司的重視和決心”。賴志藝表示。

據(jù)介紹，金旅客車擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心(分中心)、國(guó)家級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心、博士后工作站、省級(jí)新能源汽車企業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等多個(gè)高水平研發(fā)平臺(tái)，并與國(guó)內(nèi)外高校和科研機(jī)構(gòu)開(kāi)展良好的技術(shù)合作，多次承擔(dān)國(guó)家、省、市重點(diǎn)科技研發(fā)項(xiàng)目。

在投入方面，向來(lái)低調(diào)的金旅客車常有驚人之舉。2008年金旅客車投入2億元巨資，在行業(yè)首開(kāi)先河，全系車型采用整車陰極電泳工藝。該工藝使金旅客車車身的防腐性與耐用性達(dá)到一級(jí)轎車水平，標(biāo)志著中國(guó)大型客車制造業(yè)的涂裝工藝達(dá)到國(guó)際水平。

不久前，金旅客車又投入了國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)、最先進(jìn)、全路況的客車試車跑道。跑道一圈總長(zhǎng)約為3.5公里，設(shè)有獨(dú)立的車輛緊急制動(dòng)測(cè)試路段、獨(dú)立的性能測(cè)試路段、獨(dú)立的噪聲測(cè)試道路以及4種坡度的駐坡試驗(yàn)臺(tái)。另有搓板路、卵石路、魚(yú)鱗路、石條路、扭曲路等模擬多種路況，其多項(xiàng)測(cè)試能力為國(guó)內(nèi)客車廠獨(dú)有。試車跑道的投入進(jìn)一步提升了新品研發(fā)速度，滿足客戶優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。

金旅試車跑道

科技創(chuàng)新與人才培養(yǎng)相互促進(jìn)、相輔相成。賴志藝表示，沒(méi)有人才，就做不出好產(chǎn)品，更談不上創(chuàng)新變革。也因此，金旅客車創(chuàng)造條件、創(chuàng)造平臺(tái)，為人才提供科技創(chuàng)新的土壤。金旅客車推行“產(chǎn)品經(jīng)理制”“項(xiàng)目揭榜制”等新的組織管理模式，構(gòu)建“橫向產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)，縱向?qū)I(yè)支撐”的強(qiáng)矩陣研發(fā)組織架構(gòu)、試行首席專家和課題經(jīng)理等制度，全面激發(fā)科研人員的創(chuàng)新活力。

重磅產(chǎn)品

創(chuàng)新成果最終體現(xiàn)于產(chǎn)品。賴志藝說(shuō)，金旅客車以市場(chǎng)為中心，不斷推出滿足市場(chǎng)需求的重磅產(chǎn)品，為客戶創(chuàng)造價(jià)值。

兩會(huì)用車歷來(lái)要求苛刻，肩負(fù)保障重任的車型更是“優(yōu)中選優(yōu)”。3月，2023全國(guó)兩會(huì)在北京拉開(kāi)帷幕，天安門前，72輛金旅客車“領(lǐng)航者”亮相助陣，為與會(huì)代表提供優(yōu)質(zhì)用車服務(wù)。“金旅客車連續(xù)26年持續(xù)服務(wù)全國(guó)兩會(huì)，這在行業(yè)內(nèi)找不出第二家。”賴志藝表示。據(jù)悉，外觀高大上、內(nèi)飾精致、品質(zhì)上乘、細(xì)節(jié)考究，代表新一代中國(guó)客車制造最高水平的金旅客車“領(lǐng)航者”，出色完成了黨的二十大、北京冬奧會(huì)、第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇、全國(guó)兩會(huì)等黨和國(guó)家重大活動(dòng)的交通服務(wù)保障，展示了國(guó)產(chǎn)高端客車的風(fēng)采。

