廣州如何建設(shè)“軌道上的城市”?8月2日《廣州市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃(2018-2035年)》(下稱(chēng)《規(guī)劃》)開(kāi)始公示?!兑?guī)劃》為廣州構(gòu)建了高速地鐵、快速地鐵、普速地鐵組成的城市軌道交通系統(tǒng),總規(guī)模達(dá)到53條,2029公里,與上一輪規(guī)劃對(duì)比,新增30條、1004公里線(xiàn)路。
卓越成就
歷經(jīng)20多年發(fā)展,廣州城市軌道交通取得了卓越成就,已建成開(kāi)通16條(段)、621公里(不含廣佛線(xiàn)和7號(hào)線(xiàn)佛山段為587.7公里),里程居全國(guó)第三,實(shí)現(xiàn)了區(qū)區(qū)通地鐵,拉開(kāi)了城市空間格局,促進(jìn)了廣佛同城化發(fā)展。軌道占公交出行比例達(dá)60.1%,逐漸成為市民出行的首選。
規(guī)劃目標(biāo)
“3060”時(shí)空目標(biāo)、“6080”客運(yùn)目標(biāo)
為全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會(huì)精神,落實(shí)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》發(fā)展新要求,推動(dòng)廣州實(shí)現(xiàn)老城市新活力和“四個(gè)出新出彩”,適應(yīng)區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施布局的調(diào)整,發(fā)揮軌道交通對(duì)城市發(fā)展的引領(lǐng)帶動(dòng)作用,按照市政府工作部署,廣州市規(guī)劃和自然資源局牽頭組織開(kāi)展了廣州市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃(2018-2035年)編制工作?!兑?guī)劃》堅(jiān)持以人民為中心,以國(guó)際視野,高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)軌道上的廣州,引領(lǐng)城市向更高質(zhì)量發(fā)展。
“3060”時(shí)空目標(biāo):
中心城區(qū)至南沙、外圍城區(qū)中心30分鐘直達(dá);廣州與灣區(qū)各城市中心60分鐘直達(dá),其中至佛山、東莞30分鐘可達(dá)。
“6080”客運(yùn)目標(biāo):
市域公共交通占機(jī)動(dòng)化出行比例60%,軌道占公共交通出行比例80%。
規(guī)劃展望
軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃里程將位于全球前列
《規(guī)劃》形成高速地鐵、快速地鐵、普速地鐵組成的城市軌道交通系統(tǒng),總規(guī)模達(dá)到53條,2029公里,與上一輪規(guī)劃對(duì)比,新增30條、1004公里線(xiàn)路。
高速地鐵:南北延伸十八、二十二號(hào)線(xiàn),新增十七號(hào)線(xiàn)、二十八號(hào)線(xiàn)、三十七號(hào)線(xiàn),共5條、452公里。
快速地鐵:新增二十四、二十五、二十六、二十七、二十九號(hào)線(xiàn),共11條、607公里。
普速地鐵:加密中心城區(qū)線(xiàn)網(wǎng),打造南沙相對(duì)獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò),搭建外圍城區(qū)軌道骨架,引入佛山、東莞等周邊城市銜接軌道線(xiàn)路10條,共37條、970公里。
規(guī)劃實(shí)施后,廣州軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃里程位于全球前列。國(guó)內(nèi)方面,廣州百萬(wàn)人口擁有城市軌道里程101公里(北京109公里、上海88公里、深圳77公里),僅次于北京;從全球來(lái)看,廣州百萬(wàn)人口擁有軌道交通(含城際鐵路、市郊鐵路、城市軌道)里程125公里(東京100公里、紐約127公里、倫敦151公里),達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,鞏固提升廣州國(guó)際綜合交通樞紐能級(jí)。
