軌道交通展消息 韓國(guó)國(guó)有鐵路公司（KOREA National Railway，KNR）宣布，由其與現(xiàn)代Rotem公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的韓國(guó)列車控制系統(tǒng)2型（KTCS-2）已經(jīng)準(zhǔn)備好在國(guó)家高鐵網(wǎng)絡(luò)上全面引入。

“KTCS-2是全球首個(gè)基于LTE-R無(wú)線通信的列車控制系統(tǒng)，作為一項(xiàng)國(guó)家級(jí)研發(fā)項(xiàng)目于2018年啟動(dòng)，”KNR表示?！霸撓到y(tǒng)在2022年已在湖南線（Osong – Mokpo）成功完成商業(yè)運(yùn)營(yíng)?！?/p>

KNR稱，目前正在設(shè)計(jì)將KTCS-2引入連接首爾和釜山的京釜高速線，預(yù)計(jì)明年開(kāi)始安裝，作為全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)部署的第一步。KR還計(jì)劃在2028年之前，將KTCS-2安裝到湖南線和首爾水西至京釜高鐵線路上。

據(jù)現(xiàn)代Rotem介紹，KTCS-2實(shí)現(xiàn)了列車與控制中心之間的實(shí)時(shí)雙向無(wú)線通信，這將使普通線路和高鐵線路的班次間隔減少多達(dá)23%，從而增加運(yùn)輸能力并提高安全性和運(yùn)營(yíng)效率。

KTCS-2通過(guò)取消對(duì)軌道信標(biāo)（balise）的需求，預(yù)計(jì)將降低安裝、運(yùn)行和維護(hù)成本。KNR估計(jì)，在京釜高鐵上安裝KTCS-2相比現(xiàn)有的外國(guó)系統(tǒng)至少可節(jié)省1.2萬(wàn)億韓元（約合865,000美元），并且可以提供支持時(shí)速320公里的基礎(chǔ)設(shè)施。

“KTCS-2符合歐洲列車控制系統(tǒng)（ETCS）標(biāo)準(zhǔn)，并與海外信號(hào)系統(tǒng)兼容，具備出口海外市場(chǎng)的有利條件，”KNR指出?！半S著全球?qū)Πǜ哞F在內(nèi)的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施需求的快速增長(zhǎng)，韓國(guó)鐵路技術(shù)有望成為進(jìn)入歐洲等全球市場(chǎng)的‘游戲規(guī)則改變者’?！?/p>

“KTCS-2是通過(guò)國(guó)家研發(fā)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的獨(dú)特鐵路技術(shù)，能夠在保障鐵路安全、效率和經(jīng)濟(jì)性方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，”韓國(guó)鐵路公司主席李成海先生表示?！拔覀儗⑻峁┤嬷С郑瑥?qiáng)化韓國(guó)鐵路技術(shù)的自主性，使其能夠進(jìn)入全球鐵路市場(chǎng)?！?/p>

現(xiàn)代Rotem預(yù)計(jì)將在今年年底前完成KTCS-3車載裝置的開(kāi)發(fā)。KTCS-3將無(wú)需軌道電路，即可實(shí)現(xiàn)列車定位。