青島美錦氫能科技園聯合廠房

聯合廠房內的總裝動力網架

綠色低碳是實現碳達峰碳中和的主要途徑，也是高質量發(fā)展和新舊動能轉換的內在要求。在西海岸新區(qū)，一批重點項目掀起“綠色浪潮”，它們以“雙碳”目標推動能源革命，從“綠”中掘金。

2月2日，記者來到青島市氫能產業(yè)園(西海岸新區(qū))核心項目——青島美錦氫能科技園項目建設現場進行探訪。該項目旨在推動氫能產業(yè)鏈上下游優(yōu)勢企業(yè)的集聚發(fā)展，為青島市建設全球最大新能源汽車產業(yè)基地提供重要支撐力量。自2020年8月奠基以來，經過兩年多的建設，項目進展如何？各項保障措施是否到位？又有哪些新變化新亮點？

現雛形 多棟建筑主體封頂

2月2日上午10時，記者驅車沿濱海大道一路南行至道路盡頭，轉煙滬線繼續(xù)向西南行駛，幾分鐘后就到了青島美錦氫能科技園。

一進入青島美錦氫能科技園，一座已經主體封頂的鋼結構建筑映入眼簾，一臺挖掘機正在其中平整土地。“這是我們規(guī)劃的展廳，計劃用于氫燃料電池整車、核心零部件以及加氫裝備的展示。這里也是未來我們進行氫能產業(yè)科普的主要陣地。”青島美錦新能源汽車制造有限公司質保部部長劉盛明說。

在展廳的一旁，是同樣已經主體封頂的辦公區(qū)和生活區(qū)，包括一棟3層辦公樓、一棟6層員工宿舍樓和一棟可同時容納800-1000人的餐飲中心。

“那邊是我們科技園最大的單體建筑——聯合廠房?！眲⑹⒚髦钢h處的綠色U型廠房告訴記者，“之所以選用綠色為廠房主色，是因為綠色代表綠色發(fā)展，也寓意著清潔能源，與他們致力于低碳發(fā)展的目標一致?！?/p>

記者跟隨劉盛明來到聯合廠房中的涂裝車間，這是整個聯合廠房中最高的車間，也是聯合廠房中連接焊裝車間與總裝車間的連接車間。

“我們把廠房設計建設成了U型，是考慮到車輛制造流水線作業(yè)的流暢性。”劉盛明指著總裝車間兩條高約3米，長約百米的鋼架說，“這是聯合廠房的總裝動力網架。物料從聯合車間的一端進入，在焊裝車間經過車身焊接后，來到涂裝車間進行電泳、涂裝等操作，然后就會送到總裝車間，在總裝動力網架上進行底盤、三電系統(tǒng)、氫系統(tǒng)、氫燃料電池系統(tǒng)、內飾等的裝配。之后，車輛便可以從前方聯合廠房的出口處進入外面的調試車間，經過最后的調試、檢測、路試合格后才能出廠交付。”

據了解，聯合廠房于2021年開工，2022年9月完成主體封頂，目前已進入設備安裝階段，預計今年下半年正式投產；室外管線、道路、綠化等配套工程已完成60%。

強保障 多方助力項目建設

“為了早點開工，我正月初七便從家里出發(fā)了?！眮碜詢让晒藕魝愗悹柺邪s旗的施工人員杜洪盟說。

“雖然施工人員和機械設備還未全部到場，但該項目的管理人員及前期所需要的施工人員都早已到位，現場施工巡查、安排部署施工計劃、整理施工驗收資料等工作都已有序開展?！敝薪ㄒ痪旨瘓F安裝工程有限公司生產經理陳寧說。

施工現場一派繁忙景象，施工人員迎著寒風，辛苦奮戰(zhàn)，為高標準推進項目建設進度爭分奪秒。

由于春節(jié)期間項目建設申請了停工，節(jié)后第一天上班陳寧便與區(qū)住建部門溝通復工事宜?！皼]想到第二天，就有專人來到項目建設現場指導我們進行自檢自查。我們對整體施工區(qū)域中的消防設施、用電設施、臨邊防護等可能存在風險的位置進行檢查并對存在的安全隱患進行整改。”陳寧說。

樓層洞口臨邊要全部防護到位，現場的建筑垃圾要及時清理外運，對所有消防器材要逐一排查，對已進場的工人要進行安全培訓教育……在區(qū)住建部門專人的指導下，青島美錦氫能科技園項目部于1月30日完成自檢自查，1月31日提交復工報告，在當天檢查合格后批準復工。

負責對接青島美錦氫能科技園項目的西海岸新區(qū)國內招商促進中心汽車及新能源產業(yè)部自開工以來，每隔一段時間都與項目方對接，了解情況進度，詢問遇到的困難?！霸诠こ虅傞_工不久，到科技園例行走訪時，項目方向我們反饋說建設現場存在雨水倒灌的問題。經過與多個部門溝通，我們了解到科技園的雨水標高低于門口的204國道雨水標高導致了雨水倒灌?！眳^(qū)國內招商促進中心汽車及新能源產業(yè)部負責人姜國強說，“我們立刻協(xié)調董家口經濟區(qū)管委和泊里鎮(zhèn)政府，最后通過調低項目旁另一道路的雨水標高、挖掘雨水暗涵的方式，雨水倒灌問題最終得以解決?！?/p>

同時，區(qū)國內招商促進中心還協(xié)調區(qū)相關部門為項目設立綠色通道、進行容缺受理，大大縮短了青島美錦氫能科技園在辦理規(guī)劃許可、施工許可、環(huán)境影響評價審批等手續(xù)的時間，確保項目順利建設。

聚產業(yè) 發(fā)力搶跑“氫賽道”

“青島美錦氫能科技園項目是西海岸新區(qū)引進的圍繞氫能產學研一體化打造的科技園項目，總投資30億元，建成達產后可生產新能源（含鋰電池、氫燃料電池）客車、卡車、專用車、特種車輛等多種車型，正常運營年份可實現收入超60億元、稅收2億元。”劉盛明介紹說，同時，青島美錦氫能科技園還將搭建加氫站運營平臺，計劃在全市范圍內建設25座加氫站（包括油氫氣電合建站），形成覆蓋全市的綜合能源供給網絡，支撐氫能經濟跨越式發(fā)展。

據介紹，青島美錦氫能科技園項目是新區(qū)引進的省、市重點項目，依托新區(qū)完善的工業(yè)基礎及優(yōu)越的地理優(yōu)勢，圍繞氫能產學研一體化，按“一園多中心”思路規(guī)劃，即青島美錦氫能科技園，新能源商用車整車制造中心、氫能核心裝備制造中心、科創(chuàng)孵化中心“三大中心”。該項目將有力推動氫能產業(yè)鏈上下游優(yōu)勢企業(yè)落地新區(qū)、集聚發(fā)展，全力營造科創(chuàng)、智造、流通、資本、應用等領域全面發(fā)展的氫能園，助力新區(qū)乃至青島建設全球最大的新能源汽車產業(yè)基地。

區(qū)國內招商促進中心主任王全芳表示，下一步，區(qū)國內招商促進中心將以青島美錦氫能科技園為龍頭，聚焦氫能產業(yè)延鏈補鏈強鏈，加強氫能核心產業(yè)配套項目引進，重點突破氫氣制備、存儲等產業(yè)制約因素，帶動全區(qū)氫能與儲能產業(yè)發(fā)展，助力新區(qū)建設“雙碳先行區(qū)”。