圍繞能源供應(yīng)保障和清潔低碳轉(zhuǎn)型，山東省于近日公布了八大工程行動，發(fā)展氫能是其中之一。《山東省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展工程行動方案》（以下簡稱《方案》）提出：到2025年，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過1000億元，累計推廣燃料電池汽車10000輛，累計建成加氫站100座。到2030年，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到5000億元，關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，培育一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的知名企業(yè)和品牌，全面建成國內(nèi)領(lǐng)先、國際知名的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。

在山東，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重、能源結(jié)構(gòu)偏煤長期是一大痛點，進而帶來碳排放居高難下等連鎖問題。也正因此，該省多方探索新舊動能轉(zhuǎn)換、能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整的良方，氫能由此被寄予厚望。包括《方案》在內(nèi)，近半年來，從省級到各地市已出臺20余份相關(guān)文件，“氫”裝全方位上陣。

產(chǎn)氫用氫兩端“齊發(fā)力”

“2020年，山東便在全國所有省份中第一個出臺了氫能規(guī)劃，從制氫、儲氫、加氫到氫能利用提供了整體路線圖?！痹诮张e行的第四屆中國制氫與氫能源產(chǎn)業(yè)大會上，中國工程院院士、山東省人民政府副省長凌文介紹，截至目前，該省已擁有氫能全產(chǎn)業(yè)鏈制造優(yōu)勢。“山東已建成全國第二多的加氫站，共有25座在運；全省產(chǎn)氫能力達到438萬噸，占到全國氫氣產(chǎn)量的1/10。這些均為山東氫能發(fā)展奠定了扎實基礎(chǔ)。”

上游發(fā)展加速，下游用氫領(lǐng)域也在擴圍。記者了解到，山東省政府與科技部于去年4月合作啟動了“氫進萬家”科技示范工程，率先以濟南、淄博、濰坊、青島為試點打造樣板。一年多來，進展有目共睹。

“我們要打造高品質(zhì)、低成本、安全穩(wěn)定、可持續(xù)的氫燃料供應(yīng)體系，探索可復(fù)制、可推廣、社會高度認可的氫能綜合利用示范模式，把氫能產(chǎn)業(yè)做成山東能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和高質(zhì)量發(fā)展的一張亮麗名片?！鄙綎|重工集團有限公司國際化總監(jiān)、國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心主任徐子春表示，“氫進萬家”將建成一條氫能高速、兩個氫能港口、三個科普基地、四個氫能園區(qū)、五個氫能社區(qū)，涵蓋從零部件、材料到電堆、系統(tǒng)、整車的全產(chǎn)業(yè)鏈，從制氫到儲運、加注到應(yīng)用的全流程，以及從港口到社區(qū)、園區(qū)的多場景示范應(yīng)用。

徐子春舉例，“氫進萬家”已累計推廣氫燃料電池車輛1000多臺，下半年預(yù)計新增400臺以上；開通燃料電池公交專線30余條，總里程超過1800萬公里?！拔覀冞€建成了全國首座高速加氫站，打造車站聯(lián)動‘山東模式’。青島港已投用6座港口氫能軌道吊，并開展氫能集卡應(yīng)用示范?！?/p>

因“企”制宜打造發(fā)展梯隊

“氫”盡全力的積極態(tài)度也吸引了大批企業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前已有千余家企業(yè)聚集山東氫能產(chǎn)業(yè)鏈，其中既有傳統(tǒng)能源企業(yè)主動轉(zhuǎn)型，也有新能源企業(yè)加快布局。

“山東能源持續(xù)培育壯大新能源產(chǎn)業(yè)，積極布局氫能領(lǐng)域。”山東能源集團董事長李偉表示，集團聯(lián)合山東重工、山東國惠發(fā)起成立山東氫能源與燃料電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，與中國石油大學(xué)（華東）共建“石大-山能”新能源學(xué)院，掌握了焦爐煤氣制氫、高純氫氣分離等一批制氫核心技術(shù)，率先建成國內(nèi)首座融合“氫、電、醇、氣、油”為一體的綜合能源補給站。

