軌道交通展消息 印度尼西亞于近日在蘇臘市開始測(cè)試首列自主研發(fā)的電池供電自動(dòng)輕軌列車。這一重大突破是由印尼國(guó)家工業(yè)公司（PT Inka）和萬(wàn)隆理工學(xué)院聯(lián)合開發(fā)，并獲得財(cái)政部共同資助。

測(cè)試路線：

• 位置：斯拉梅特·里亞迪大道
• 起止站點(diǎn)：普爾沃薩里站至蘇臘城站
• 路線特點(diǎn)：穿越真實(shí)道路交通，頻繁路口交叉

  

核心技術(shù)特征

1. 運(yùn)行模式：

• 可雙模式運(yùn)行（有人駕駛/自主駕駛）
• 適應(yīng)道路交通復(fù)雜環(huán)境

2. 感知系統(tǒng)：

• 多傳感器融合
• 配備攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)和衛(wèi)星定位系統(tǒng)
• 人工智能輔助決策

3. 安全技術(shù)：

• 信號(hào)識(shí)別系統(tǒng)
• 自適應(yīng)巡航控制
• 自動(dòng)緊急制動(dòng)
• 速度限制監(jiān)控
• 行人和車輛識(shí)別
• 駕駛員注意力預(yù)警系統(tǒng)

4. 動(dòng)力系統(tǒng)：

• 電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)
• 200千瓦時(shí)電池
• 單次充電續(xù)航里程可達(dá)90公里

測(cè)試階段

• 碰撞預(yù)警
• 超速檢測(cè)
• 駕駛員疲勞狀態(tài)監(jiān)控

• 信號(hào)識(shí)別
• 自動(dòng)加減速
• 緊急制動(dòng)測(cè)試

重要意義

印尼副總統(tǒng)吉布蘭·拉卡布明在11月2日的試運(yùn)行中表示：”希望這項(xiàng)環(huán)保技術(shù)能在印尼其他城市推廣，符合總統(tǒng)普拉博沃政府減少碳排放、創(chuàng)造更清潔綠色環(huán)境的優(yōu)先事項(xiàng)。”

PT Inka研發(fā)總經(jīng)理費(fèi)布里·潘杜·維賈亞強(qiáng)調(diào)：”這款電池驅(qū)動(dòng)的自主輕軌列車不僅支持碳減排，還能降低人為錯(cuò)誤風(fēng)險(xiǎn)，提高輕軌運(yùn)營(yíng)安全性。”