服務(wù)全國(guó)兩會(huì)的金旅領(lǐng)航者

自動(dòng)駕駛汽車代表了汽車技術(shù)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，在這場(chǎng)全球參與的自動(dòng)駕駛技術(shù)競(jìng)賽的浪潮中，金旅客車先行先試、碩果累累。自春節(jié)以來(lái)，金旅客車自動(dòng)駕駛車型生產(chǎn)線熱火朝天，員工加班加點(diǎn)生產(chǎn)調(diào)試。上周二，20多輛金旅最新一代自動(dòng)駕駛車型“馳?！背晒桓犊蛻?，這批車輛將在云南大理進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)行。厘米級(jí)高精定位、毫秒級(jí)控制——金旅“馳睿”達(dá)到了高安全、高性能、高可靠的自動(dòng)駕駛頂尖級(jí)技術(shù)水準(zhǔn)。

金旅馳睿自動(dòng)駕駛客車

既有前沿技術(shù)的探索，也有堅(jiān)持不懈的改進(jìn)提升，金旅客車沉下心，把產(chǎn)品做到極致。比如，金旅星辰純電動(dòng)公交車為暢通微循環(huán)“打樣兒”，投運(yùn)到哪里就成為當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)紅車輛。再比如，金旅的“常青樹(shù)”海獅車，從油到電，從最早的載人通勤到現(xiàn)在的城配物流，不斷改進(jìn)歷久彌新。

海外市場(chǎng)方面，金旅客車加速出海，用高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)拓展更多市場(chǎng)版圖。目前，金旅客車在海外市場(chǎng)涉及120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，設(shè)有153個(gè)售后服務(wù)中心，累計(jì)出口各類車輛達(dá)9.2萬(wàn)輛，位居行業(yè)前列。

相關(guān)鏈接1：數(shù)據(jù)

1.金旅客車擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)230余項(xiàng)，其中發(fā)明專利25項(xiàng)。

2. 金旅客車占地總面積約47萬(wàn)平方米，總建筑面積25.23萬(wàn)平方米，總部位于廈門市湖里區(qū)，研發(fā)人員占員工總數(shù)約13%，工程技術(shù)人員約占32%。

3.從2017-2023年，金旅自動(dòng)駕駛客車已實(shí)現(xiàn)銷售超過(guò)200臺(tái)，在開(kāi)放道路上完成超過(guò)1000天的道路測(cè)試，實(shí)際運(yùn)行里程超過(guò)200萬(wàn)公里，基本達(dá)到了常態(tài)化運(yùn)營(yíng)能力。

相關(guān)鏈接2： 創(chuàng)新產(chǎn)品

1.“高端商務(wù)客車之星”：金旅領(lǐng)航者豪華高端大巴

領(lǐng)航者是金旅全新一代豪華高端大巴旗艦車型，憑借獨(dú)具匠心的美學(xué)設(shè)計(jì)、精致的做工、考究的用料和全面的性能，成為國(guó)內(nèi)高端公路客車的扛鼎之作，樹(shù)立了中國(guó)自主品牌客車的豪華標(biāo)桿。

2.“城鄉(xiāng)客運(yùn)之星”：金旅北極星純電動(dòng)客車

金旅北極星純電動(dòng)公交車是金旅客車布局城鄉(xiāng)交通的拳頭產(chǎn)品，引入了可變空間的創(chuàng)新理念，借助全車平地板結(jié)構(gòu)和零部件模塊化設(shè)計(jì)，使車內(nèi)空間可以自由變換，為各地公交企業(yè)進(jìn)一步推進(jìn)城鄉(xiāng)客貨郵一體化發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

在寧海運(yùn)營(yíng)的金旅北極星

3.金旅最新一代自動(dòng)駕駛車型“馳?！?/p>

這是金旅自動(dòng)駕駛技術(shù)邁向新征程的又一力作。車輛配備8顆固態(tài)激光雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)360度無(wú)盲區(qū);融合全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、傳感技術(shù)和特征定位技術(shù)，達(dá)到厘米級(jí)高精定位。線控底盤采用雙重冗余設(shè)計(jì)，控制達(dá)到毫秒級(jí)，橫向控制精度0.1度，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。