杭州市城市軌道交通4號線三期工程土建施工SG4-3-4標段

招標內(nèi)容：本次招標項目為杭州市城市軌道交通4號線三期工程土建施工SG4-3-4標段，主要為萬達北路站（不含）～萬達中路站～聞堰站（含）兩站兩區(qū)間，包含橋梁拆復建、電纜隧道、管線遷改、交通導改等施工內(nèi)容。具體內(nèi)容如下：（1）聞堰站位于萬達中路與時代大道交叉口東側，為換乘站，其中地下二層島式站臺，車站總凈長約447.6m，車站標準段凈寬20.9m，標準段基坑寬度20.9m，標準段基坑深度約17.05m（小里程端頭井基坑深度約為20m）；地下三層島式站臺，車站總凈長205m，車站標準站凈寬20.7m，車站基坑標準段寬22.7米，標準段基坑深度約為24.73m（端頭井基坑深度約為26.47m）；（2）萬達中路站位于萬達中路與橋南路交叉口，為地下二層島式車站，車站基坑標準段寬19.7m、深約16.6m，端頭井基坑寬24.0米、深約18.06m；（3）聞堰站~萬達中路站區(qū)間全長約為826.9m，采用盾構法（管片外徑6200mm/內(nèi)徑5500mm）施工，設置一個聯(lián)絡通道；（4）萬達中路站~萬達北路站區(qū)間左、右線均為單圓盾構區(qū)間，區(qū)間設置兩個聯(lián)絡通道。所有招標范圍具體內(nèi)容以圖紙及工程量清單為準，本次招標工程概算中的建安工程造價144996.3104萬元，采用工程量清單計價、投標資格后審方式招標。

招標文件的獲取

1、本項目招標文件和補充（答疑、澄清）、修改文件以網(wǎng)上下載方式發(fā)放。

2、招標文件網(wǎng)上下載時間：2023年08月21日至2023年08月28日。

3、潛在投標人可憑本企業(yè)CA數(shù)字證書登錄“浙江省公共資源交易中心電子招投標交易平臺（http://www.zmctc.com）”。

4、未取得浙江省公共資源交易中心CA數(shù)字證書的潛在投標人，應先辦理交易主體注冊手續(xù)，取得浙江省公共資源交易中心CA數(shù)字證書，具體登記辦法請登錄“浙江省公共資源交易中心電子招投標交易平臺→交易主體注冊”欄目進行操作。

5、潛在投標人對招標文件有疑問的，應通過省交易中心電子招投標交易平臺向招標人提出。提交疑問截止日為2023年08月28日16:30。招標人將于2023年09月15日在網(wǎng)上發(fā)布補充（答疑、澄清）文件。潛在投標人應自行關注網(wǎng)站公告，招標人不再一一通知。投標人因自身貽誤行為導致投標失敗的，責任自負。

投標文件遞交

1、投標文件遞交截止時間2023年09月19日 10:00；

2、投標文件遞交方式：電子投標文件采用網(wǎng)上遞交的方式，上傳至浙江省公共資源交易中心電子招投標交易平臺（http://www.zmctc.com）。

3、???本項目采用網(wǎng)上遠程開標方式，無需提供紙質(zhì)投標文件、樣品等材料，投標人無需至開標現(xiàn)場。開標網(wǎng)址：http://kb.zmctc.com。