客流覆蓋方面,中心城區(qū)站點(diǎn)800米人口、就業(yè)崗位覆蓋率超過(guò)80%,全市軌道交通占公共交通出行比例達(dá)到80%,滿(mǎn)足人民對(duì)美好生活的向往。
規(guī)劃亮點(diǎn) 緩解地鐵三、五號(hào)線(xiàn)擁擠
亮點(diǎn)一 構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)“樞紐共享、網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)、中心直達(dá)”的一體化軌道體系
一是構(gòu)建以廣州為中心的粵港澳大灣區(qū)60分鐘交通圈,支持“雙區(qū)建設(shè)、雙城聯(lián)動(dòng)”。加強(qiáng)廣州與灣區(qū)城市地鐵對(duì)接,實(shí)現(xiàn)廣佛一張網(wǎng)、穗莞多通道、相鄰城市中心直達(dá)。形成對(duì)外軌道銜接通道28條,其中廣佛銜接通道18條,穗莞銜接通道6條,廣州至深圳、清遠(yuǎn)、中山、惠州等地區(qū)銜接通道各1條。協(xié)同高鐵、城際,實(shí)現(xiàn)廣州與灣區(qū)各城市中心60分鐘直達(dá),其中至佛山、東莞30分鐘可達(dá)。
亮點(diǎn)二 構(gòu)筑中心城區(qū)至南沙、外圍城區(qū)的高標(biāo)準(zhǔn)軌道網(wǎng)絡(luò)
二是構(gòu)筑市域高速地鐵,拉近南沙、外圍城區(qū)與中心城區(qū)間的時(shí)空距離,支撐城市空間格局。規(guī)劃南北延伸十八、二十二號(hào)線(xiàn),新增十七號(hào)線(xiàn)、二十八號(hào)線(xiàn)、三十七號(hào)線(xiàn),推動(dòng)南沙、知識(shí)城、增城、從化、花都、空港、番禺等地區(qū)30分鐘快速直達(dá)市中心。
亮點(diǎn)三 南沙獨(dú)立軌道交通網(wǎng)絡(luò)
三是打造南沙獨(dú)立軌道交通網(wǎng)絡(luò),快速聯(lián)動(dòng)深港、珠澳,支撐南沙與港澳全面合作。一方面規(guī)劃地鐵二十二號(hào)線(xiàn)延伸至東莞、深圳,十八號(hào)線(xiàn)與南中珠城際貫通運(yùn)營(yíng),構(gòu)建南沙與前海、橫琴兩個(gè)合作區(qū)之間的快速交通通道,進(jìn)一步增強(qiáng)南沙與深港、珠澳的快速聯(lián)系,鞏固提升南沙區(qū)位優(yōu)勢(shì),引領(lǐng)南沙發(fā)展。另一方面在南沙區(qū)內(nèi)規(guī)劃布局近300公里的獨(dú)立軌道交通網(wǎng)絡(luò),暢通區(qū)內(nèi)各產(chǎn)業(yè)組團(tuán)間聯(lián)系,為南沙的發(fā)展提供“最強(qiáng)”交通支撐。
亮點(diǎn)四 加密中心城區(qū)大客流走廊的覆蓋,解決現(xiàn)有線(xiàn)路客流瓶頸問(wèn)題
四是加密中心城區(qū)軌道覆蓋,打造優(yōu)質(zhì)生活圈,改善居民出行體驗(yàn)。規(guī)劃地鐵二十四、二十五、二十六等線(xiàn)路覆蓋大客流走廊,完善以軌道交通為主體的公共交通系統(tǒng),緩解中心城區(qū)道路交通壓力及地鐵三、五號(hào)線(xiàn)等線(xiàn)路客流擁擠的問(wèn)題,提高軌道交通服務(wù)品質(zhì)。
廣州市交通規(guī)劃研究院副院長(zhǎng)馬小毅表示,本輪軌道交通現(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃特別關(guān)注三號(hào)線(xiàn)和五號(hào)線(xiàn),“三號(hào)線(xiàn)堪稱(chēng)全國(guó)最擁擠的地鐵線(xiàn)路之一,本次特別規(guī)劃了兩條南北向線(xiàn)路——沿著解放路布設(shè)的二十四號(hào)線(xiàn)和沿著廣州大道布設(shè)的二十六號(hào)線(xiàn),這兩條線(xiàn)一旦建成通車(chē)將大大緩解三號(hào)線(xiàn)的擁擠問(wèn)題。此外,還沿著臨江大道布設(shè)東西向的二十五號(hào)線(xiàn),與五號(hào)線(xiàn)的距離大約有五六公里,建成后也將大大緩解目前五號(hào)線(xiàn)的擁擠?!?/p>
