項(xiàng)目概況

(1)南昌市軌道交通1號(hào)線北延工程

南昌市軌道交通1號(hào)線北延工程途徑贛江新區(qū)、經(jīng)開區(qū)，起點(diǎn)為昌北機(jī)場站，止于一期工程雙港站，沿機(jī)場進(jìn)場路、規(guī)劃贛新大道、經(jīng)開大道、昌北大道、廬山中大道敷設(shè)。線路總長約16.969km，其中地下線13.524km，高架線(含過渡段)3.445km。設(shè)站8座，其中地下站6座，高架站2座，平均站間距2099m。最大站間距為6773m，最小站間距為858m。新建昌北停車場、昌北主變電站及一座中間風(fēng)井，共享地鐵大廈控制中心。

(2)南昌市軌道交通1號(hào)線東延工程

目前已通車的南昌市軌道交通1號(hào)線一期工程線路長約28.8km，設(shè)站24座，均為地下線。1號(hào)線北延及東延建成后，1號(hào)線線路全長49.6km，設(shè)站34座。東延工程起于一期工程終點(diǎn)瑤湖西站，于瑤湖大橋南側(cè)下穿瑤湖，再沿規(guī)劃新月路走行，止于麻丘站，線路長約4.34km，全為地下線，設(shè)站

2座，平均站間距約2036m，與1號(hào)線一期工程貫通運(yùn)營。

(3)南昌市軌道交通2號(hào)線東延工程

2號(hào)線東延工程起自辛家庵站(一期終點(diǎn)站，不含該站)，終止于南昌東站，線路全長為10.42km，均為地下線，設(shè)站9座，均為地下車站，平均站間距為1.15km。線路主要走向?yàn)椋盒良意终尽虾Ｄ下贰夥盼髀贰夥艝|路→規(guī)劃尤氨路→規(guī)劃廣州路→南昌東站，本工程與2號(hào)線(一期及南延線)貫通運(yùn)營。全線網(wǎng)在地鐵大廈站附近設(shè)置1座控制中心，實(shí)現(xiàn)資源共享。

本工程設(shè)楓下停車場(原昌東停車場)和昌東主變各1座，其中停車場選址位于規(guī)劃新溪橋路以南、濱湖西路以西、廣州路以北、規(guī)劃尤氨路以東的地塊內(nèi);主變電站選址位于羅家二路以南、羅家中路以東、崗下二路以北、羅家東路以西地塊。

貨物名稱：地鐵車輛

數(shù)量：312輛(4動(dòng)2拖6輛編組×52列)，其中1號(hào)線北延23列138輛，1號(hào)線東延3列18輛，2號(hào)線東延26列156輛。

交貨時(shí)間：首列車的交貨日期為2024年2月15日(暫定)，具體交貨時(shí)間詳見招標(biāo)文件。

交貨地點(diǎn)：2號(hào)線生米南車輛段或4號(hào)線望城車輛段(暫定)，具體交貨地點(diǎn)在產(chǎn)品交付前再確定。

主要規(guī)格：列車最高運(yùn)行速度為80 km/h。DC1500V架空接觸網(wǎng)供電。國產(chǎn)化率不低于75%。

中標(biāo)人:中車長春軌道客車股份有限公司

中標(biāo)價(jià)格:192098.4000 萬元