杭州市城市軌道交通9號線二期工程土建施工SG9-2-1標段

招標內(nèi)容：本次招標項目為杭州市城市軌道交通9號線二期工程土建施工SG9-2-1標段：龍安站（不含）～康信路站（含）～興元路站（含）二站二區(qū)間及昌達路車輛段二期出入段線明挖段、龍安站盾構接收主體結構改造、110KV鐵昌達主變電所土建工程，包含管線遷改（雨污水）、交通導改等施工內(nèi)容。主要內(nèi)容為：（1）康信路站為地下二層島式站，車站外包總長304.6m（內(nèi)襯墻外皮），標準段結構寬度19.7m（有效站臺中心處），頂板覆土2.9m，有效站臺中心處軌面埋深約14.8m，標準段車站底板埋深約16.3m，基坑寬度為19.7m。車站共設5個出入口，2組風亭，2個安全出入口。（2）興元路站為地下二層島式站，車站外包總長208.35m（內(nèi)襯墻外皮），標準段基坑總寬19.7m（有效站臺中心處），有效站臺寬度11m，有效站臺中心處頂板覆土約3.0m，有效站臺中心處軌面埋深約15.76m，標準段車站底板埋深約17.6m。車站共設4個出入口，2組風亭，1個安全出入口。（3）龍安站～康信路站區(qū)間采用盾構法施工，右線里程右DK46+695.359~右DK47+400.542，全長約為705.183m，左線里程左DK46+695.441～左DK47+400.547，設置一個長鏈13.141mm，全長約為718.247m。在右DK47+128.800設置1個聯(lián)絡通道。（4）康信路站～興元路站區(qū)間采用盾構法施工，右線里程右DK47+703.417~DK48+232.908,右線總長529.491m；左線里程左DK47+703.417~DK48+232.908，長鏈2.175m，左線總長531.666m。區(qū)間未設置聯(lián)絡通道。（5）昌達路車輛段二期出入段線明挖段設計起、終點里程為CRDK0+048.192～CRDK0+384.604，總長為336.414m。結構寬度為6.350m~7.95m，區(qū)間基坑開挖深度為9.2m～16.7m。（6）龍安站盾構接收主體結構改造。（7）110KV鐵昌達主變電所土建工程。所有招標范圍具體內(nèi)容以圖紙及工程量清單為準，本次招標工程概算中的建安工程造價95307.81萬元，采用工程量清單計價、投標資格后審方式招標。

招標文件的獲取

1、本項目招標文件和補充（答疑、澄清）、修改文件以網(wǎng)上下載方式發(fā)放。

2、招標文件網(wǎng)上下載時間：2023年08月22日至2023年08月28日。

3、潛在投標人可憑本企業(yè)CA數(shù)字證書登錄“浙江省公共資源交易中心電子招投標交易平臺（http://www.zmctc.com）”。

4、未取得浙江省公共資源交易中心CA數(shù)字證書的潛在投標人，應先辦理交易主體注冊手續(xù)，取得浙江省公共資源交易中心CA數(shù)字證書，具體登記辦法請登錄“浙江省公共資源交易中心電子招投標交易平臺→交易主體注冊”欄目進行操作。

5、潛在投標人對招標文件有疑問的，應通過省交易中心電子招投標交易平臺向招標人提出。提交疑問截止日為2023年08月27日16:30。招標人將于2023年09月18日在網(wǎng)上發(fā)布補充（答疑、澄清）文件。潛在投標人應自行關注網(wǎng)站公告，招標人不再一一通知。投標人因自身貽誤行為導致投標失敗的，責任自負。

投標文件遞交

1、投標文件遞交截止時間2023年09月21日 10:00；

2、投標文件遞交方式：電子投標文件采用網(wǎng)上遞交的方式，上傳至浙江省公共資源交易中心電子招投標交易平臺（http://www.zmctc.com）。

3、???本項目采用網(wǎng)上遠程開標方式，無需提供紙質(zhì)投標文件、樣品等材料，投標人無需至開標現(xiàn)場。開標網(wǎng)址：http://kb.zmctc.com。

