招標(biāo)項(xiàng)目名稱：上海市軌道交通18號(hào)線二期工程車站裝修及風(fēng)水電安裝工程1標(biāo)(通南路站、長江西路站)

建設(shè)地點(diǎn)：上海市

工程概況描述：(1)工程范圍 上海軌道交通18號(hào)線二期工程裝修、安裝1標(biāo)包括通南路站、長江西路站，本標(biāo)段所含各站與區(qū)間的分界點(diǎn)為車站起點(diǎn)里程和終點(diǎn)里程。分別為：通南路站起點(diǎn)里程SK(XK)37+590.160~終點(diǎn)里程SK(XK)37+755.163;長江西路站起點(diǎn)里程SK(XK)38+597.985~終點(diǎn)里程SK(XK)38+892.985。 (2)車站概況 1 )通南路站 本站主體位于長江南路與通南路交叉口，呈東西走向。車站為地下三層島式站臺(tái)車站，地下一層為站廳層;地下二層為設(shè)備層，地下三層為站臺(tái)層，車站總長度165m,車站標(biāo)準(zhǔn)段寬度20.54m,站臺(tái)寬度13.00m,有效站臺(tái)長度141m。 車站共設(shè)3個(gè)出入口，1個(gè)消防安全出口和1組無障礙電梯，分別位于長江南路南北兩側(cè)。 車站共設(shè)2組風(fēng)亭(1、2號(hào)風(fēng)亭)，1號(hào)風(fēng)亭組包括1個(gè)新風(fēng)井、1個(gè)排風(fēng)井和2個(gè)活塞風(fēng)井，2號(hào)風(fēng)亭組包括1個(gè)新風(fēng)井、1個(gè)排風(fēng)井和2個(gè)活塞風(fēng)井。冷卻塔與膨脹水箱均位于車站B端2號(hào)風(fēng)亭左側(cè)。左端多聯(lián)空調(diào)室外機(jī)置于1號(hào)出入口背部，右端多聯(lián)空調(diào)室外機(jī)置于2號(hào)風(fēng)亭排風(fēng)亭背部。 2 )長江西路站 本站主體位于長江西路與規(guī)劃鐵山路交叉口北側(cè)，呈南北走向。車站為地下兩層島式站臺(tái)車站，地下一層為站廳層;地下二層為站臺(tái)層，車站總長度295.0m，車站標(biāo)準(zhǔn)段寬度19.54m，站臺(tái)寬度12m，有效站臺(tái)長度141m。 車站共設(shè)4個(gè)出入口，1個(gè)消防疏散口和1組無障礙電梯。 車站共設(shè)3組風(fēng)亭(1、2、3號(hào)風(fēng)亭)，1號(hào)風(fēng)亭組包括2個(gè)活塞風(fēng)井，2號(hào)風(fēng)亭組包括1個(gè)新風(fēng)井、1個(gè)排風(fēng)井，3號(hào)風(fēng)亭組包括1個(gè)新風(fēng)井、1個(gè)排風(fēng)井和2個(gè)活塞風(fēng)井。冷卻塔與膨脹水箱均位于車站B端地面。A端多聯(lián)空調(diào)室外機(jī)設(shè)置于A端排風(fēng)井內(nèi)，B端多聯(lián)空調(diào)室外機(jī)設(shè)置于車站B端地面。 以上對(duì)工程的描述具體以設(shè)計(jì)圖紙及相應(yīng)的光盤資料為準(zhǔn)。

工程總投資：1260725萬元人民幣

本標(biāo)段建安工程費(fèi)：11090萬元人民幣

是否設(shè)置最高投標(biāo)限價(jià)：設(shè)置最高投標(biāo)限價(jià)，最高限價(jià)為110900000.00元人民幣(11090萬元)

施工工期：544日歷天

https://ciac.zjw.sh.gov.cn/XMJYPTInterWeb/Gktb/GktbIndex?gkzbXh=199376&isshow=False

招標(biāo)項(xiàng)目名稱：上海市軌道交通18號(hào)線二期工程車站裝修及風(fēng)水電安裝工程2標(biāo)(江楊南路站、愛輝路站)

