“我從成都坐高鐵回家時,需要換乘重慶軌道交通,直接打開在成都常用的‘天府通’App,就能掃碼乘坐,不需要再重新設置,特別方便!”重慶小伙張洋波在四川成都的某建筑公司工作多年,周末他常常從成都回渝陪伴家人,雙城生活越來越便捷。
成渝“一碼通”是兩地市民感受最直接的交通互聯(lián)互通項目,重慶市民到成都出行,打開“市民通”App,開通“成都公共交通乘車碼”,即可掃碼乘坐成都主城的公交、地鐵等。
早在2020年12月,成渝兩地就實現(xiàn)公交、軌道“一碼”通乘。像張洋波一樣經(jīng)常往返成渝兩地的居民,出行效率不斷提升。據(jù)重慶城市交通開發(fā)投資集團消息,今年一季度,約316萬名用戶開通了“一碼通”,超50萬用戶在成渝兩地掃碼通行。
隨著成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈多層次軌道交通網(wǎng)建設,將有更多人享受到交通出行“同城待遇”。重慶城市交通開發(fā)投資集團不斷提速11個共236公里軌道交通項目建設,有序推進重慶東站、重慶站、沙坪壩樞紐建設開發(fā)。一季度,該集團完成建設投資91億元,成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈多層次軌道交通規(guī)劃獲批項目中的首條市域鐵路永川線順利開工。
重慶市軌道交通集團還利用所屬交通運輸職院教育資源,與中國鐵路成都局集團共建校企合作工作站1個、大師工作室6個,5年內互派1000人交叉任職,打造全國首個軌道交通多網(wǎng)融合實訓基地,累計為川渝地區(qū)軌道交通行業(yè)培養(yǎng)高素質技術技能人才1.5萬余人次。
據(jù)交通運輸部微信公眾號消息,2024年1-11月,完成城市客運量974.9億人次,同比增長6.1%,其中公共汽電車、出租汽車、城市軌道交通和城市客運輪渡分別完成客運量352.6億人次、327.7億人次、294.0億人次和7155萬人次,同比分別增長2.0%、增長7.4%、增長10.0%和下降7.1%。