作為建造兩條輕軌線路以增強(qiáng)該市自動(dòng)化地鐵計(jì)劃的一部分，布雷西亞市政府已經(jīng)對(duì)有軌電車T2線的設(shè)計(jì)和建設(shè)進(jìn)行了招標(biāo)，包括機(jī)車車輛的供應(yīng)。該市還委托運(yùn)營(yíng)商Brescia Mobilità更新第二條有軌電車線路的研究，該線路將被稱為T3。

T2 標(biāo)段

在6月下旬市議會(huì)最終批準(zhǔn)T2項(xiàng)目后，Brescia Mobilità于7月1日進(jìn)行了T2設(shè)計(jì)和施工的聯(lián)合招標(biāo)，以及總價(jià)值為426·3m歐元的機(jī)車車輛供應(yīng)。申請(qǐng)應(yīng)在 10 月 30 日之前提交。

全長(zhǎng)11·3公里的T2公路將從西北部的Pendolina延伸到西南部的Fiera，主要沿著該市現(xiàn)有的2號(hào)公交路線使用的走廊行駛。它將服務(wù)于 21 個(gè)站點(diǎn)，包括與圣福斯蒂諾地鐵 1 號(hào)線的換乘站和該市的主要線路站。

工程預(yù)計(jì)將于 2025 年 3 月開始，并于 2030 年年中完成。

T3 檢查

7 月 9 日，市議會(huì)要求 Brescia Mobilità 更新于?2018 年進(jìn)行的有軌電車 T3 線的可行性研究。該市現(xiàn)在希望運(yùn)營(yíng)商最終確定一攬子計(jì)劃，涵蓋新線路的融資、建設(shè)和管理。

市政府計(jì)劃根據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施和交通部于2月發(fā)布的Avviso 3協(xié)議提交由此產(chǎn)生的提案。這為今年10月31日之前提交給政府的城市交通項(xiàng)目提供了資金來源。

預(yù)計(jì)更新的研究還將最終確定T3的路線，包括終點(diǎn)站的位置。東西向路線將與Via Colombo和Via Solferino之間的T2共享軌道，但將從Via Solferino向東建造新的軌道到Viale Bornata。該研究旨在評(píng)估是否將線路進(jìn)一步向東延伸到圣尤菲米亞。

在走廊的西端，T3將從Via Colombo運(yùn)行到Via Vallecamonica。然后，設(shè)計(jì)研究將在兩條路線選項(xiàng)中進(jìn)行選擇，一條沿著 Via Vallecamonica 繼續(xù)向西行駛，另一條向南轉(zhuǎn)向 Villaggio Violino。

擴(kuò)建完成后，Brescia Mobilità 正在考慮引入一條 T4 路線，該路線將使用 T2 和 T3 的部分路段將 Fiera 與 Viale Bornata 或 Sant’Eufemia 連接起來。