廣州“最繁忙”地鐵線三號(hào)線延長(zhǎng)段迎新進(jìn)展!日前，廣州地鐵三號(hào)線東延段工程目前已進(jìn)入運(yùn)營(yíng)調(diào)試階段。6月26日上午，南都記者前往在建的海傍站、石碁?zāi)险?，提前探營(yíng)這條將于年內(nèi)開通運(yùn)營(yíng)的線路，實(shí)地感受車站設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，了解施工建設(shè)難點(diǎn)。截至目前，三號(hào)線東延段(番禺廣場(chǎng)一海傍)土建工程累計(jì)完成99%。

三號(hào)線東延段西起番禺廣場(chǎng)站，沿亞運(yùn)大道向東延伸至海傍站與四號(hào)線換乘，是貫穿番禺區(qū)東西向的重要交通骨干。線路全長(zhǎng)9.6公里，為全地下敷設(shè)，共設(shè)傍江站、石碁?zāi)险?、海涌路站、海傍?座車站。線路以“流光溢彩”為設(shè)計(jì)理念，通過加入水、光、浪花等抽象的設(shè)計(jì)元素讓車站呈現(xiàn)出波光粼粼的視覺效果。

走入石碁?zāi)险荆噍^于既有的三號(hào)線車站，石碁?zāi)险久黠@更“大”更有“空間感”。據(jù)了解，石碁?zāi)险緸榻映鋈雸?chǎng)線車站，車站長(zhǎng)466米，標(biāo)準(zhǔn)段寬33.9米，由于站廳采用拱頂?shù)脑O(shè)計(jì)和施工理念，中部層高達(dá)5.15米，使車站整體視覺上更寬敞、更簡(jiǎn)潔明快。

將與四號(hào)線“牽手”

亞運(yùn)城直達(dá)天河CBD

全線建成開通后，列車采用與三號(hào)線一致的最高時(shí)速120公里的6節(jié)編組列車。該線路是繼七號(hào)線后第二條打通三、四號(hào)線的地鐵，實(shí)現(xiàn)與四號(hào)線的“牽手”。它著重解決亞運(yùn)大道兩側(cè)及亞運(yùn)城居民出行的迫切需求，有利于促進(jìn)番禺東南部生活服務(wù)區(qū)的發(fā)展，對(duì)“軌道上的大灣區(qū)”的加速形成，發(fā)揮著重要推動(dòng)作用。未來(lái)亞運(yùn)城居民可坐地鐵直達(dá)珠江新城和體育西路。