國際氫能展獲悉,近日,《湖南新聞聯(lián)播》與《湖南日報(bào)》探訪位于三一智聯(lián)重卡產(chǎn)業(yè)園的全國最大綠電制氫加氫一體站,聚焦三一低碳化戰(zhàn)略實(shí)踐,深度解讀氫能產(chǎn)業(yè)的“三一解決方案”。
氫油同價離我們還有多遠(yuǎn)
——探訪國內(nèi)最大綠電制氫加氫一體站
3月13日,三一智聯(lián)重卡產(chǎn)業(yè)園,一輛白色車身的氫能重卡駛?cè)肴痪G電制氫加氫一體站,工作人員手持探測儀,確認(rèn)儲氫瓶無泄漏情況后,開啟加氫槍為車輛注入氫氣。
該站于去年9月啟動建設(shè),目前已基本建成,主要服務(wù)氫燃料車下線調(diào)試和車輛運(yùn)行測試,是國內(nèi)最大的綠電制氫加氫一體站。在這里,每公斤氫氣為35元。根據(jù)測算,這個價格下,一輛傳統(tǒng)燃油重卡的能耗成本與氫能源重卡基本持平。
加氫加油一個價是如何做到的?未來氫燃料車是否可持續(xù)運(yùn)行?
制氫加氫一體化,把價格“打”下來
該站點(diǎn)地下,鋪排著許多輸氫管道。這些管道將制氫區(qū)、儲氫區(qū)、加氫區(qū)相連接,空間不大,效率卻很高。
這是三一氫能有限公司建成的第二座制氫加氫一體站。該站總投資3700萬元,整站采用集約化設(shè)計(jì),占地面積約6300平方米,制氫能力為2000標(biāo)方/小時(180公斤/小時),標(biāo)準(zhǔn)加氫能力為2000公斤/天。24小時滿負(fù)荷運(yùn)行時,每天可滿足100輛以上氫能源汽車加注需求,服務(wù)能力在業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先。
3月13日,長沙經(jīng)開區(qū)三一智聯(lián)重卡產(chǎn)業(yè)園外的三一綠電制氫加氫一體站,一輛氫能源汽車在進(jìn)行加氫測試。
加氫加油一個價,是氫燃料汽車大規(guī)模普及的前提。數(shù)據(jù)顯示,目前國內(nèi)大多數(shù)加氫站氫氣價格高于油價,致使氫燃料汽車缺乏經(jīng)濟(jì)性。
氫氣價格為何“打”不下來?據(jù)了解,國內(nèi)建成的加氫站中,約95%是外供氫加氫站,即通過管束拖車、管道、液氫罐車等方式將氫氣輸送至加氫站后使用,氫氣運(yùn)輸成本高企。加之多數(shù)加氫站規(guī)模較小,設(shè)備折舊和人工成本較高。
近年來,我國大力扶持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,規(guī)劃了京津冀、上海、廣東、河南等五大氫燃料電池汽車示范城市群。通過政策補(bǔ)貼,讓部分地區(qū)實(shí)現(xiàn)氫油同價。
“氫氣價格在30元/公斤以內(nèi),氫燃料汽車才比柴油車有競爭力。通過技術(shù)升級,我們的制氫成本已經(jīng)低于30元/公斤,這意味著不依賴國家補(bǔ)貼,就已具備氫燃料車輛可持續(xù)運(yùn)行條件?!比粴淠芗託溲b備所所長王志民表示,制氫加氫一體化可省去儲存、運(yùn)輸?shù)穆闊瑯O大節(jié)約成本,有助于氫交通運(yùn)營場景商業(yè)化。
據(jù)介紹,該站堿性電解槽等核心設(shè)備實(shí)現(xiàn)自主研發(fā),設(shè)備自研率達(dá)到68%。運(yùn)行的電能主要來自光伏發(fā)電設(shè)備,碳排放大幅降低。目前該站還未對外開放,主要供三一集團(tuán)內(nèi)部各類氫能源設(shè)備使用。
推廣示范應(yīng)用場景,仍需政策托舉
眼下,我國正在大力推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新應(yīng)用示范工程,鼓勵有條件的地方,可在城市公交車、物流配送車、環(huán)衛(wèi)車等公共服務(wù)領(lǐng)域,試點(diǎn)應(yīng)用氫燃料電池商用車。
湖南裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá),包括三一在內(nèi)的頭部企業(yè)正搶抓這一機(jī)遇,積極布局氫能源商用車賽道,打造更多基于交通運(yùn)營的綜合應(yīng)用場景。
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,如何更規(guī)范、安全地使用氫能源,仍需要政策托舉。比如,目前氫氣仍屬于?;罚谖覈蟛糠值貐^(qū),綠氫制備被歸屬到?;飞a(chǎn)領(lǐng)域,不允許在非化工園區(qū)建設(shè)制氫加氫站,氫能應(yīng)用場景還不夠多。
剛剛結(jié)束的全國兩會上,有委員建議,加快實(shí)現(xiàn)綠氫制備松綁,研究制定國家層面統(tǒng)一的綠氫制備相關(guān)政策法規(guī),明確綠氫生產(chǎn)不需要取得危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)許可。允許在化工園區(qū)外建設(shè)電解水制氫等綠氫生產(chǎn)項(xiàng)目(太陽能、風(fēng)能等可再生能源制氫)和制氫加氫一體站。
“氫能交通可持續(xù)運(yùn)營節(jié)點(diǎn)已經(jīng)到了?!蓖踔久窠榻B,全公司計(jì)劃用5年時間,發(fā)展成為國內(nèi)最大、全球領(lǐng)先的氫能綜合解決方案提供商。
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12月26日,貴陽市人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會,介紹全市生態(tài)文明建設(shè)有關(guān)情況。據(jù)悉,2024年貴陽市持續(xù)推進(jìn)綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展,綠色生活方面,全市新能源、清潔能源公交占比達(dá)100%,中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)69%。 據(jù)介紹,綠色經(jīng)濟(jì)是貴陽市高質(zhì)量發(fā)展的主路徑。綠色生產(chǎn)方面,貴陽市綠色工廠累計(jì)達(dá)56家、綠色工業(yè)園區(qū)累計(jì)達(dá)5個,前三季度大宗工業(yè)固廢綜合利用率達(dá)66.06%。 綠色消費(fèi)方面,貴陽市累計(jì)創(chuàng)建綠色物流園區(qū)9個,全市直接拉動汽車、家電、家居換新銷售額61.75億元,占全省近50%。 綠色生活方面,生活垃圾資源化利用率達(dá)86.4%;綠色文明方面,縣級及以上黨政機(jī)關(guān)建成節(jié)約型機(jī)關(guān)比例達(dá)100%,環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比例穩(wěn)定在99.4%以上,森林覆蓋率穩(wěn)定在55%以上。 據(jù)統(tǒng)計(jì),2024年以來,貴陽經(jīng)濟(jì)發(fā)展含“綠”量穩(wěn)步提升,年末綠色經(jīng)濟(jì)增加值占GDP比重預(yù)計(jì)在50%以上。