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2024年12月28日網(wǎng)站首頁返回舊版

中鐵十九局華東公司參建新建玉溪至磨憨鐵路安定隧道榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程獎

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華東公司參建

新建玉溪至磨憨鐵路安定隧道

榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程獎

安定隧道全長17.476公里,是玉磨鐵路全線第一長隧,位于云南元江縣與墨江縣交界處,它穿行在哀牢山下,為I級高風(fēng)險隧道,被列為全線頭號重點(diǎn)控制性工程,穿越20條斷層和2條向斜構(gòu)造,集軟弱圍巖、高地應(yīng)力、有害氣體、涌水等不良地質(zhì)于一體,創(chuàng)造了中老鐵路隧道“七個最”:隧道最長、輔助坑道最長、單座斜井最長、穿越斷層最多、埋深最大、最大水壓、最大水量。工程規(guī)模、建設(shè)難度、工程風(fēng)險在國內(nèi)鐵路隧道施工中極為罕見。

面對施工難題,參建人員積極進(jìn)行科技攻關(guān),優(yōu)化施組設(shè)計(jì),嚴(yán)格按照“新奧法”原理組織施工,遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測”的原則,針對不同的圍巖等級,采用全斷面開挖法、臺階法、三臺階臨時仰拱法等不同的開挖方法,并根據(jù)實(shí)際情況,改傳統(tǒng)Ⅳ級圍巖長臺階工法為短臺階施工,有效縮短了工序間的銜接時間,實(shí)現(xiàn)了月進(jìn)尺127米的最高紀(jì)錄。

為確保隧道施工安全,建設(shè)者以超前探孔為主,輔以地震波、電磁波、鉆速測試等手段進(jìn)行分析預(yù)報,給主要的施工設(shè)備安裝防護(hù)網(wǎng)和防護(hù)棚架,為人員配發(fā)鋼盔、防彈背心等,同時對掌子面加掛鋼筋網(wǎng);在巖爆較嚴(yán)重的地段控制開挖進(jìn)尺,開挖后及時噴霧灑水,濕化圍巖;采用加長錨桿并擴(kuò)大錨設(shè)范圍,抑制圍巖變形,進(jìn)行可伸縮鋼拱架全環(huán)支護(hù),允許圍巖在一定范圍內(nèi)變形,使圍巖壓力得到一定程度的釋放,確保隧道施工安全。

同時,項(xiàng)目部實(shí)施信息化動態(tài)施工管理,加強(qiáng)地質(zhì)超前預(yù)報,建立地質(zhì)素描檔案,采用無接觸法量測技術(shù),建立收斂變形預(yù)警機(jī)制,將數(shù)據(jù)及分析成果采取日報形式上報微信平臺,及時掌握變形信息,調(diào)整支護(hù)參數(shù),采用超前水平鉆孔等技術(shù)手段規(guī)避涌水、突泥15次之多,確保了施工質(zhì)量和安全,加快施工進(jìn)度,為按期完成工程節(jié)點(diǎn)目標(biāo)提供保障。

安定隧道先后獲取國家優(yōu)質(zhì)工程獎1項(xiàng),鐵路優(yōu)質(zhì)工程獎1項(xiàng),鐵建杯優(yōu)質(zhì)工程獎1項(xiàng),科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎1項(xiàng),二級工法2項(xiàng),三級工法8項(xiàng),國家發(fā)明專利10項(xiàng),國家實(shí)用新型專利11項(xiàng),省部級QC成果4項(xiàng)。

華東公司將持續(xù)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略,積極推行先進(jìn)管理措施,應(yīng)用優(yōu)秀質(zhì)量控制手段,努力研發(fā)技術(shù)創(chuàng)新,把創(chuàng)優(yōu)工作貫穿始終,實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)履約,牢固樹立質(zhì)量第一的價值導(dǎo)向,以“敢拼善闖 永爭第一”的精神,開拓創(chuàng)新、砥礪前行,建造更多更好的精品工程、優(yōu)質(zhì)工程,為推動社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

編輯:Ella

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