軌道交通展消息 從2017年6月CR400誕生到2024年12月CR450全球發(fā)布,“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)涵蓋不同速度等級(jí)、不同編組形式、不同動(dòng)力牽引模式、不同環(huán)境適應(yīng)性的產(chǎn)品體系。本文全面梳理,縱覽“復(fù)興號(hào)”家族全貌。
1.CR450AF
運(yùn)營(yíng)速度:400km/h
列車編組:4M4T
發(fā)布時(shí)間:2024年12月
2.CR450BF
運(yùn)營(yíng)速度:400km/h
列車編組:4M4T
發(fā)布時(shí)間:2024年12月
3.CR400AF
運(yùn)營(yíng)速度:350km/h
列車編組:4M4T
牽引功率:9750kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2017年6月
4.CR400AF-G
運(yùn)營(yíng)速度:350km/h
列車編組:4M4T
牽引功率:9750kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2021年1月
5.CR400AF-A
運(yùn)營(yíng)速度:350km/h
列車編組:8M8T
牽引功率:19500kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2018年6月
6.CR400AF-B
運(yùn)營(yíng)速度:350km/h
列車編組:8M9T
牽引功率:19500kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2019年1月
7.CR400AF-C
運(yùn)營(yíng)速度:350km/h
列車編組:4M4T
牽引功率:9750kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2021年7月
8.CR400AF-Z
運(yùn)營(yíng)速度:350km/h
列車編組:4M4T
牽引功率:9750kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2021年6月
9.CR400AF-AZ
運(yùn)營(yíng)速度:350km/h
列車編組:8M8T
牽引功率:19500kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2024年1月
10.CR400AF-BZ
運(yùn)營(yíng)速度:350km/h
列車編組:8M9T
牽引功率:19500kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2021年6月
11.CR400AF-S
運(yùn)營(yíng)速度:350km/h
列車編組:4M4T
牽引功率:9750kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2024年6月
12.CR400AF-BS
運(yùn)營(yíng)速度:350km/h
列車編組:8M9T
牽引功率:20280kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2024年6月
13.CR400AF-AE
運(yùn)營(yíng)速度:350km/h
列車編組:8M8T
牽引功率:19500kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2024年10月
14.CR400BF
運(yùn)營(yíng)速度:350km/h
列車編組:4M4T
牽引功率:10140kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2017年6月
15.CR400BF-G
運(yùn)營(yíng)速度:350km/h
列車編組:4M4T
牽引功率:10140kW
16.CR400BF-A
運(yùn)營(yíng)速度:350km/h
列車編組:8M8T
牽引功率:20280kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2018年6月
17.CR400BF-B
運(yùn)營(yíng)速度:350km/h
列車編組:8M9T
牽引功率:20280kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2019年1月
18.CR400BF-C
運(yùn)營(yíng)速度:350km/h
列車編組:4M4T
牽引功率:9750kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2019年12月
19.CR400BF-Z
運(yùn)營(yíng)速度:350km/h
列車編組:4M4T
牽引功率:10140kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2021年6月
運(yùn)營(yíng)速度:350km/h
列車編組:4M4T
牽引功率:10140kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2021年6月
21.CR400BF-AZ
運(yùn)營(yíng)速度:350km/h
列車編組:8M8T
牽引功率:20280kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2022年9月
22.CR400BF-BZ
運(yùn)營(yíng)速度:350km/h
列車編組:8M9T
牽引功率:20280kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2021年6月
23.CR400BF-S
運(yùn)營(yíng)速度:350km/h
列車編組:4M4T
牽引功率:10140kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2024年6月
24.CR400BF-BS
運(yùn)營(yíng)速度:350km/h
列車編組:8M9T
牽引功率:20280kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2024年6月
25.CR400BF-GS
運(yùn)營(yíng)速度:350km/h
列車編組:4M4T
牽引功率:10140kW
26.CR300AF
運(yùn)營(yíng)速度:250km/h
列車編組:4M4T
牽引功率:5460kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2020年12月
27.CR300BF
運(yùn)營(yíng)速度:250km/h
列車編組:4M4T
牽引功率:5460kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2020年12月
28.CR200J
運(yùn)營(yíng)速度:160km/h
列車編組:1L8T(短編組)/2L16T(長(zhǎng)編組)
牽引功率:5600kW(短編組)/11200kW(長(zhǎng)編組)
投入運(yùn)用時(shí)間:2019年1月
29.CR200J-B
運(yùn)營(yíng)速度:160km/h
列車編組:1L8T
牽引功率:5600kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2021年6月
30.CR200J-C
運(yùn)營(yíng)速度:160km/h
列車編組:1L8T(短編組)/2L16T(長(zhǎng)編組)
牽引功率:5600kW(短編組)/11200kW(長(zhǎng)編組)
投入運(yùn)用時(shí)間:2022年12月
31.CR200J-D
運(yùn)營(yíng)速度:160km/h
列車編組:1L8T
牽引功率:7200kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2022年11月
32.CR200JS-G
運(yùn)營(yíng)速度:160km/h
列車編組:3L9T
牽引功率:4740kW(內(nèi)燃牽引)/7200kW(電力牽引)
投入運(yùn)用時(shí)間:2021年6月
33.CR220J
運(yùn)營(yíng)速度:200km/h
列車編組:1L8T
牽引功率:7200kW
34.CR400AF-J
運(yùn)營(yíng)速度:350km/h
列車編組:4M4T
投入運(yùn)用時(shí)間:2022年9月
運(yùn)營(yíng)速度:350km/h
列車編組:4M4T
牽引功率:9750kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2021年12月
本文內(nèi)容所涉及的部分圖文資料摘自《中國(guó)高鐵動(dòng)車組巡覽》一書。
12月26日,貴陽(yáng)市人民政府新聞辦公室召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì),介紹全市生態(tài)文明建設(shè)有關(guān)情況。據(jù)悉,2024年貴陽(yáng)市持續(xù)推進(jìn)綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展,綠色生活方面,全市新能源、清潔能源公交占比達(dá)100%,中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)69%。 據(jù)介紹,綠色經(jīng)濟(jì)是貴陽(yáng)市高質(zhì)量發(fā)展的主路徑。綠色生產(chǎn)方面,貴陽(yáng)市綠色工廠累計(jì)達(dá)56家、綠色工業(yè)園區(qū)累計(jì)達(dá)5個(gè),前三季度大宗工業(yè)固廢綜合利用率達(dá)66.06%。 綠色消費(fèi)方面,貴陽(yáng)市累計(jì)創(chuàng)建綠色物流園區(qū)9個(gè),全市直接拉動(dòng)汽車、家電、家居換新銷售額61.75億元,占全省近50%。 綠色生活方面,生活垃圾資源化利用率達(dá)86.4%;綠色文明方面,縣級(jí)及以上黨政機(jī)關(guān)建成節(jié)約型機(jī)關(guān)比例達(dá)100%,環(huán)境空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)比例穩(wěn)定在99.4%以上,森林覆蓋率穩(wěn)定在55%以上。 據(jù)統(tǒng)計(jì),2024年以來(lái),貴陽(yáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展含“綠”量穩(wěn)步提升,年末綠色經(jīng)濟(jì)增加值占GDP比重預(yù)計(jì)在50%以上。