杭州市城市軌道交通12號線一期工程土建施工SG12-7標段

招標內(nèi)容：本次招標項目為杭州市城市軌道交通12號線一期工程土建施工SG12-7標段：水鄉(xiāng)南站（不含）～水鄉(xiāng)北站（含）～海創(chuàng)園站（不含）～杭師大倉前站（含）二站三區(qū)間，包含橋梁拆復建、管線遷改（雨水）、交通導改等施工內(nèi)容。主要內(nèi)容為：（1）水鄉(xiāng)北站為地下二層島式站。車站外包總長270.0m，標準段寬20.1m，標準段基坑深約16.2m。車站共設置2組風亭和4個出入口。（2）杭師大倉前站為地下三層島式站，本站與5號線杭師大倉前站站廳換乘。車站外包總長166.2m，標準段寬23.7m，標準段基坑深約27.15m，車站共設置2組風亭和2個出入口。（3）水鄉(xiāng)南站～水鄉(xiāng)北站區(qū)間隧道為采用盾構法施工，右線隧道起訖里 程右DK24+118.800~右DK25+709.000，長度為1590.200m；左DK24+118.800~左DK25+709.000，短鏈4.531m，長度為1585.669m；隧道頂埋深約9.2~18.2m，盾構區(qū)間設置兩個聯(lián)絡通道（其中1#聯(lián)絡通道兼排水泵站）。（4）水鄉(xiāng)北站~海創(chuàng)園站區(qū)間隧道為盾構法施工，右線隧道起訖里程為右DK25+936.000~右DK26+949.181，短鏈0.043m，長度為1013.138m；左DK25+979.000~左DK26+949.181，短鏈3.792m，長度為966.389m，隧道頂埋深約9.1~20.7m，盾構區(qū)間設置一個聯(lián)絡通道。（5）海創(chuàng)園站~杭師大倉前站區(qū)間隧道為盾構法施工，右線隧道起訖里程為右DK27+145.581~右DK27+752.343，長度為606.762m；左線隧道起訖里程為左DK27+145.581~左DK27+752.343，長鏈0.003，長度為606.765m，隧道頂埋深約20.0~24.7m，盾構區(qū)間設1座聯(lián)絡通道兼泵房。（6）杭師大倉前站～站北路站區(qū)間工作井。所有招標范圍具體內(nèi)容以圖紙及工程量清單為準，本次招標工程概算中的建安工程造價111717.71萬元，采用工程量清單計價、投標資格后審方式招標。

招標文件的獲取

1、本項目招標文件和補充（答疑、澄清）、修改文件以網(wǎng)上下載方式發(fā)放。

2、招標文件網(wǎng)上下載時間：2023年08月21日至2023年08月28日。

3、潛在投標人可憑本企業(yè)CA數(shù)字證書登錄“浙江省公共資源交易中心電子招投標交易平臺（http://www.zmctc.com）”。

4、未取得浙江省公共資源交易中心CA數(shù)字證書的潛在投標人，應先辦理交易主體注冊手續(xù)，取得浙江省公共資源交易中心CA數(shù)字證書，具體登記辦法請登錄“浙江省公共資源交易中心電子招投標交易平臺→交易主體注冊”欄目進行操作。

5、潛在投標人對招標文件有疑問的，應通過省交易中心電子招投標交易平臺向招標人提出。提交疑問截止日為2023年08月24日16:30。招標人將于2023年09月08日在網(wǎng)上發(fā)布補充（答疑、澄清）文件。潛在投標人應自行關注網(wǎng)站公告，招標人不再一一通知。投標人因自身貽誤行為導致投標失敗的，責任自負。

投標文件遞交

1、投標文件遞交截止時間2023年09月12日 09:30；

2、投標文件遞交方式：電子投標文件采用網(wǎng)上遞交的方式，上傳至浙江省公共資源交易中心電子招投標交易平臺（http://www.zmctc.com）。

3、???本項目采用網(wǎng)上遠程開標方式，無需提供紙質(zhì)投標文件、樣品等材料，投標人無需至開標現(xiàn)場。開標網(wǎng)址：http://kb.zmctc.com。

