4月25日，常熟氫燃料公交運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)儀式于常熟市體育中心舉行，14臺(tái)宇通與未勢(shì)能源共同打造的氫燃料公交車交付常熟城鄉(xiāng)公交公司，啟動(dòng)正式運(yùn)營(yíng)。該批車輛將承接常熟經(jīng)開(kāi)區(qū)與主城區(qū)的重要干線運(yùn)輸任務(wù)，途徑濱江體育公園、濱江科創(chuàng)中心以及多家經(jīng)開(kāi)區(qū)重點(diǎn)企業(yè)和高校園區(qū)，為市民出行提供了進(jìn)一步的便利。

氫燃料公交車的投入運(yùn)營(yíng)，不僅打造了常熟新的城市風(fēng)景線，成為了常熟綠色低碳城市的新名片，而且將持續(xù)擴(kuò)大常熟氫能公交項(xiàng)目的示范引領(lǐng)效果，在氫能產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化、基礎(chǔ)設(shè)施完善、擴(kuò)大氫能消費(fèi)市場(chǎng)、助推產(chǎn)業(yè)技術(shù)孵化等方面起到重要作用，助力常熟向打造“氫能車城”的目標(biāo)更進(jìn)一步。

常熟模式，打造“氫能車城”

常熟是全國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的排頭兵，憑借汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)疊加豐富的副產(chǎn)氫資源，圍繞“碳中和、碳達(dá)峰”戰(zhàn)略目標(biāo)，全力搶抓氫能技術(shù)改革新機(jī)遇，把發(fā)展氫燃料電池汽車作為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的核心工程。

常熟市發(fā)布、編制了《常熟市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《常熟氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖》、《氫燃料汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案》等一系列氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策。常熟不斷通過(guò)政策牽引，讓企業(yè)“氫”裝上陣，吸引了一大批氫能產(chǎn)業(yè)頭部企業(yè)落地，重點(diǎn)圍繞創(chuàng)新研發(fā)、科技孵化、系統(tǒng)集成、核心部件、基礎(chǔ)設(shè)施、示范應(yīng)用等領(lǐng)域。截至目前，共引進(jìn)29家國(guó)內(nèi)外氫能頭部企業(yè)投資的核心項(xiàng)目40個(gè)，合計(jì)總投資近40億元。

包括豐田在內(nèi)的多家氫能頭部企業(yè)總部、研發(fā)中心紛紛落地常熟，第三座加氫站正在緊張施工，全市已形成年產(chǎn)氫氣超過(guò)1億立方米的制氫能力。常熟在氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域已形成龍頭帶動(dòng)、配套完善、集群發(fā)展的高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)格局。常熟“氫”山綠水的美好愿景已初展宏圖。

宇通+未勢(shì)，助力常熟氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展

“我們更加重視的是與氫能產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)的合作，無(wú)論是宇通還是未勢(shì)，都具備深厚的氫能技術(shù)積累，雙方合作的產(chǎn)品讓人放心” 常熟市城鄉(xiāng)公交客運(yùn)有限公司副總經(jīng)理龐文清如是說(shuō)。

圖 | 常熟城鄉(xiāng)公交客運(yùn)副總經(jīng)理龐文清現(xiàn)場(chǎng)發(fā)言

宇通作為國(guó)內(nèi)最早一批開(kāi)展氫燃料客車研發(fā)生產(chǎn)的企業(yè)，經(jīng)過(guò)十余年的積累，目前已推出包括客車、公交、環(huán)衛(wèi)、重卡、輕卡等車型在內(nèi)的全系氫燃料商用車產(chǎn)品。截止目前全國(guó)范圍內(nèi)，宇通已推廣氫燃料商用車650余臺(tái)，累計(jì)安全運(yùn)營(yíng)超5000萬(wàn)公里，經(jīng)歷過(guò)張家口冬奧的嚴(yán)寒，創(chuàng)造過(guò)單車超23萬(wàn)公里的運(yùn)行記錄。宇通氫燃料產(chǎn)品具備“高安全、高效率、低氫耗、寬適應(yīng)”的特性，整車采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和全面的生產(chǎn)質(zhì)量監(jiān)控，通過(guò)碰撞、涉水、高寒、可靠性路試、整車爬坡等多項(xiàng)試驗(yàn)驗(yàn)證，保障了整車安全性和可靠性。

