9月19日，興城大道站，一列列27號線一期空載試運(yùn)行列車飛馳而過。另一邊，大豐車輛基地，工作人員正在對車輛信號、通信等系統(tǒng)進(jìn)行磨合調(diào)試。

據(jù)成都軌道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近期，成都軌道交通8號線二期、27號線一期工程進(jìn)入空載試運(yùn)行階段，標(biāo)志著項目建設(shè)進(jìn)入最后的沖刺階段，力爭在年內(nèi)正式開通。

▲成都軌道交通27號線一期列車

▲成都軌道交通27號線一期列車車廂

成都軌道交通8號線二期工程線路全長7.61km，全部為地下線。線路東北延伸段串聯(lián)龍?zhí)端驴偛拷?jīng)濟(jì)區(qū)，西南延伸段連接航空樞紐綜合功能區(qū)，是支持城市東部區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、有效銜接公共交通綜合樞紐的重要線路。

成都軌道交通27號線一期工程線路全長24.86km，共設(shè)車站23座（地下站17座、高架站6座）。線路北起石佛站、西至蜀鑫路站，連接新都區(qū)、金牛區(qū)、成華區(qū)、青羊區(qū)，建成后將加強(qiáng)北部區(qū)域與中心城區(qū)交通聯(lián)系，改善沿線居民公共交通出行條件，為城市發(fā)展注入全新活力。

空載試運(yùn)行是地鐵開通運(yùn)營前一個至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，將全面檢驗線路各設(shè)備系統(tǒng)的可靠性、安全性、準(zhǔn)確性，是對初期運(yùn)營準(zhǔn)備工作的一次全方位“大考”。

▲成都軌道交通27號線一期列車在高架上運(yùn)行

成都軌道交通27號線一期為成都軌道交通又一全自動線路，為確?？蛰d試運(yùn)行順利開展，成都軌道集團(tuán)組織專業(yè)技術(shù)骨干人員，結(jié)合線路工程、系統(tǒng)設(shè)備差異，圍繞車輛、信號、綜合監(jiān)控、通信和站臺門五大核心專業(yè)，深化研究并形成共計178個全自動運(yùn)營場景，并開展多輪場景驗證測試，最終順利通過系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。本次空載試運(yùn)行將在前期場景測試及系統(tǒng)聯(lián)調(diào)的基礎(chǔ)上，對設(shè)備各項性能進(jìn)行全面檢測，確保為乘客提供安全、高效、舒適的出行。

此外，預(yù)計本月底，軌道交通資陽線將建成通車。與此同時，８號線二期、27號線一期等線路將加快推進(jìn)，確保線路在年內(nèi)建成通車。