10月31日，比亞迪韓國分公司正式在韓國市場推出了BYD eBus9純電動大巴車型,并在位于京畿道龍仁的韓非運輸場站舉行了紀(jì)念該車型的1號車輛交付儀式。比亞迪韓國分公司代表、比亞迪商用車的官方進口商GS Global負(fù)責(zé)人及韓非運輸負(fù)責(zé)人出席了本次活動。

BYD eBus9純電動大巴1號車交付儀式現(xiàn)場

BYD eBus9是比亞迪在韓國市場首次推出的9米純電動公交車。最大的優(yōu)勢是搭載了集比亞迪多年電池領(lǐng)域技術(shù)積淀于一身的“磷酸鐵鋰刀片電池”?！暗镀姵亍本哂谐壈踩?、超級強度、超級續(xù)航、超級壽命、超級功率五大特點。從普通的電池組裝形態(tài)(電芯-模組-電池包)結(jié)構(gòu)中去除模組,將像刀片形狀的電池組直接組裝到電池包中，提高了約20%的空間利用率，從而提高能量密度。通過這種方式，BYD eBus9達(dá)到了同級別電動大巴中最高水平的續(xù)航里程(環(huán)境部認(rèn)證續(xù)航里程可達(dá)474公里)。另外，在動力電池領(lǐng)域最嚴(yán)苛的測試——針刺實驗中，針刺后無明火、無煙，表面溫度僅為30-60℃，具有超高熱穩(wěn)定性。

比亞迪韓國正式發(fā)布BYD eBus9純電動大巴

值得關(guān)注的是，比亞迪此次也將韓國市場的特點、客戶反映的獨特需求融入到了產(chǎn)品和運營中。BYD eBus9 采用了比亞迪最新研發(fā)的單電機(Central AC Synchronous)，以提高驅(qū)動力并改善駕駛舒適性。乘客安全更是BYD eBus9的重中之重，該車配備了德國WABCO公司的電子制動系統(tǒng)，與比亞迪的軟件系統(tǒng)很好地結(jié)合后，可將陡峭路況下的車輛側(cè)滑風(fēng)險降至最低;為了在炎熱的夏季和寒冷的冬季優(yōu)化電池性能和使用壽命，還采用了水冷電池冷卻系統(tǒng)。與此同時,也計劃365車輛狀態(tài)監(jiān)控維修服務(wù)(全年365天提供)，實時滿足休息日或緊急情況下的客戶需求。

比亞迪韓國分公司總經(jīng)理丁海苗表示:“比亞迪是全球首家掌握電動汽車核心三電系統(tǒng)——電池、電機、電控的企業(yè)，在行業(yè)內(nèi)處于科技領(lǐng)先地位?！保⒈硎尽敖刂两衲?月份，比亞迪已成功向全球客戶交付了超過7.8萬輛電動大巴，足跡遍布全球70多個國家和400多個城市。這些數(shù)據(jù)可證明比亞迪在純電動巴士運營領(lǐng)域，具有豐富經(jīng)驗。未來我們將持續(xù)深耕韓國市場，積極推出更多新能源大巴產(chǎn)品選擇，為韓國市民們提供安全可靠的交通運輸手段。”

BYD eBus9純電動大巴

今年內(nèi)，比亞迪韓國將向客戶交付120 輛BYD eBus9，累積到今年年底將共銷售726臺電動大巴。新型 11m(B11) 巴士目前也在認(rèn)證階段，預(yù)計明年投放市場。比亞迪持續(xù)將更多低碳綠色公共交通解決方案帶到韓國，助力全球零碳交通轉(zhuǎn)型。

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