6月13日,重慶4條(段)線路傳來最新消息,開啟新線初期運(yùn)營前安全評估服務(wù)招標(biāo)!
《重慶軌道交通5號線一期南段(石橋鋪至大石壩)、5號線北延伸段(園博中心至悅港北路)、9號線二期(興科大道至花石溝)、10號線二期(鯉魚池至蘭花路)初期運(yùn)營前安全評估服務(wù)招標(biāo)公告》內(nèi)容顯示:這4條(段)新線計劃于2022年9月–2023年6月間陸續(xù)投入初期運(yùn)營!
線路基本情況
5號線一期南段(石橋鋪至大石壩):線路長約4.35公里,車站3座。
5號線北延伸段(園博中心至悅港北路):線路起于園博中心站(屬于一期工程),終于悅港北路站,本次設(shè)計起點FCK0+000.000,設(shè)計終點FCK8+639.347,線路全長8.639km,其中地下線長8.440km,高架線長0.199km。共設(shè)7座車站,均為地下車站。平均站間距1.234km,最大站間距1.469km(甘悅大道站~魯家溝站),最小站間距0.722km(魯家溝站~中央公園西站),沿線分別與十號線、十四號線換乘。在線路終點設(shè)獅子山停車場一座,占地約29.09ha??刂浦行脑O(shè)于大竹林車輛段(已建),本工程不新建主變電所,利用十號線一期工程大壩寺主變電所供電,同時由一號線工程高廟村主變電所提供備用電源。
9號線二期(興科大道至花石溝):線路全長約7.814km,其中地下線6.583km,高架線0.728km,地面線0.503km。共設(shè)5座車站,其中地下站3座,高架站1座,地面站1座。全線平均站間距1.56km,最大站間距2.627km(中央公園東站~從巖寺站),最小站間距1.010km(春華大道站~蘭桂大道站)。二期工程設(shè)花石溝停車場一座,面積約10.37公頃。不新建主變電所,利用十號線大壩寺主變電所為本工程提供電源。二期建成后,利用五紅路和大壩寺主變電所為9號線全線工程供電??刂浦行呐c一期工程一致,位于大竹林車輛基地。
10號線二期(鯉魚池至蘭花路):線路全長約9.86公里,主要位于南岸區(qū)和渝中區(qū)。線路設(shè)蘭花路、南湖、萬壽路(原區(qū)府)、南坪、南濱路、七星崗、大禮堂、曾家?guī)r車站8座,其中地下站7座,高架站1座,平均站間距1.25km;擬設(shè)蘭花湖停車場一座,不新建主變電所和控制中心。
重慶軌道交通5號線一期南段(石橋鋪至大石壩)、5號線北延伸段(園博中心至悅港北路)、9號線二期(興科大道至花石溝)、10號線二期(鯉魚池至蘭花路)分別計劃于2023年6月、2022年12月、2022年9月、2022年12月投入初期運(yùn)營(工期要求滿足發(fā)包人對重慶軌道交通5號線一期南段(石橋鋪至大石壩)、5號線北延伸段(園博中心至悅港北路)、9號線二期(興科大道至花石溝)、10號線二期(鯉魚池至蘭花路)初期運(yùn)營總體工期要求,最終以工程實際竣工驗收時間為準(zhǔn))。
12月26日,貴陽市人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會,介紹全市生態(tài)文明建設(shè)有關(guān)情況。據(jù)悉,2024年貴陽市持續(xù)推進(jìn)綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展,綠色生活方面,全市新能源、清潔能源公交占比達(dá)100%,中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)69%。 據(jù)介紹,綠色經(jīng)濟(jì)是貴陽市高質(zhì)量發(fā)展的主路徑。綠色生產(chǎn)方面,貴陽市綠色工廠累計達(dá)56家、綠色工業(yè)園區(qū)累計達(dá)5個,前三季度大宗工業(yè)固廢綜合利用率達(dá)66.06%。 綠色消費(fèi)方面,貴陽市累計創(chuàng)建綠色物流園區(qū)9個,全市直接拉動汽車、家電、家居換新銷售額61.75億元,占全省近50%。 綠色生活方面,生活垃圾資源化利用率達(dá)86.4%;綠色文明方面,縣級及以上黨政機(jī)關(guān)建成節(jié)約型機(jī)關(guān)比例達(dá)100%,環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比例穩(wěn)定在99.4%以上,森林覆蓋率穩(wěn)定在55%以上。 據(jù)統(tǒng)計,2024年以來,貴陽經(jīng)濟(jì)發(fā)展含“綠”量穩(wěn)步提升,年末綠色經(jīng)濟(jì)增加值占GDP比重預(yù)計在50%以上。