5月19日上午，上海市政府新聞辦公室組織召開上海市新冠肺炎疫情防控工作第188場新聞發(fā)布會。上海市副市長張為、市經(jīng)濟信息化委主任吳金城、市交通委主任于福林、市衛(wèi)生健康委副主任趙丹丹、市郵政管理局局長馮力虎出席并介紹疫情防控最新情況

上海市交通委主任于福林介紹，上海擬于5月22日起逐步恢復(fù)跨區(qū)公共交通，根據(jù)市防控辦總體部署，近期上海市交通委會同公交、地鐵等城市交通運營單位，統(tǒng)籌做好疫情防控和交通有序恢復(fù)各項工作。

第一，細致做好恢復(fù)運營準備。針對封控期間車輛設(shè)備長時間停用的情況，要求各運營單位做好設(shè)施設(shè)備維保、運行前安全檢查和地鐵運行壓力測試。

從5月5日開始，地鐵采用跑圖方式磨合、驗證設(shè)施設(shè)備，開展了全網(wǎng)絡(luò)空載試運行，對暴露的問題及時進行搶修，全面做好恢復(fù)運營的各項準備。此外，按照“早發(fā)現(xiàn)、早處置”的防疫要求，還要求運營單位，在公交、地鐵的車輛和車站，采用“一車一碼”“一站一碼”的形式，張貼或布設(shè)了“場所碼”“數(shù)字哨兵”，目前已完成1.8萬余輛公交車的“場所碼”張貼；449個地鐵車站、37個基地和控制中心實現(xiàn)了“場所碼”全覆蓋；部分區(qū)域樞紐站布設(shè)了52套“數(shù)字哨兵”。

第二，嚴格落實各項防疫措施。做好常態(tài)化疫情防控是保障交通有序恢復(fù)的必要條件。為此，上海市交通委要求運營單位嚴格落實人員、場所的日常防疫措施。一是加強崗前培訓(xùn)。各運營單位以線上線下相結(jié)合的方式，分期分批對所有員工進行了崗前安全教育培訓(xùn)。二是嚴格人員防護，要求公交車的司乘人員、軌道交通與乘客接觸的一線員工，按照“2+1”模式開展核酸和抗原檢測，即每天上午開展2次抗原檢測，下午開展1次核酸檢測，其他員工按照“2+2”模式開展核酸和抗原檢測，即第一天開展2次抗原檢測，第二天上午開展1次抗原，下午開展1次核酸檢測。同時，要求員工做好健康監(jiān)測，上崗前測體溫，工作中規(guī)范佩戴口罩，劃小管理單元，非必要不串崗，工作交接“無接觸”。

三是做好環(huán)境消殺。已對第一階段恢復(fù)運行線路的公交首末站、地鐵站、車輛等，進行了全面預(yù)防性消毒；恢復(fù)運行初期，還將對乘客頻繁接觸的地鐵站臺、安檢設(shè)備、自助售票機，公交首末站候車座椅、無障礙設(shè)施設(shè)備等，每4小時進行1次消毒。公交車每次運營后，進行全面消毒和持續(xù)通風(fēng)。

他介紹，市民乘坐上海地面公交、軌道交通、水上客運、巡游出租汽車、網(wǎng)約車等交通工具要全程規(guī)范佩戴口罩，應(yīng)體溫正常（＜37.3℃）、隨申碼為綠碼、有48小時內(nèi)核酸檢測陰性證明。

同時，乘坐上述交通工具應(yīng)主動掃描場所碼。他說，希望市民配合和遵守這些防疫要求，乘坐交通工具時能夠主動掃描場所碼。這也是為了大家的健康安全著想，因為一旦出現(xiàn)疫情傳播的風(fēng)險，場所碼能夠便于相關(guān)部門開展快速流調(diào)和精準排查，幫助防止疫情擴散。對于拒絕掃描場所碼，或者掃碼不符合要求的乘客，工作人員是有權(quán)拒絕其進站或乘坐的。同時，對不遵守本市有關(guān)防疫規(guī)定，擅自乘坐上述交通工具，造成后果的，也將依法追究其相應(yīng)法律責任

后續(xù)，上海市交通委會發(fā)布乘坐市內(nèi)公共交通的疫情防控須知，詳細告知有關(guān)的防疫要求，也會根據(jù)疫情防控的形勢和有關(guān)防控要求，及時調(diào)整須知，并第一時間向社會公布。