武漢地鐵線網(wǎng)總客運量24日13時22分37秒突破百億乘次。至此，武漢成為繼北京、上海、廣州、深圳、成都、重慶后，第七個地鐵客運總量突破百億乘次的城市。

2004年7月，武漢首條軌道交通線路1號線一期工程開通運營，此后1號線二期、2號線一期、1號線漢口北延長線、4號線一期、4號線二期陸續(xù)開通，武漢地鐵“穿越長江”“通達三鎮(zhèn)”。歷經(jīng)近11年，2015年5月，武漢地鐵線網(wǎng)總客運量突破10億乘次，地鐵在城市的公共交通骨干作用開始顯現(xiàn)。此后，武漢地鐵先后“環(huán)通三鎮(zhèn)”“織線成網(wǎng)”穩(wěn)步進入超大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)化運營時代。

據(jù)統(tǒng)計，目前武漢工作日早高峰時段(7時至9時)約百萬人搭乘地鐵出行，其中穿越長江、漢江的人數(shù)超過20萬人。這個時間段內(nèi)，全線網(wǎng)12條線路共有371列車投入運營，其中有3條線路行車間隔在3分鐘以內(nèi)。

當(dāng)前，武漢地鐵運營里程達到486公里、車站總數(shù)達到300座，覆蓋全城所有行政區(qū)，與重要交通樞紐無縫銜接，還通達至鄂州市內(nèi)。武漢地鐵運營有限公司清分中心總經(jīng)理賀文嚴介紹，今年以來，武漢地鐵線網(wǎng)日均客運量已超過400萬乘次，全市公共交通占比已達到68%。(完)