1. 招標條件

本招標項目廣州市軌道交通十號線、十三號線二期、十四號線二期以及南珠中城際工程【消防設施檢測及安全評估測技術服務】項目已由廣州市發(fā)展改革委以《廣州市發(fā)展改革委關于廣州市軌道交通十號線工程可行性研究報告的批復》(穗發(fā)改[2018]25號)、《廣州市發(fā)展改革委關于廣州市軌道交通十三號線二期工程可行性研究報告的批復》(穗發(fā)改[2017]817號)、《廣州市發(fā)展改革委關于廣州市軌道交通十四號線二期工程可行性研究報告的批復》(穗發(fā)改[2018]51號)、《廣東省發(fā)展改革委關于新建南沙至珠海(中山)城際萬頃沙至興中段項目可行性研究的批復》(粵發(fā)改投審[2023]5號)批準建設。本項目建設資金來自政府籌資+社會資金，出資比例以《工程可行性報告》為準，南沙至珠海(中山)城際鐵路(萬頃沙-興中段)工程項目業(yè)主為廣東南中城際建設管理有限公司，廣州地鐵建設管理有限公司為該項目代建管理單位及招標人，其余三條線路項目業(yè)主及招標人為廣州地鐵集團有限公司。項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目的消防設施檢測及安全評估測技術服務進行公開招標。

2. 項目概況與招標范圍

2.1 招標項目概況

招標項目名稱：廣州市軌道交通十號線、十三號線二期、十四號線二期以及南珠中城際工程【消防設施檢測及安全評估測技術服務】項目

工程建設規(guī)模：廣州市軌道交通十號線全長19.15km，均為地下敷設。共設14座車站，其中換乘站10座，對三號線支線進行拆解，設廣鋼新城車輛段一處;控制中心利用既有大石控制中心，按接入十號線進行擴容;對既有坑口主變、五山主變擴容改造。

廣州市軌道交通十三號線二期線路全長33.45km，起于朝陽站、與一期魚珠站相接，共23座車站，換乘站9座，23個區(qū)間及2個出入場線，區(qū)間首次采用內徑5.8m盾構施工，設置停車場2座。

廣州市軌道交通十四號線二期線路全長11.9km，共設8座車站，其中換乘站3座，全為地下車站，平均站間距1.5km，共用一期鄧村車輛段、石湖停車場，作停車和列檢之用，無需新建車輛基地;與十二號線共享白云文化廣場站的主變電站;

南沙至珠海(中山)城際(萬頃沙至興中段)及同步實施工程自萬頃沙站(不含)至興中站：線路正線長47.6km，其中地上段4.6km;新建車站 12 座(高架站1座)，其中初期開通9座車站，設3座預留站(地上站1座);新建1座煙筒山停車場;新建主變電站 2 座，分別為香山主變、煙筒山主變等配套工程。

消防設施檢測及安全評估內容包括：①地鐵工程消防相關的各機電系統(tǒng)功能檢測以及消防設施檢測，具體包括：機械排煙、消防水、自動滅火系統(tǒng)、應急照明及疏散指示、低壓配電、門禁、自動售檢票、FAS、BAS、PIS、防火門(含窗、卷簾)、應急廣播及聲光報警等設備設施;②建筑防火功能、裝飾裝修材料燃燒性能評估;③消防安全管理等。

工程建設地點： 廣州市、中山市

2.2 招標范圍

消防設施檢測及安全評估標段劃分：廣州市軌道交通十號線、十三號線二期、十四號線二期以及南珠中城際工程【消防設施檢測及安全評估測技術服務】項目為2個標段：

1標包含：十三號線二期、十四號線二期共2條新建線路。

2標包含：十號線、南珠(中)城際共2條新建線路。

消防設施檢測及安全評估技術服務范圍：具體招標范圍詳見工程量清單。

2.3 招標限價

消防設施檢測及安全評估項目招標控制價：

本項目總控制價為971.8582萬元，分為兩個標段：1標為十三號線二期、十四號線二期2條新建線路共491.9769萬元，2標為十號線、南珠中城際工程2條新建線路共479.8813萬元，詳見下表。

備注：投標人的每條線路的投標報價均不得超過該線路的控制價。

3. 投標人資格要求

3.1本次招標要求投標人須具備相應從業(yè)資格，并在人員、試驗檢測儀器設備方面具有相應的檢測能力。

3.1.1 投標人必須是在中華人民共和國注冊的獨立法人。投標人持有有效的工商行政管理部門核發(fā)的法人營業(yè)執(zhí)照或各級政府事業(yè)單位登記管理機關頒發(fā)的事業(yè)單位法人證書，按國家法律經(jīng)營。

3.1.2投標人須滿足《消防技術服務機構從業(yè)條件》(應急【2019】88號)第三、四條的所有要求，并已在國家應急管理部“社會消防技術服務信息平臺”備案，服務類型包括：“消防設施維護保養(yǎng)檢測/消防安全評估”(投標申請人必須提供備案信息網(wǎng)站截圖)。