未勢(shì)能源作為國(guó)內(nèi)氫燃料電池領(lǐng)域的頭部企業(yè)，依托強(qiáng)大的研發(fā)資源優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)能力，已形成國(guó)際化研發(fā)布局，打造出了氫電、電堆和儲(chǔ)氫三大技術(shù)平臺(tái)，成功構(gòu)建起” 制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、應(yīng)用 ” 一體化產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系。未勢(shì)能源一直致力于與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴合作，創(chuàng)造更大的運(yùn)營(yíng)價(jià)值，從而推動(dòng)氫燃料電池汽車規(guī)?；瘧?yīng)用，加速“跑”進(jìn)多場(chǎng)景。

本次常熟市投入運(yùn)營(yíng)的14臺(tái)10.5米氫燃料公交車，是由宇通客車與未勢(shì)能源強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，共同打造。具備補(bǔ)能時(shí)間短、續(xù)航里程長(zhǎng)、運(yùn)行噪音小、環(huán)境適應(yīng)強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，單次加氫時(shí)間僅需十幾分鐘，滿氫滿電最高續(xù)航400公里左右，滿足運(yùn)營(yíng)一天的續(xù)航里程要求。正是雙方秉承開(kāi)放共贏的合作態(tài)度，促成了本次常熟氫能公交項(xiàng)目的成功落地，也為氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)合作打造又一成功樣板。

“氫”山綠水，公交先行

氫能，承載著國(guó)家能源轉(zhuǎn)型、維護(hù)國(guó)家能源安全、全面實(shí)現(xiàn)碳中和的戰(zhàn)略使命，也是新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大機(jī)遇。但目前國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)依舊面臨政策支持、技術(shù)水平、配套設(shè)施、產(chǎn)業(yè)化能力等諸多方面的挑戰(zhàn)。優(yōu)先發(fā)展氫能在公交場(chǎng)景的應(yīng)用，已經(jīng)成為普遍的行業(yè)共識(shí)。

發(fā)展氫能首先面臨氫源的問(wèn)題，常熟地處長(zhǎng)三角，是重要的工業(yè)城市，坐擁豐富氫能資源，為發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)提供先天優(yōu)勢(shì)。而隨后“制氫、加氫、運(yùn)氫、儲(chǔ)氫”等各個(gè)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃，則在公交線路運(yùn)營(yíng)需求的基礎(chǔ)上來(lái)整體構(gòu)建，符合城市發(fā)展規(guī)律。氫能公交的應(yīng)用，構(gòu)建起了城市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的布局框架。

一款新型能源，最終推向市場(chǎng)應(yīng)用，除了有合理的基礎(chǔ)設(shè)施布局，也要有穩(wěn)定的消費(fèi)市場(chǎng)。氫能公交的應(yīng)用完美的解決了這個(gè)問(wèn)題，僅僅本批次14臺(tái)氫燃料公交車的投入運(yùn)營(yíng)，就能產(chǎn)生近200噸/年的用氫需求，成為穩(wěn)定的氫能消費(fèi)市場(chǎng)。

未來(lái)，宇通客車與未勢(shì)能源將攜手更多產(chǎn)業(yè)鏈伙伴，繼續(xù)開(kāi)展燃料電池商用車規(guī)?；痉稇?yīng)用，圍繞產(chǎn)業(yè)布局，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，帶動(dòng)我國(guó)氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為助力“雙碳”目標(biāo)早日實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)更多力量。