杭州市城市軌道交通15號線一期工程土建施工SG15-8標段

招標內(nèi)容：本次招標項目為杭州市城市軌道交通15號線一期工程土建施工SG15-8標段：盾構轉換井、盾構轉換井～江河匯站、江河匯站一站一區(qū)間一風井，包含橋梁拆復建、管線遷改、交通導改等施工內(nèi)容。主要內(nèi)容為：（1）盾構轉換井為地下四層結構，主體長101.6m，標準段寬14.05m，深36.9m，采用明挖順作法施工，主體基坑支護結構采用1500mm地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐。附屬結構為地下一層結構，圍護結構形式采用φ850@600SMW工法樁+內(nèi)支撐。盾構轉換井內(nèi)部結構采用鋼筋混凝土框架結構。（2）盾構轉換井～江河匯站區(qū)間為單圓盾構區(qū)間，此區(qū)間出盾構轉換井沿通文西路向西敷設，穿先鋒河、錢塘江后下穿運河之江隧道轉入三新路，之后穿越新塘河到達江河匯站。區(qū)間采用單洞雙線盾構法施工，管片采用外徑11300mm、內(nèi)徑10500mm、壁厚500m型管片。隧道區(qū)間右線全長2448.678m，左線全長為2447.831m（長鏈2.088m），在最低點處設置廢水泵房。（3）江河匯站車站主體為地下三層3.5m側式站臺車站，車站標準段為三柱四跨箱型框架鋼筋混凝土結構。地下車站總長度約167m，標準段寬29m，車站頂板覆土約2.5~2.9m；標準段基坑開挖深度為28.80m，端頭井基坑開挖深度為30.2~33.0m。車站大小里程端均為盾構接收。車站共設置3座出入口、4組風亭。(4)橋梁拆復建：新塘河橋全幅拆復建。所有招標范圍具體內(nèi)容以圖紙及工程量清單為準，本次招標工程概算中的建安工程造價136239.56萬元，采用工程量清單計價、投標資格后審方式招標。

招標文件的獲取

1、本項目招標文件和補充（答疑、澄清）、修改文件以網(wǎng)上下載方式發(fā)放。

2、招標文件網(wǎng)上下載時間：2023年08月21日至2023年08月28日。

3、潛在投標人可憑本企業(yè)CA數(shù)字證書登錄“浙江省公共資源交易中心電子招投標交易平臺（http://www.zmctc.com）”。

4、未取得浙江省公共資源交易中心CA數(shù)字證書的潛在投標人，應先辦理交易主體注冊手續(xù)，取得浙江省公共資源交易中心CA數(shù)字證書，具體登記辦法請登錄“浙江省公共資源交易中心電子招投標交易平臺→交易主體注冊”欄目進行操作。

5、潛在投標人對招標文件有疑問的，應通過省交易中心電子招投標交易平臺向招標人提出。提交疑問截止日為2023年08月25日16:30。招標人將于2023年09月08日在網(wǎng)上發(fā)布補充（答疑、澄清）文件。潛在投標人應自行關注網(wǎng)站公告，招標人不再一一通知。投標人因自身貽誤行為導致投標失敗的，責任自負。

投標文件遞交

1、投標文件遞交截止時間2023年09月14日 09:30；

2、投標文件遞交方式：電子投標文件采用網(wǎng)上遞交的方式，上傳至浙江省公共資源交易中心電子招投標交易平臺（http://www.zmctc.com）。

3、???本項目采用網(wǎng)上遠程開標方式，無需提供紙質(zhì)投標文件、樣品等材料，投標人無需至開標現(xiàn)場。開標網(wǎng)址：http://kb.zmctc.com。

杭州市城市軌道交通15號線一期工程土建施工SG15-10標段

招標內(nèi)容：本次招標項目為杭州市城市軌道交通15號線一期工程土建施工SG15-10標段：華家池站～松艮路站、松艮路站、松艮路站～打鐵關站一站二區(qū)間，包含管線遷改、交通導改等施工內(nèi)容。主要內(nèi)容為：（1）華家池站～松艮路站區(qū)間全長約為1793.307m，區(qū)間采用盾構法施工。（2）松艮路站為地下四層雙柱三跨13m島式車站，采用明挖順作法施工局部蓋挖逆作法。車站主體基坑長170m，標準段寬22.5m，基坑深度33.5m；端頭井段寬26.6m~26.9m，基坑深度35m，車站頂板覆土約3m，車站西側設置4m寬蓋板。松艮路站內(nèi)部結構采用鋼筋混凝土框架結構。車站小里程端為盾構接收，大里程端為盾構始發(fā)。車站共設置3個出入口、2個風亭。（3）松艮路站～打鐵關站區(qū)間全長約為575.673m，共設置1個聯(lián)絡通道兼作泵房，區(qū)間采用盾構法施工。所有招標范圍具體內(nèi)容以圖紙及工程量清單為準，本次招標工程概算中的建安工程造價73946.11萬元，采用工程量清單計價、投標資格后審方式招標。

