地鐵車站是服務(wù)社會(huì)的一個(gè)窗口，在這里，AI（人工智能）技術(shù)的引進(jìn)與應(yīng)用正在按下“快進(jìn)鍵”，通過(guò)探索建設(shè)蘇州軌道交通“智慧車站”，讓乘客獲得更加便捷、愉悅的出行體驗(yàn)。

近階段的一個(gè)應(yīng)用是在疫情防控方面。自疫情伊始，為保障乘客的出行安全，蘇州軌道交通嚴(yán)格按照防疫政策落實(shí)測(cè)溫、查碼、車站消毒等防疫措施，這導(dǎo)致乘客在安檢時(shí)停留時(shí)間較長(zhǎng)。為縮短安檢進(jìn)程，提高乘客通行效率，我們于2021年1月在重點(diǎn)車站增設(shè)了智能紅外設(shè)備，乘客在測(cè)溫時(shí)不影響通行，而且相比人工測(cè)溫更加準(zhǔn)確。

今年2月24日，客流量比較集中的蘇州火車站和高鐵蘇州北站兩個(gè)站點(diǎn)引入了3臺(tái)消毒機(jī)器人，1臺(tái)消毒機(jī)器人平均10分鐘就可以消毒1000平方米的空間，續(xù)航時(shí)間可達(dá)6小時(shí)，每次完成消毒作業(yè)后會(huì)自動(dòng)返回充電。與人工消毒相比，機(jī)器人消毒不僅速度快、效率高，而且具有零接觸、防止二次感染、消毒更全面等優(yōu)勢(shì)，還可以在一定程度上減少人工投入，緩解疫情期間一線人員的工作壓力。

除了引入智能設(shè)備助力防疫外，蘇州軌道交通還積極搭建“互聯(lián)網(wǎng)+乘車服務(wù)平臺(tái)”，2018年實(shí)現(xiàn)了蘇e行App掃碼乘車，2021年6月上線TVM掃碼購(gòu)票功能，有數(shù)字人民幣、微信、支付寶等多種支付方式供乘客選擇。不僅如此，從2019年以來(lái)，蘇州已經(jīng)與上海、無(wú)錫、南寧、沈陽(yáng)、南京等12座城市實(shí)現(xiàn)了地鐵乘車碼互聯(lián)互通，區(qū)域內(nèi)“一碼通乘”。

針對(duì)智慧出行，在東方之門站率先進(jìn)行了嘗試和建設(shè)，開展了智能客服系統(tǒng)、智能視覺(jué)閘機(jī)系統(tǒng)以及智慧綜合管控平臺(tái)的試點(diǎn)工作，其中，智能客服系統(tǒng)、智能視覺(jué)閘機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)在今年4月22日向乘客開放使用。

智能客服系統(tǒng)融合了機(jī)器視覺(jué)、云計(jì)算、自然語(yǔ)言處理等新技術(shù)，可以將傳統(tǒng)人工完成的服務(wù)變成自助化的處理。比如，購(gòu)買單程票、票卡的更新、補(bǔ)票等，這些原來(lái)都要通過(guò)人工客服來(lái)完成，現(xiàn)在乘客通過(guò)觸摸屏操作自己就能搞掂。同時(shí)，信息查詢包括拾遺物品、首末班車時(shí)刻表、“愛(ài)心預(yù)約”等特色服務(wù)的查詢等，也可以通過(guò)這個(gè)系統(tǒng)輕松完成。

智能視覺(jué)閘機(jī)系統(tǒng)有防夾功能，它的工作原理是通過(guò)檢測(cè)乘客身高、形體等數(shù)據(jù)，判斷乘客是否攜帶大件行李，或者身后是否有小孩跟隨等情況，對(duì)此，在乘客通過(guò)時(shí)會(huì)自動(dòng)延長(zhǎng)閘機(jī)站門關(guān)閉的時(shí)間。這個(gè)系統(tǒng)還能分析乘客的行為特征，假如一乘客在刷票，后面有人想搶進(jìn)，系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)后會(huì)立刻關(guān)閉閘機(jī)。

另外，智慧綜合管控平臺(tái)的建成，可以讓現(xiàn)場(chǎng)管理人員提高對(duì)車站環(huán)境、客流、設(shè)備設(shè)施等全方位的感知，將車站傳統(tǒng)的管理模式轉(zhuǎn)向三維可視化管理、場(chǎng)景化管理、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)管理，更好地服務(wù)乘客出行。