近日,在16號線惠南站3、4號出入口的進(jìn)站通道旁,新增了一條新通道。據(jù)悉,這是上海地鐵為加快乘客進(jìn)站效率,充分發(fā)揮Metro大都會“一碼通行”作用,從6月8日起,早高峰時(shí)段在16號線惠南站、3號線殷高西路站和8號線沈杜公路站試點(diǎn)的“無包、小包綠色通道”。
6月13日早上8點(diǎn)多鐘,正是惠南站早高峰時(shí)段的進(jìn)站高峰,從3、4號口進(jìn)站的乘客大都步履匆匆,通過原先的安檢通道進(jìn)站,通道里時(shí)不時(shí)會排隊(duì)等待。但也有部分無包、小包的乘客亮出Metro大都會“一碼通行”的頁面,在工作人員查看頁面和小包后,從這條綠色通道進(jìn)站。
目前,這條綠色通道的開放時(shí)間為早上的7點(diǎn)半至8點(diǎn)半。13日早上,在這一個(gè)小時(shí)里,通過這條綠色通道進(jìn)站的乘客有近300人,受到了不少乘客的歡迎。乘客周女士表示:“從這里進(jìn)站不用排隊(duì),而且用‘一碼通行’也不用再掃場所碼,進(jìn)站的時(shí)間能節(jié)省不少?!?/span>
隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)逐步推進(jìn),上海地鐵的客流也正逐步回升。從上周起,上海地鐵部分車站實(shí)施早高峰限流措施,其中就包括惠南站。16號線惠南站值班站長宋瑤表示,目前,惠南站早高峰的進(jìn)站客流已達(dá)9000人次左右,恢復(fù)到了疫情前的近九成?!霸O(shè)立這個(gè)綠色通道就是為了方便一些乘客進(jìn)站,緩解其它進(jìn)站通道的客流壓力。目前,有些乘客對這個(gè)通道還不是很熟悉。其實(shí),只要有72小時(shí)內(nèi)的核酸檢測陰性證明,并使用Metro大都會的‘一碼通行’功能,無包、小包的乘客進(jìn)站還是很快的?!?/span>
為了擴(kuò)大知曉率,車站在“無包、小包綠色通道”邊上,增設(shè)了告示牌,引導(dǎo)使用“一碼通行”的無包、小包乘客走此綠色通道。同時(shí),通過喇叭循環(huán)播放、現(xiàn)場人工宣傳,引導(dǎo)更多使用Metro大都會“一碼通行”的無包、小包乘客至該綠色通道處進(jìn)站。在滿足地鐵防疫要求的基礎(chǔ)上,提升進(jìn)站通行能力,減少高峰時(shí)段乘客的過閘排隊(duì)時(shí)間。
12月26日,貴陽市人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會,介紹全市生態(tài)文明建設(shè)有關(guān)情況。據(jù)悉,2024年貴陽市持續(xù)推進(jìn)綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展,綠色生活方面,全市新能源、清潔能源公交占比達(dá)100%,中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)69%。 據(jù)介紹,綠色經(jīng)濟(jì)是貴陽市高質(zhì)量發(fā)展的主路徑。綠色生產(chǎn)方面,貴陽市綠色工廠累計(jì)達(dá)56家、綠色工業(yè)園區(qū)累計(jì)達(dá)5個(gè),前三季度大宗工業(yè)固廢綜合利用率達(dá)66.06%。 綠色消費(fèi)方面,貴陽市累計(jì)創(chuàng)建綠色物流園區(qū)9個(gè),全市直接拉動(dòng)汽車、家電、家居換新銷售額61.75億元,占全省近50%。 綠色生活方面,生活垃圾資源化利用率達(dá)86.4%;綠色文明方面,縣級及以上黨政機(jī)關(guān)建成節(jié)約型機(jī)關(guān)比例達(dá)100%,環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比例穩(wěn)定在99.4%以上,森林覆蓋率穩(wěn)定在55%以上。 據(jù)統(tǒng)計(jì),2024年以來,貴陽經(jīng)濟(jì)發(fā)展含“綠”量穩(wěn)步提升,年末綠色經(jīng)濟(jì)增加值占GDP比重預(yù)計(jì)在50%以上。