亮點(diǎn)五 加強(qiáng)國(guó)鐵、城際、地鐵等多網(wǎng)融合
五是推動(dòng)高速地鐵與城際軌道互聯(lián)互通,強(qiáng)化樞紐銜接,促進(jìn)多網(wǎng)融合。確保綜合樞紐至少2條以上軌道線(xiàn)路銜接、80%以上城際站有城市軌道銜接,形成國(guó)鐵/城際、高速/快速地鐵、普速地鐵3個(gè)“1000公里”,支持打造綜合立體交通網(wǎng)。
本輪規(guī)劃廣州將形成高速地鐵、快速地鐵、普速地鐵組成的城市軌道交通系統(tǒng)。馬小毅解釋說(shuō),高速地鐵時(shí)速在160公里以上,快速地鐵時(shí)速在100公里~120公里之間,普速地鐵時(shí)速則在80公里~100公里之間。像目前的18號(hào)線(xiàn)就是高速地鐵,3號(hào)線(xiàn)就是快速地鐵??傮w來(lái)說(shuō)速度越高的線(xiàn)路站點(diǎn)之間的距離會(huì)越大,速度越低的線(xiàn)路站點(diǎn)會(huì)越密。
反饋意見(jiàn)方式:
(一)電子郵件:
gzsgdjtxwgh@gz.gov.cn;
(二)傳真:
廣州市規(guī)劃和自然資源局:020-83340878;廣州地鐵集團(tuán):020-83106611;
(三)信函:
廣州市規(guī)劃和自然資源局:廣州市越秀區(qū)廣衛(wèi)路10號(hào)西側(cè)大堂,510030;廣州地鐵集團(tuán):廣州市海珠區(qū)新港東路1238號(hào)41樓,510335
(四)網(wǎng)頁(yè)留言:
本公示專(zhuān)題頁(yè)面留言板。(https://ghzyj.gz.gov.cn/hdjlpt/yjzj/answer/21699)
注:上述任一渠道均可,無(wú)需多發(fā)。意見(jiàn)反饋需在傳真首頁(yè)、信封、電子郵件標(biāo)題處注明“廣州市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃(2018-2035年)方案公示意見(jiàn)反饋”。
公示時(shí)間:
2022年8月2日至2022年8月16日24時(shí)。
12月26日,貴陽(yáng)市人民政府新聞辦公室召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì),介紹全市生態(tài)文明建設(shè)有關(guān)情況。據(jù)悉,2024年貴陽(yáng)市持續(xù)推進(jìn)綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展,綠色生活方面,全市新能源、清潔能源公交占比達(dá)100%,中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)69%。 據(jù)介紹,綠色經(jīng)濟(jì)是貴陽(yáng)市高質(zhì)量發(fā)展的主路徑。綠色生產(chǎn)方面,貴陽(yáng)市綠色工廠(chǎng)累計(jì)達(dá)56家、綠色工業(yè)園區(qū)累計(jì)達(dá)5個(gè),前三季度大宗工業(yè)固廢綜合利用率達(dá)66.06%。 綠色消費(fèi)方面,貴陽(yáng)市累計(jì)創(chuàng)建綠色物流園區(qū)9個(gè),全市直接拉動(dòng)汽車(chē)、家電、家居換新銷(xiāo)售額61.75億元,占全省近50%。 綠色生活方面,生活垃圾資源化利用率達(dá)86.4%;綠色文明方面,縣級(jí)及以上黨政機(jī)關(guān)建成節(jié)約型機(jī)關(guān)比例達(dá)100%,環(huán)境空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)比例穩(wěn)定在99.4%以上,森林覆蓋率穩(wěn)定在55%以上。 據(jù)統(tǒng)計(jì),2024年以來(lái),貴陽(yáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展含“綠”量穩(wěn)步提升,年末綠色經(jīng)濟(jì)增加值占GDP比重預(yù)計(jì)在50%以上。