5月11日上午，由中鐵上海局承建的成都地鐵8號線二期項目十里店站—圣燈公園站區(qū)間 “十圣8號”盾構(gòu)機順利始發(fā)，提前5天完成公司節(jié)點目標，標志著項目部施工建設(shè)進入新階段。

項目部施工范圍包含圣燈公園站、十里店站至圣燈公園站區(qū)間、圣燈公園站至龍?zhí)读⒔徽緟^(qū)間、龍?zhí)读⒔徽局笼執(zhí)端抡緟^(qū)間、龍?zhí)端抡局镣瑯氛緟^(qū)間共1站4區(qū)間。十里店站至圣燈公園站右線全長606.486米，采用盾構(gòu)法施工，主要穿越地層含黏土卵石層、強風化泥巖層、全風化泥巖層及中風化泥巖層，地質(zhì)條件復雜。且存在近距離下穿龍?zhí)禘線立交橋、三步兩洞橋等諸多技術(shù)難點，施工難度大。

為確保盾構(gòu)機順利始發(fā)，項目部精心籌劃，多次邀請專家論證指導，不斷優(yōu)化施工方案。同時，積極協(xié)調(diào)各方資源，開展針對性強的應急演練。嚴格做好地質(zhì)補勘工作，降低施工風險。施工過程中，項目部堅持領(lǐng)導帶班制、班前講話、旁站制、“三檢制”等制度，嚴格落實安全技術(shù)交底，加強現(xiàn)場人員教育培訓，對起重吊裝、臨時用電、高處作業(yè)等進行全程盯控，確保施工安全，僅用10天完成了盾構(gòu)機的組裝及調(diào)試工作。

成都軌道交通8號線二期工程作為一期工程的延伸線，共兩段線路，分別為東北延伸段、西南延伸段，線路全長7.61km。建成后將與9號線、S12號線相連，將極大緩解地面交通擁堵，改善城市交通環(huán)境，帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展。