山東塞克賽斯氫能源有限公司項目總監(jiān)黃方介紹，該公司的“兆瓦級固體聚合物電解質(zhì)純水電解”制氫設(shè)備，已被評為科技部重點專項重大成果，未來將重點打造新能源耦合制氫、儲能制氫加氫一體站等項目，動力之一正是一系列利好政策的支持?！氨热缟綎|省《關(guān)于開展儲能示范應(yīng)用的實施意見》，明確鼓勵風電、光伏發(fā)電制氫，制氫裝機容量視同配建儲能容量，這給了我們很大鼓舞?！?/p>

徐子春證實，僅去年以來，省級和地市就出臺了30余項專項政策，指引行業(yè)良性有序發(fā)展?！叭玑槍託湔窘ㄔO(shè)，山東是實實在在兌現(xiàn)、拿出真金白銀支持，華潤燃氣、濰柴動力等多家企業(yè)補貼已獲批。”

記者注意到，《方案》要求持續(xù)提供支持。包括重點支持質(zhì)子交換膜、空氣壓縮機、氫氣循環(huán)泵、燃料電池發(fā)動機及整車等生產(chǎn)制造企業(yè)，打造一批具有核心競爭力的全球知名品牌；圍繞PEM電解水、堿性電解水和SOEC等制氫設(shè)備，挖掘一批專精特新“小巨人”企業(yè)進行重點扶持，培育成“單項冠軍”“瞪羚”“獨角獸”企業(yè)，形成“山東氫能”品牌多層次發(fā)展梯隊。

根據(jù)地市特征分區(qū)域布局

《方案》進一步明確方向，將開展創(chuàng)新驅(qū)動科技領(lǐng)航、裝備制造品牌培育、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)固本強基、交通應(yīng)用擴容增量、一流產(chǎn)業(yè)生態(tài)打造等具體行動。

記者了解到，根據(jù)各地市的不同特征，山東還將分區(qū)域布局——支持濟南打造“中國氫谷”，建設(shè)科技創(chuàng)新、商務(wù)會展、應(yīng)用示范基地；支持青島打造“東方氫島”，建設(shè)氫能技術(shù)創(chuàng)新核心區(qū)、氫能創(chuàng)新發(fā)展試驗區(qū)、燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)；支持淄博打造“氫能生產(chǎn)應(yīng)用標桿城市”，建設(shè)規(guī)?；茪?、燃料電池關(guān)鍵材料及部件產(chǎn)業(yè)基地；支持濰坊打造“魯氫動力城”，建設(shè)燃料電池發(fā)動機制造基地和燃料電池汽車應(yīng)用示范區(qū)；支持濱州打造“渤海氫城”，建設(shè)“京津冀魯一體化氫走廊”氫能生產(chǎn)、高端裝備制造和應(yīng)用示范城市。

“一方面要緊緊抓住綠氫這條線，山東在可再生能源發(fā)展方面雖起步稍晚、比例稍低，但增長潛力巨大。我們的海上風電處于裝機增長爆發(fā)期，預(yù)示著未來幾年風電制氫將迎爆炸式增長。另一方面，山東作為工業(yè)副產(chǎn)氫最大的省份，如何使用綠色技術(shù)讓工業(yè)副產(chǎn)氫變藍氫，也是共同努力的課題?！绷栉谋硎?。

山東能源正是“新”“舊”能源耦合的典型代表。李偉透露，該集團將依托化工副產(chǎn)氫資源，提升氫氣供應(yīng)能力，預(yù)計到2025年供氫能力達到10萬噸/年。依托新能源研發(fā)創(chuàng)新中心，重點向氫氣下游利用領(lǐng)域延伸產(chǎn)業(yè)鏈，從生產(chǎn)、儲運到綜合利用貫通產(chǎn)業(yè)鏈條?！耙劳行履茉础⒚夯?、新材料等產(chǎn)業(yè)，重點發(fā)展綠電制氫技術(shù)和制氫裝備，構(gòu)建可再生能源發(fā)電-綠氫生產(chǎn)-燃料電池-綠色化工產(chǎn)業(yè)鏈。多點布局綠電制氫耦合化工項目，推動新能源、氫能、煤化工等產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展?！?/p>