建設(shè)地點(diǎn)：上海市

工程概況描述：(1)工程范圍 上海軌道交通18號(hào)線二期工程裝修、安裝2標(biāo)包括江楊南路站、愛輝路站，本標(biāo)段所含各站與區(qū)間的分界點(diǎn)為車站起點(diǎn)里程和終點(diǎn)里程。分別為：江楊南路站18號(hào)線起點(diǎn)里程SK(XK)39+778.141~終點(diǎn)里程SK40+018.141(XK40+018.142)(19號(hào)線起點(diǎn)里程AK39+470.325~終點(diǎn)里程AK39+710.325);愛輝路站起點(diǎn)里程SK(XK)41+603.058~終點(diǎn)里程SK41+768.059(XK41+768.058)。 (2)車站概況 1)江楊南路站 本站為18號(hào)線與19號(hào)線站臺(tái)平行換乘車站，本車站與19號(hào)線共享的站廳公共區(qū)及站廳設(shè)備區(qū)的裝修及機(jī)電安裝納入本工程建設(shè)范圍。 本站主體位于規(guī)劃呼蘭路下，呈東西走向。18號(hào)線及19號(hào)線均為地下二層島式車站，地下一層為站廳層(兩線共用、分期開通);地下二層為兩線獨(dú)立的站臺(tái)層。車站總長度240m，車站標(biāo)準(zhǔn)段寬度48.78m。兩線的站臺(tái)寬度均為14m，有效站臺(tái)長度均為141m。本站在兩端站廳層的頂部設(shè)有設(shè)備夾層。 車站共設(shè)5個(gè)出入口，其中3、4號(hào)口為18號(hào)線二期出入口，2、5號(hào)口為18、19號(hào)線共享出入口;車站設(shè)置2個(gè)消防專用出入口，2個(gè)消防安全出口和2組無障礙電梯;均位于規(guī)劃呼蘭路南北兩側(cè)。 車站設(shè)有2組風(fēng)亭組組風(fēng)亭(1、2號(hào)風(fēng)亭)，1號(hào)風(fēng)亭組包括1個(gè)新風(fēng)井、1個(gè)排風(fēng)井、2個(gè)18號(hào)線活塞風(fēng)井和2個(gè)19號(hào)線活塞風(fēng)井;2號(hào)風(fēng)亭組包括1個(gè)新風(fēng)井、1個(gè)排風(fēng)井、2個(gè)18號(hào)線活塞風(fēng)井和2個(gè)19號(hào)線活塞風(fēng)井。冷卻塔與膨脹水箱均位于車站A端地面。多聯(lián)空調(diào)室外機(jī)設(shè)置于車站兩端地面。 2)愛輝路站 本站主體位于呼蘭路與愛輝路交叉口，呈東西走向。車站為地下三層島式站臺(tái)車站,地下一層為站廳層;地下二層為設(shè)備層;地下三層為站臺(tái)層，車站總長度165m，車站標(biāo)準(zhǔn)段寬度20.64m，站臺(tái)寬度13.1m，有效站臺(tái)長度141m。 車站共設(shè)3個(gè)出入口，1個(gè)消防出入口，同時(shí)3號(hào)出入口旁整合設(shè)置了一部無障礙電梯供乘客使用。 車站共設(shè)2組風(fēng)亭(1、2號(hào)風(fēng)亭)，1號(hào)風(fēng)亭組包括1個(gè)新風(fēng)井、1個(gè)排風(fēng)井和2個(gè)活塞風(fēng)井，2號(hào)風(fēng)亭組包括1個(gè)新風(fēng)井、1個(gè)排風(fēng)井和2個(gè)活塞風(fēng)井。冷卻塔與膨脹水箱均位于車站B端地面。多聯(lián)空調(diào)室外機(jī)設(shè)置于車站兩端地面風(fēng)亭旁。 以上對(duì)工程的描述具體以設(shè)計(jì)圖紙及相應(yīng)的光盤資料為準(zhǔn)。

工程總投資：1260725萬元人民幣

本標(biāo)段建安工程費(fèi)：14885萬元人民幣

是否設(shè)置最高投標(biāo)限價(jià)：設(shè)置最高投標(biāo)限價(jià)，最高限價(jià)為148850000.00元人民幣(14885萬元)

施工工期：732日歷天

https://ciac.zjw.sh.gov.cn/XMJYPTInterWeb/Gktb/GktbIndex?gkzbXh=199380&isshow=False

招標(biāo)項(xiàng)目名稱：上海市軌道交通18號(hào)線二期工程車站裝修及風(fēng)水電安裝工程3標(biāo)(呼蘭路站、大康路站)

