黃石現(xiàn)代有軌電車一期什么時(shí)候建成通車？怎么看待這項(xiàng)重點(diǎn)工程的意義與價(jià)值？8月17日，在答問(wèn)環(huán)節(jié)，黃石市住建局黨組成員、副局長(zhǎng)駱進(jìn)進(jìn)行了解答。

駱進(jìn)說(shuō)，有軌電車一期及配套工程分為有軌電車正線和配套立交工程等項(xiàng)目，總投資51.8億元。其中建安費(fèi)約39億元，已完成投資29.43億元。

黃石現(xiàn)代有軌電車一期，也是黃石“兩大工程”之一，預(yù)計(jì)今年“十一”前后完成調(diào)試，年底實(shí)現(xiàn)通車。它的竣工開(kāi)通，將填補(bǔ)黃石市沒(méi)有城市軌道交通的空白。將極大地改善城區(qū)交通出行，同時(shí)也會(huì)帶動(dòng)沿線城市風(fēng)貌的提檔升級(jí)。

“風(fēng)物長(zhǎng)宜放眼量。”駱進(jìn)進(jìn)一步透露，黃石現(xiàn)代有軌電車一期只是一個(gè)開(kāi)始。

在城區(qū)內(nèi)部延伸上，黃石城區(qū)已停用的老鐵路沿江部分因城市發(fā)展需要拆除了，但仍留有鐵山至黃石老火車站部分鐵路段保護(hù)起來(lái)，為今后城市有軌電車預(yù)留路基，發(fā)展觀光旅游產(chǎn)業(yè)。

在對(duì)接武漢城市圈同城化發(fā)展上，黃石市也正在謀劃軌道交通聯(lián)網(wǎng)，建設(shè)對(duì)接鄂州花湖機(jī)場(chǎng)軌道交通，串聯(lián)黃石北站、大冶北站，同時(shí)謀劃做好武漢地鐵11號(hào)線延伸至黃石臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)網(wǎng)事宜。

同時(shí)，針對(duì)武漢地鐵13號(hào)線未來(lái)科技城站向南延伸至鄂州梧桐湖，該市還在謀劃將該規(guī)劃通過(guò)軌道并網(wǎng)再延伸至黃石城區(qū)，實(shí)現(xiàn)武漢、黃石、鄂州城市軌道交通的互聯(lián)互通，以充分彰顯黃石現(xiàn)代有軌電車這個(gè)重點(diǎn)工程的意義與價(jià)值。