3.2 本次招標不接受聯(lián)合體投標。

3.3其他要求：

3.3.1投標人已按規(guī)定格式簽字蓋章《投標人聲明》(格式見本招標公告附件一)作為投標人資格要求之一，此《投標人聲明》應同時作為投標函中資格審查資料的組成部分。

3.3.2投標人參加投標的意思表達清楚，法定代表人證明書及投標人代表被授權有效。

3.3.3在本公告發(fā)布時，投標人未在以往工程中因違約被業(yè)主書面拒絕投標和被拒絕參與業(yè)主管轄的新項目的名單(在拒絕投標的期限內)。

3.3.4單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得同時參加同一項目投標。

3.3.5在投標截止時間前，獨立投標人或聯(lián)合體各成員方未被列入拖欠農民工工資失信聯(lián)合懲戒對象名單，未被列入鐵路工程建設失信行為“黑名單”(只適用城際線路)。(拖欠農民工工資失信聯(lián)合懲戒對象名單以交易系統(tǒng)比對結果為準、鐵路工程建設行為“黑名單”(只適用城際線路)以開標當天查詢結果為準)。

4. 招標文件的獲取

4.1(B) 凡有意參加投標者，請于2024年10月25日12時00分至2024年11月 8 日12時00分(北京時間，下同)，登錄 城軌采購網(wǎng) (https://www.mtrmart.com/) 下載電子招標文件。

(注：招標文件的發(fā)售期不得少于 5 日)

本項目在城軌采購網(wǎng)進行招投標全流程操作，投標人登記前須在城軌采購網(wǎng)(www.mtrmart.com)完成注冊并加盟(具體詳見城軌采購網(wǎng)注冊及加盟相關指引)。遞交投標文件前應到天威誠信i信平臺(ixin.itrus.com.cn)辦理CA數(shù)字證書(具體詳見城軌采購網(wǎng)CA數(shù)字證書辦理指引)，用CA數(shù)字證書加密投標文件。

4.3本項目采用資格后審方式。

4.4招標失敗的情況：滿足資格審查合格條件或通過初步評審的投標申請人不足3名時為招標失敗。招標人分析招標失敗原因，修正招標方案，重新組織招標。

5. 投標文件的遞交

5.1(B)投標文件遞交的截止時間(投標截止時間，下同)為 2024 年 11 月 15 日 9 時 30 分，投標人應在截止時間前通過 https://www.mtrmart.com/城軌采購網(wǎng) 遞交電子投標文件。

投標文件備用光盤/U盤遞交時間： 2024 年 11 月 15 日 9 時 15分至 2024 年 11月 15 日 9時 30 分(備注：填寫時間為投標截止前15分鐘開始遞交至投標截止時間止)，投標文件備用光盤/U盤遞交地點： 城軌采購交易中心開標 2 室。

5.2(B)逾期送達的投標文件，電子招標投標交易平臺將予以拒收。采取電子投標時，逾期未上傳成功的電子投標文件，招標人拒絕接收。

5.3(B)投標人完成電子投標上傳后，電子招標投標交易平臺即時向投標人發(fā)出遞交回執(zhí)通知。遞交時間以遞交回執(zhí)通知載明的傳輸時間為準。

6. 發(fā)布公告的媒介

本次招標公告同時在城軌采購網(wǎng)(網(wǎng)址：https://www.mtrmart.com/)、中國招標投標公共服務平臺(網(wǎng)址：http://www.cebpubservice.com/)、廣東省招標投標監(jiān)管網(wǎng)(網(wǎng)址：http://zbtb.gd.gov.cn)和廣州地鐵集團有限公司網(wǎng)站(網(wǎng)址：www.gzmtr.com)上發(fā)布。本公告的修改、補充，在城軌采購網(wǎng)發(fā)布。

發(fā)布招標公告開始日期(含本日)為：

2024 年 10月 25 日 12 時 00分;

發(fā)布招標公告截止日期(含本日)為：

2024 年 11月 15 日 9 時 30 分;

注：發(fā)布招標公告的時間為招標公告發(fā)出之日起至遞交投標文件截止時間止。

7. 聯(lián)系方式

招 標 人：廣州地鐵集團有限公司、廣州地鐵建設管理有限公司

地 址：廣州市海珠區(qū)新港東路1238號萬勝廣場A塔

郵 編： 510330

聯(lián) 系 人： 姚工

電 話： 020-83155871

傳 真： /

電子郵件： /

網(wǎng) 址： /

開戶銀行： /

賬 號： /

潛在投標人或利害關系人對本招標公告及招標文件內容異議的，向招標人書面提出。

異議受理部門：廣州地鐵建設管理有限公司

地址：廣州市海珠區(qū)新港東路1238號萬勝廣場A塔20層

電話：020-83155871

招標監(jiān)督部門：廣州地鐵集團有限公司法律合約部

地址：廣州市海珠區(qū)新港東路1238號萬勝廣場A塔41層

電話：020-83106760

附件：

一、投標申請人聲明

二、以往工程中因違約被業(yè)主書面拒絕投標和被拒絕參與業(yè)主管轄的新項目的名單

2024 年 10 月 24 日