軌道交通展消息 作為天津市首條開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的軌道交通線路，地鐵1號(hào)線電客車(chē)幾經(jīng)迭代升級(jí)。從天津一號(hào)線軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司獲悉，今起，1號(hào)線新增購(gòu)的16列電客車(chē)將正式上線載客運(yùn)營(yíng)。

此次增購(gòu)的16列電客車(chē)是標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型，車(chē)長(zhǎng)約120米，車(chē)寬2.75米，車(chē)高3.51米，列車(chē)采用直流750V三軌供電方式，最大載客量1826人，較既有車(chē)增加12人。新車(chē)在乘客服務(wù)界面增加了人性化、可視化功能。如客室照明在兩條傳統(tǒng)燈帶的基礎(chǔ)上，增加了環(huán)形頂燈，提升美觀度和亮度，同時(shí)將燈光控制升級(jí)為智能照明系統(tǒng)，可以根據(jù)客室內(nèi)的光線強(qiáng)度自動(dòng)調(diào)整照明亮度，達(dá)到節(jié)能降耗的目的。

新車(chē)還針對(duì)乘客信息顯示系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，將車(chē)門(mén)上方的動(dòng)態(tài)地圖由LED燈珠形式升級(jí)為L(zhǎng)CD屏，這對(duì)1號(hào)線來(lái)說(shuō)是難度較大的升級(jí)項(xiàng)目。“因?yàn)榈罔F1號(hào)線采用的是非標(biāo)車(chē)體，車(chē)高較標(biāo)準(zhǔn)車(chē)矮30厘米，公司進(jìn)行了多次試驗(yàn)和優(yōu)化，在有限的空間內(nèi)保障了動(dòng)態(tài)地圖視角。LCD地圖在顯示內(nèi)容上增加了客室擁擠度、強(qiáng)弱冷等信息，既美觀又提升了便利性。”天津一號(hào)線軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

1號(hào)線新車(chē)還在一些乘客看不見(jiàn)的地方進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)升級(jí)。列車(chē)搭載了車(chē)地?zé)o線傳輸系統(tǒng)，健康管理系統(tǒng)、智慧車(chē)窗。同時(shí)，應(yīng)用了多項(xiàng)節(jié)能降耗技術(shù)。如冷暖變頻熱泵空調(diào)、永磁牽引系統(tǒng)、內(nèi)置軸箱轉(zhuǎn)向架等，可大幅降低列車(chē)能耗。安全是運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)工作的主線，一列車(chē)承載著上千人生命安全的重?fù)?dān)。新車(chē)應(yīng)用了多項(xiàng)導(dǎo)向安全的技防手段，為乘客提供更加可靠、安全的出行服務(wù)。如蓄電池自牽引功能、司機(jī)防疲勞駕駛系統(tǒng)、車(chē)地互聯(lián)系統(tǒng)、走行部監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。