2024或將成為氫能產(chǎn)業(yè)爆發(fā)元年

近年來，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展明顯提速，《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》《氫能產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南(2023版)》《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》等專項政策接連出臺，2024年，政府工作報告歷史性地首次將氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展列為重點任務之一，為該產(chǎn)業(yè)的健康快速發(fā)展提供了重要保障。

交通作為氫能應用的關鍵部分，山東省率先對氫能源車出臺了允許氫能車輛在省內(nèi)的高速公路上免費通行的新政策，緊接著四川省，是繼山東后又一個擬推出氫能車輛免高速費政策的省份，為氫能交通的推廣應用增添新動力。

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2023年全國燃料電池汽車銷量為5805輛，同比增長72%。2024年一季度氫燃料電池車產(chǎn)銷量均邁上千輛大關，分別同比增長33.4%和14.7%，據(jù)綠色氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書預計，到2025年，中國的氫燃料電池汽車保有量將超過10萬輛，加氫站保有量將超過1千座，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到萬億元，有機構預測2024年或將成為氫能產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)元年。

新機遇 新挑戰(zhàn)

氫能新質(zhì)生產(chǎn)力是我國加快能源綠色轉型發(fā)展的必然選擇，作為應用重要突破口的燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展，還未到真正的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化階段，我們不僅要看到氫發(fā)展的潛力和未來遠景，更要看到現(xiàn)實中亟需解決的問題。

面對氫能產(chǎn)業(yè)鏈整體成本居高不下，如何降低燃料電池汽車的生產(chǎn)成本?

如何發(fā)揮資源優(yōu)勢，開發(fā)高效的氫氣儲存和運輸技術，破解卡點、堵點?

如何提高燃料電池的可靠性、穩(wěn)定性和耐久性?

如何深度解讀行業(yè)形勢，以應用為導向探索更多氫能應用場景?

如何通過政策和市場機制推動氫能與燃料電池汽車的商業(yè)化進程?……

“氫“聽大咖的聲音

為進一步推動中國氫能及燃料電池市場發(fā)展，推進氫燃料電池車輛商業(yè)化進展，由城市交通網(wǎng)發(fā)起，中國土木工程學會城市公共交通分會、上海燃料電池汽車商業(yè)化促進中心、上海長三角氫能科技研究院、晟格會展(上海)有限公司聯(lián)辦的2024氫能及燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展論壇將于2024年12月18日-19日，在上海新國際博覽中心舉行。

界時，業(yè)內(nèi)杰出的氫能青年才俊、行業(yè)大咖將匯聚一堂，聚焦全球氫能發(fā)展戰(zhàn)略，分享氫燃料汽車示范應用進展和商業(yè)化應用案例，探討氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)，打造一場具有行業(yè)影響力的氫能及燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展高峰論壇。

論壇精準聚焦，部分議題涵蓋如下

氫能多元場景應用探索與創(chuàng)新

燃料電池汽車示范應用進展及建議

氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新技術及行業(yè)發(fā)展趨勢

氫燃料電池汽車核心裝備研發(fā)進展與應用

燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化及其動力系統(tǒng)關鍵技術探討

氫燃料電池在動力系統(tǒng)和發(fā)電領域應用的探索

氫能儲運加裝備研發(fā)進展與實踐

加氫站氫能裝備研究與應用

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更多熱門議題，請關注我們

氫能及燃料電池汽車商業(yè)化論壇

論壇+展會 雙向發(fā)力 相互賦能

通過氫能及燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展論壇，增進行業(yè)交流，推動氫能前沿技術跨界融合，進一步激發(fā)創(chuàng)新活力與深化開放合作，為推動全球氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。

論壇同期，還將舉辦2024上海國際氫能與燃料電池及加氫技術設備展覽會，“會”+“展”，同向發(fā)力，相互賦能。

這是一場關于綠色氫能源的交流盛會，我們誠摯邀請更多行業(yè)同仁親臨現(xiàn)場，在這里，您將有機會聆聽來自行業(yè)領軍人物的深刻見解和獨到見解，感受他們對氫能源領域的真知灼見。同時，您還將遇見技術創(chuàng)新的更多可能性，共同探索氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)成長之路。

氫燃料電池,氫能產(chǎn)業(yè)

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