11月15日，隨著現(xiàn)場(chǎng)最后一次光面爆破順利完成，由山東鐵投集團(tuán)投資、濟(jì)青高速鐵路有限公司組織建設(shè)、中鐵四局承建的萊榮高鐵玉皇山隧道順利貫通。萊榮高鐵全線(xiàn)隧道全部貫通，為下一步無(wú)砟軌道、鋪軌等后續(xù)工程施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

玉皇山隧道全長(zhǎng)6058米，其中煙臺(tái)境內(nèi)3673米，是全省目前在建最長(zhǎng)的鐵路隧道。全隧最大埋深378米，施工技術(shù)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工組織復(fù)雜，是萊榮高鐵的重難點(diǎn)控制性工程。項(xiàng)目于2021年2月進(jìn)洞施工，建設(shè)單位科學(xué)合理組織施工，持續(xù)加強(qiáng)科研攻關(guān)，創(chuàng)新研發(fā)“隧道開(kāi)挖和鋼拱架安裝一體化臺(tái)車(chē)”。隧道施工歷時(shí)652天，比預(yù)定工期提前45天貫通。

萊榮高鐵是全省“四橫六縱三環(huán)”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是膠東半島地區(qū)對(duì)外客運(yùn)交流的重要通道。線(xiàn)路西起濰萊高鐵萊西站，經(jīng)青島、煙臺(tái)、威海接入榮成站，正線(xiàn)全長(zhǎng)192余公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目于2020年開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃工期3.5年。目前，萊榮高鐵路基、橋梁下部結(jié)構(gòu)全部施工完成，隧道全部貫通，雙線(xiàn)箱梁架設(shè)全部完成，無(wú)砟軌道、站房、四電工程高效推進(jìn)。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善膠東半島區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，助力打造半島1小時(shí)、省內(nèi)2小時(shí)高質(zhì)量交通圈，對(duì)服務(wù)群眾便捷出行、推動(dòng)地區(qū)融合發(fā)展具有重要意義。