北京公共交通控股(集團)有限公司(簡稱“北京公交”)是以經營地面公共交通客運業(yè)務為依托,多元化投資,多種經濟類型并存的國有獨資特大型公交企業(yè)集團。為讓更多的人享受更好的公共出行服務,北京公交立足首都,服務京津冀,努力打造國內領先、世界一流的現代城市客運出行綜合服務商。
北京公交博士后科研工作站(以下簡稱工作站),在2020年經國家人社部和全國博管委批準設立,與全國知名高校博士后流動站聯(lián)合招收培養(yǎng)博士后研究人員。工作站以建設企業(yè)新型智庫和行業(yè)創(chuàng)新基地為目標定位,聚焦新理念、新技術、新模式、新業(yè)態(tài),深耕公交智能調度、高級別自動駕駛等行業(yè)前沿,為服務決策、服務改革、服務發(fā)展提供智力和人才支持?,F面向海內外公開招收2024年度博士后研究人員,相關事項公告如下:
一、招收對象
具有交通運輸、通信、信息、大數據技術、人工智能、計算機、投資、金融、經濟、財會、法律、安全、人力資源管理、企業(yè)管理等專業(yè)背景,有志從事城市地面公共交通研究、具有博士學位的優(yōu)秀人才。
二、報名條件
1.擁護中華人民共和國憲法,擁護中國共產黨領導和社會主義制度,具有良好的政治素質和道德修養(yǎng),遵紀守法,品學兼優(yōu),無不良記錄;
2.在國內外獲得博士學位且獲學位時間不超過3年,或進站后6個月內取得博士學位證書的2024年應屆博士畢業(yè)生,年齡在35周歲(含)以下(1989年6月1日后出生),身心健康,精力充沛;
3.具備扎實的理論基礎和專業(yè)知識,具有較強的科研能力和文字表達能力;
4.具備全脫產從事博士后研究工作的條件;
5.具有團隊意識、開拓精神,責任心強。
三、研究方向
研究方向涉及智能調度、自動駕駛、線網規(guī)劃、安全、戰(zhàn)略、金融、財管、投資、人力資源等領域。申請進站的博士后研究人員可以根據自身專業(yè)優(yōu)勢,圍繞地面公共交通痛點、難點、熱點問題,開展包括但不限于以下方面的課題研究:
序號 |
領域 |
研究方向 |
1 |
企業(yè) 戰(zhàn)略 |
“出行即生活”新理念的實踐模式和路徑研究 |
2 |
地面出行服務平臺化運營模式研究 |
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3 |
“公交+”商業(yè)模式和生態(tài)圈發(fā)展研究 |
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4 |
地面公共交通企業(yè)“十五五”發(fā)展戰(zhàn)略研究 |
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5 |
面向2035年和2050年的公交發(fā)展戰(zhàn)略研究 |
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6 |
技術 應用 |
地面公交駕駛員畫像建模研究 |
7 |
自動駕駛公交商業(yè)化應用研究 |
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8 |
兩網融合背景下北京公交線網發(fā)展策略研究 |
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9 |
車輛充電的智能調度策略研究 |
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10 |
基于大數據分析的公交線網優(yōu)化研究 |
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11 |
基于數據驅動的公交智慧運營關鍵技術研究 |
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12 |
企業(yè) 管理 |
國有公益類企業(yè)大數據安全與數據保護技術研究 |
13 |
國有企業(yè)人才合理流動模式研究 |
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14 |
大型公益類國有企業(yè)構建敏捷型組織研究 |
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15 |
深化金融改革背景下的國有企業(yè)資產負債管理研究 |
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16 |
有軌電車文旅融合的新發(fā)展模式研究 |
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17 |
政策 法規(guī) |
公交優(yōu)先政策落地的現實困境與破解 |
18 |
國外公共交通政策法規(guī)比較研究 |
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19 |
公交財政補貼、票制票價和自營收入良性循環(huán)機制研究 |
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20 |
自動駕駛公交政策、法規(guī)、標準等現狀和發(fā)展趨勢研究。 |
四、招收人數
北京公交集團2024年度計劃招收2-4名博士后研究人員。具有國資國企改革研究經驗、政策研究經驗、行業(yè)研究經驗者,同等條件下優(yōu)先錄取。
五、薪酬待遇
1.北京公交集團為博士后研究人員提供有競爭力的薪酬待遇,薪資面議。博士后研究人員享受通訊補助、餐補、交通補助、工會福利、企業(yè)年金、補充醫(yī)療保險、年度職工體檢等,具體標準在商議進站事宜時確定;
2.為博士后研究人員提供必要的研究條件,根據研究方向與內容,給予博士后研究人員項目、科研配套經費支持;
3.戶口落戶、配偶與未成年子女戶口隨遷等按照國家和北京市有關規(guī)定執(zhí)行。
六、報名
報名時間自本公告發(fā)布之日起至2024年10月31日止。
12月26日,貴陽市人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會,介紹全市生態(tài)文明建設有關情況。據悉,2024年貴陽市持續(xù)推進綠色經濟發(fā)展,綠色生活方面,全市新能源、清潔能源公交占比達100%,中心城區(qū)綠色出行比例達69%。 據介紹,綠色經濟是貴陽市高質量發(fā)展的主路徑。綠色生產方面,貴陽市綠色工廠累計達56家、綠色工業(yè)園區(qū)累計達5個,前三季度大宗工業(yè)固廢綜合利用率達66.06%。 綠色消費方面,貴陽市累計創(chuàng)建綠色物流園區(qū)9個,全市直接拉動汽車、家電、家居換新銷售額61.75億元,占全省近50%。 綠色生活方面,生活垃圾資源化利用率達86.4%;綠色文明方面,縣級及以上黨政機關建成節(jié)約型機關比例達100%,環(huán)境空氣質量優(yōu)良天數比例穩(wěn)定在99.4%以上,森林覆蓋率穩(wěn)定在55%以上。 據統(tǒng)計,2024年以來,貴陽經濟發(fā)展含“綠”量穩(wěn)步提升,年末綠色經濟增加值占GDP比重預計在50%以上。