招標文件的獲取

1、本項目招標文件和補充（答疑、澄清）、修改文件以網(wǎng)上下載方式發(fā)放。

2、招標文件網(wǎng)上下載時間：2023年08月22日至2023年08月28日。

3、潛在投標人可憑本企業(yè)CA數(shù)字證書登錄“浙江省公共資源交易中心電子招投標交易平臺（http://www.zmctc.com）”。

4、未取得浙江省公共資源交易中心CA數(shù)字證書的潛在投標人，應先辦理交易主體注冊手續(xù)，取得浙江省公共資源交易中心CA數(shù)字證書，具體登記辦法請登錄“浙江省公共資源交易中心電子招投標交易平臺→交易主體注冊”欄目進行操作。

5、潛在投標人對招標文件有疑問的，應通過省交易中心電子招投標交易平臺向招標人提出。提交疑問截止日為2023年08月28日16:30。招標人將于2023年09月13日在網(wǎng)上發(fā)布補充（答疑、澄清）文件。潛在投標人應自行關注網(wǎng)站公告，招標人不再一一通知。投標人因自身貽誤行為導致投標失敗的，責任自負。

投標文件遞交

1、投標文件遞交截止時間2023年09月18日 10:30；

2、投標文件遞交方式：電子投標文件采用網(wǎng)上遞交的方式，上傳至浙江省公共資源交易中心電子招投標交易平臺（http://www.zmctc.com）。

3、???本項目采用網(wǎng)上遠程開標方式，無需提供紙質(zhì)投標文件、樣品等材料，投標人無需至開標現(xiàn)場。開標網(wǎng)址：http://kb.zmctc.com。

杭州市城市軌道交通18號線一期工程土建施工SG18-7標段

招標內(nèi)容：本次招標項目為杭州市城市軌道交通18號線一期工程土建施工SG18-7標段：甬江路站、甬江路站~莫邪塘站區(qū)間一站一區(qū)間，包含橋梁拆復建、管線遷改、交通導改等施工內(nèi)容。主要內(nèi)容為：（1）甬江路站為地下三層側式車站，車站共設2個出入口、4組風亭、6個緊急疏散口、1個無障礙電梯；基坑深約26.2m~31.4m。（2）甬江路站~莫邪塘站區(qū)間為單圓盾構隧道，區(qū)間設置四個聯(lián)絡通道，其中1#聯(lián)絡通道（YK27+319.552，線間距為11.3m），2#聯(lián)絡通道（YK27+833.912，線間距為12.0m），3#聯(lián)絡通道兼泵房（YK28+385.921，線間距為11.5m），4#聯(lián)絡通道（YK28+697.755，線間距為12.0m）；區(qū)間線間距約為11.5~17.5m，區(qū)間隧道埋深約為18.6m~32.0m；所有招標范圍具體內(nèi)容以圖紙及工程量清單為準，本次招標工程概算中的建安工程造價108187萬元，采用工程量清單計價、投標資格后審方式招標。

招標文件的獲取

1、本項目招標文件和補充（答疑、澄清）、修改文件以網(wǎng)上下載方式發(fā)放。

2、招標文件網(wǎng)上下載時間：2023年08月21日至2023年08月28日。

3、潛在投標人可憑本企業(yè)CA數(shù)字證書登錄“浙江省公共資源交易中心電子招投標交易平臺（http://www.zmctc.com）”。

4、未取得浙江省公共資源交易中心CA數(shù)字證書的潛在投標人，應先辦理交易主體注冊手續(xù)，取得浙江省公共資源交易中心CA數(shù)字證書，具體登記辦法請登錄“浙江省公共資源交易中心電子招投標交易平臺→交易主體注冊”欄目進行操作。

5、潛在投標人對招標文件有疑問的，應通過省交易中心電子招投標交易平臺向招標人提出。提交疑問截止日為2023年08月28日16:30。招標人將于2023年09月15日在網(wǎng)上發(fā)布補充（答疑、澄清）文件。潛在投標人應自行關注網(wǎng)站公告，招標人不再一一通知。投標人因自身貽誤行為導致投標失敗的，責任自負。

