為更好地提升智能交通標(biāo)委會(huì)歸口管理地方標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量，7月8日下午，中心作為智能交通標(biāo)委會(huì)秘書處承擔(dān)單位，組織召開了本市地方標(biāo)準(zhǔn)《基于自動(dòng)駕駛功能的營(yíng)運(yùn)公交技術(shù)要求》專家審查會(huì)及《快速公交(BRT)適應(yīng)自動(dòng)駕駛的車路協(xié)同架構(gòu)與技術(shù)要求》專家咨詢會(huì)，會(huì)議邀請(qǐng)了前石科技、市政總院、長(zhǎng)江智能、奇虎科技、百度智行五位標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域?qū)＜乙约靶袠I(yè)專家出席。

會(huì)上，《基于自動(dòng)駕駛功能的營(yíng)運(yùn)公交技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)編制組首先對(duì)標(biāo)準(zhǔn)文本及相關(guān)附件進(jìn)行了介紹，與會(huì)專家就標(biāo)準(zhǔn)正文、附錄、條文說(shuō)明等進(jìn)行了全面審查，認(rèn)為該標(biāo)準(zhǔn)提出基于自動(dòng)駕駛公交營(yíng)運(yùn)的通用技術(shù)要求、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)要求、安全運(yùn)行要求和數(shù)據(jù)記錄要求，為自動(dòng)駕駛公交開展示范運(yùn)營(yíng)與商業(yè)化運(yùn)營(yíng)提供了支撐。專家組一致同意該標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)專家審查，并針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)整體框架和各章節(jié)內(nèi)容提出相應(yīng)修改建議，待編制組修改完善后形成標(biāo)準(zhǔn)送審稿。

之后，《快速公交(BRT)適應(yīng)自動(dòng)駕駛的車路協(xié)同架構(gòu)與技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)編制組對(duì)標(biāo)準(zhǔn)文本及相關(guān)附件進(jìn)行了介紹，與會(huì)專家針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)框架和內(nèi)容提出修改建議，如標(biāo)準(zhǔn)需明確地標(biāo)的特點(diǎn)和應(yīng)用范圍、需體現(xiàn)和上位標(biāo)準(zhǔn)及其他標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系、相關(guān)技術(shù)指標(biāo)需有出處或改為功能性要求等。

智能交通標(biāo)委會(huì)秘書處表示，各位專家對(duì)兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)均提出了非常專業(yè)和中肯的意見(jiàn)，后續(xù)希望編制組根據(jù)專家組意見(jiàn)進(jìn)行修改完善，突出地方標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)和提升作用的同時(shí)，也要注重與上位標(biāo)準(zhǔn)的銜接，更好地賦能上海交通高質(zhì)量發(fā)展。