建設(shè)地點(diǎn)：上海市

工程概況描述：(1)工程范圍 上海軌道交通18號(hào)線二期工程裝修、安裝3標(biāo)包括呼蘭路站、大康路站，本標(biāo)段所含各站與區(qū)間的分界點(diǎn)為車站起點(diǎn)里程和終點(diǎn)里程。分別為：呼蘭路站起點(diǎn)里程SK42+960.180(XK42+960.169)~終點(diǎn)里程SK43+286.676(XK43+287.487);大康路站起點(diǎn)里程SK(XK)44+535.260~終點(diǎn)里程SK(XK)44+932.260; (2)車站概況 1)呼蘭路站 本站為18號(hào)線與既有1號(hào)線(高架)換乘車站，18號(hào)線與1號(hào)線為通道換乘。本站大里程端接入廟行停車場。 本站主體位于共和新路與呼蘭西路交叉口，呈南北走向。車站為地下兩層島式站臺(tái)車站,地下一層為站廳層;地下二層為站臺(tái)層，車站總長度329.7m,車站標(biāo)準(zhǔn)段寬度21.64m,站臺(tái)寬度14m,有效站臺(tái)長度141m。 車站共設(shè)置4個(gè)出入口，1個(gè)消防出入口、1個(gè)安全出入口，同時(shí)3、4號(hào)出入口內(nèi)各整合了1部無障礙電梯供乘客使用;均位于呼蘭路南北兩側(cè)。 車站共設(shè)3組風(fēng)亭(1、2、3號(hào)風(fēng)亭組)，1號(hào)風(fēng)亭組包括2個(gè)活塞風(fēng)井，2號(hào)風(fēng)亭組包括1個(gè)新風(fēng)井、1個(gè)排風(fēng)井，3號(hào)風(fēng)亭組包括1個(gè)新風(fēng)井、1個(gè)排風(fēng)井和和2個(gè)活塞風(fēng)井。冷卻塔與膨脹水箱均位于車站B端地面。多聯(lián)空調(diào)室外機(jī)設(shè)置于車站兩端地面。 本站與1號(hào)線為通道換乘，設(shè)置兩處地面換乘廳及換乘天橋，分別位于呼蘭路南北兩側(cè)。本標(biāo)段包含地面換乘廳及換乘天橋的裝修安裝及1號(hào)線呼蘭路站的站廳公共區(qū)換乘部分的裝修安裝改造工程。 2)大康路站 本站為18號(hào)線二期終點(diǎn)站，站前設(shè)置折返線。 本站位于寶山區(qū)廟行鎮(zhèn)南蕰藻路與大康路交叉口西側(cè)，沿南蕰藻路呈東西向布置。車站為地下兩層島式站臺(tái)車站，地下一層為站廳層;地下二層為站臺(tái)層，車站總長度397m，車站標(biāo)準(zhǔn)段寬度19.54m，站臺(tái)寬度12m，有效站臺(tái)長度141m。 車站共設(shè)置3個(gè)出入口，3個(gè)消防出入口和1個(gè)無障礙出入口，分別位于蘊(yùn)藻浜路南北兩側(cè)。 車站共設(shè)3組風(fēng)亭(1、2、3號(hào)風(fēng)亭)，1號(hào)風(fēng)亭組包括2個(gè)活塞風(fēng)井，為側(cè)面出風(fēng)的高風(fēng)亭形式，2號(hào)風(fēng)亭組包括1個(gè)新風(fēng)井和1個(gè)排風(fēng)井，均為側(cè)面出風(fēng)的高風(fēng)亭形式，3號(hào)風(fēng)亭組包括2個(gè)活塞風(fēng)井、1個(gè)新風(fēng)井和1個(gè)排風(fēng)井，為側(cè)面出風(fēng)的高風(fēng)亭形式。冷卻塔與膨脹水箱均位于車站B端地面。多聯(lián)空調(diào)室外機(jī)設(shè)置于車站兩端地面。 以上對(duì)工程的描述具體以設(shè)計(jì)圖紙及相應(yīng)的光盤資料為準(zhǔn)。

工程總投資：1260725萬元人民幣

本標(biāo)段建安工程費(fèi)：14670萬元人民幣

是否設(shè)置最高投標(biāo)限價(jià)：設(shè)置最高投標(biāo)限價(jià)，最高限價(jià)為146700000.00元人民幣(14670萬元)

施工工期：544日歷天

https://ciac.zjw.sh.gov.cn/XMJYPTInterWeb/Gktb/GktbIndex?gkzbXh=199381&isshow=False