投標文件遞交

1、投標文件遞交截止時間2023年09月18日 10:00；

2、投標文件遞交方式：電子投標文件采用網(wǎng)上遞交的方式，上傳至浙江省公共資源交易中心電子招投標交易平臺（http://www.zmctc.com）。

3、???本項目采用網(wǎng)上遠程開標方式，無需提供紙質(zhì)投標文件、樣品等材料，投標人無需至開標現(xiàn)場。開標網(wǎng)址：http://kb.zmctc.com。

杭州市城市軌道交通18號線一期工程土建施工SG18-10標段

招標內(nèi)容：本次招標項目為杭州市城市軌道交通18號線一期工程土建施工SG18-10標段：閘弄口站、閘弄口站~驛城路站區(qū)間、驛城路站二站一區(qū)間，包含橋梁拆復建、管線遷改、交通導改、清障工程等施工內(nèi)容。主要內(nèi)容為：（1）閘弄口站為地下三層站，標準段為雙柱三跨箱型框架結構，標準段底板埋置深度約為25.3m，本站兩線換乘形式為站廳換乘，其中既有1號線為地下二層島式車站，18號線為地下三層島式車站，設置3個出入口（其中東南側征用1號線A出入口），3組低風亭，無障礙電梯設置于E號出入口。(2) 驛城路站為地下二層島式車站，本站兩線換乘形式為通道換乘，通道長度約286m；其中19號線為地下三層島式車站，18號線本站為地下二層島式車站，有效站臺寬度為14m*140m，車站主體結構內(nèi)凈長218m，標準段結構內(nèi)凈寬21.7m，車站主體結構覆土為3.1m。設置4個出入口，全為有蓋口，2組低風亭，1個消防出入口，3個緊急疏散口，無障礙電梯設置于H號出入口。車站小里程端雙始發(fā)，大里程端雙接收。（3）閘弄口站~驛城路站區(qū)間采用盾構法（管片外徑6900mm/內(nèi)徑6100mm）施工，隧道設計起止里程為右線YK34+429.275 ~YK35+685.816，右線全長為1256.541m；左線ZK34+429.275~ZK35+685.816，左線全長為1255.783m。區(qū)間設置2個聯(lián)絡通道。（4）既有閘弄口站清障工程；（5）麥廟港橋拆復建工程。所有招標范圍具體內(nèi)容以圖紙及工程量清單為準，本次招標工程概算中的建安工程造價107707.3179萬元，采用工程量清單計價、投標資格后審方式招標。

招標文件的獲取

1、本項目招標文件和補充（答疑、澄清）、修改文件以網(wǎng)上下載方式發(fā)放。

2、招標文件網(wǎng)上下載時間：2023年08月21日至2023年08月28日。

3、潛在投標人可憑本企業(yè)CA數(shù)字證書登錄“浙江省公共資源交易中心電子招投標交易平臺（http://www.zmctc.com）”。

4、未取得浙江省公共資源交易中心CA數(shù)字證書的潛在投標人，應先辦理交易主體注冊手續(xù)，取得浙江省公共資源交易中心CA數(shù)字證書，具體登記辦法請登錄“浙江省公共資源交易中心電子招投標交易平臺→交易主體注冊”欄目進行操作。

5、潛在投標人對招標文件有疑問的，應通過省交易中心電子招投標交易平臺向招標人提出。提交疑問截止日為2023年08月28日16:30。招標人將于2023年09月21日在網(wǎng)上發(fā)布補充（答疑、澄清）文件。潛在投標人應自行關注網(wǎng)站公告，招標人不再一一通知。投標人因自身貽誤行為導致投標失敗的，責任自負。

投標文件遞交

1、投標文件遞交截止時間2023年09月25日 10:00；

2、投標文件遞交方式：電子投標文件采用網(wǎng)上遞交的方式，上傳至浙江省公共資源交易中心電子招投標交易平臺（http://www.zmctc.com）。

3、???本項目采用網(wǎng)上遠程開標方式，無需提供紙質(zhì)投標文件、樣品等材料，投標人無需至開標現(xiàn)場。開標網(wǎng)址：http://kb.zmctc.com。