近日，陜西氫能公司黨委副書記、總經(jīng)理劉巍指出，陜西氫能公司作為全省氫能產(chǎn)業(yè)平臺公司，將以落地榆林為支撐，按照“一體兩翼”總體布局，在西安打造氫能創(chuàng)新研發(fā)基地、在榆林建設(shè)氫能項目示范基地，力爭到2030年實現(xiàn)“511111”發(fā)展目標(biāo)，即：到2030年實現(xiàn)每年500萬噸氫能供給，建設(shè)1個氫能產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)、生產(chǎn)、制造基地，建成1個國家級氫能示范園區(qū)，搭建1萬輛氫能重卡運營服務(wù)平臺，公司實現(xiàn)1千億產(chǎn)值，撬動1萬億GDP的增長，實現(xiàn)多領(lǐng)域、網(wǎng)格化、一體化發(fā)展。

據(jù)悉，陜西氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司是由榆林市政府聯(lián)合國家電投集團(tuán)陜西新能源有限公司、陜西延長石油(集團(tuán))有限責(zé)任公司、陜西榆林能源集團(tuán)有限公司、陜西汽車控股集團(tuán)有限公司、陜西煤業(yè)化工集團(tuán)有限公司等公司聯(lián)合組建而成。陜煤/延長/榆林能源均在榆林建有多個煤化工項目，僅榆林已建成的煤化工項目用氫量每年就多達(dá)450萬噸。在剛剛結(jié)束的中國(西部)氫能大會上，陜西氫能已與精益化工等煤化工企業(yè)簽署供氫協(xié)議。未來，綠氫耦合煉化/煤化工產(chǎn)業(yè)，或是陜西氫能綠氫消納主要路徑。

此外，在煤炭運輸?shù)炔糠謭鼍跋?，氫燃料電池車擁有相較于燃油車更低的運輸成本，具有一定的經(jīng)濟(jì)性，可實現(xiàn)長期營運。以此為基礎(chǔ)，陜西氫能從氫源基地、加氫站、氫能重卡、能源方艙、工業(yè)用氫以及運力場景入手，通過重卡短倒運力場景建立、制氫技術(shù)進(jìn)階、國內(nèi)頂尖高校先進(jìn)性人才合作等一系列舉措，不斷提升企業(yè)及行業(yè)的發(fā)展速度。

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