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2024年12月29日網(wǎng)站首頁返回舊版
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貴南高鐵廣西段首條承力索成功架設

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近日,隨著一條長1300米的接觸網(wǎng)承力索架設在貴南高鐵廣西段澄江特大橋Y24錨段接觸網(wǎng)腕臂上,標志著由中鐵電氣化局北京電氣化公司承建的貴南高鐵廣西段站后“四電”工程正式進入承導架設階段。

據(jù)介紹,承力索是懸掛接觸網(wǎng)導線的裝置,承擔著輸電和懸掛接觸網(wǎng)導線的雙重作用,相當于電氣化鐵路的“血脈經(jīng)絡”。其架設是電氣化鐵路建設的關鍵工序之一,架設質(zhì)量直接關系到接觸線的穩(wěn)定性和列車受電弓的受電質(zhì)量。

貴南高鐵是廣西首條設計時速350公里的高速鐵路,也是西南地區(qū)首條時速350公里的高速鐵路。線路北起貴陽北站,經(jīng)貴州龍里、貴定、都勻、獨山、荔波,廣西環(huán)江、金城江、都安、馬山、南寧北等站,終至南寧東站,全長481公里。全線預計2023年開通運營,屆時貴陽至南寧通行時間將縮短至2個多小時。

編輯:同同

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