11月3日至6日，由中國巖石力學(xué)與工程學(xué)會、國際地質(zhì)災(zāi)害與減災(zāi)協(xié)會共同主辦的“China Rock 2022第十九次中國巖石力學(xué)與工程學(xué)術(shù)年會”在京隆重召開。由中鐵十五局牽頭研發(fā)的“砂卵石地層土壓平衡盾構(gòu)渣土改良理論與關(guān)鍵技術(shù)”項目榮獲科學(xué)技術(shù)進步獎特等獎。這是該集團踐行科技強國戰(zhàn)略，堅持科技創(chuàng)新，推動科技攻關(guān)，加強科技創(chuàng)新與實體經(jīng)濟相融合取得的又一科技成果。

土壓平衡盾構(gòu)機是城市軌道交通建設(shè)的重要裝備，廣泛應(yīng)用于全國地鐵隧道建設(shè)。土壓平衡盾構(gòu)機在砂卵石地層掘進時，由于砂卵石流動性差、摩擦阻力大、滲透性高等問題，導(dǎo)致渣土流塑性差、開挖面與土艙之間的壓力不易保持平衡，從而造成開挖面失穩(wěn)、壓力艙積倉、噴涌等工程難題，嚴重制約著盾構(gòu)的地層適應(yīng)性與施工效率，給工程施工帶來較大的安全隱患和材料浪費。而渣土改良是解決上述難題的核心與關(guān)鍵。

為了攻克這一施工難題，中鐵十五局成立課題組，并作為牽頭單位，聯(lián)合中國地質(zhì)大學(xué)（北京）、北京中地盾構(gòu)工程技術(shù)研究院有限公司、浙江天鐵實業(yè)股份有限公司組建研發(fā)團隊。他們在國家自然科學(xué)基金等項目支撐下，圍繞“渣土改良”這一核心與關(guān)鍵，歷經(jīng)多年從理論研究到實踐探索，形成了砂卵石地層土壓平衡盾構(gòu)渣土改良理論與風(fēng)險防控關(guān)鍵技術(shù)，取得了一系列創(chuàng)新性成果。期間，獲授權(quán)發(fā)明專利22件、軟件著作權(quán)3項，發(fā)表高水平學(xué)術(shù)論文80余篇，編寫行業(yè)標準2項、省級工法2項。

“中鐵十五局研究團隊歷經(jīng)10余年科技創(chuàng)新與實踐，錨定砂卵石渣土流變基礎(chǔ)理論、改良劑與渣土性能評測方法和基于渣土改良的盾構(gòu)協(xié)同防災(zāi)技術(shù)三個方面進行系統(tǒng)理論與技術(shù)創(chuàng)新，不僅填補了該領(lǐng)域多項研究國際空白，更拓展了土壓平衡盾構(gòu)的應(yīng)用空間和范圍，有力推動了我國盾構(gòu)隧道領(lǐng)域的科學(xué)技術(shù)進步。”中鐵十五局黨委書記、董事長、項目負責人黃昌富介紹項目時強調(diào)。

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