6月25日上午，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中鐵十六局集團(tuán)軌道公司承建的鄭州軌道12號(hào)線一期工程黃河南路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。至此，該線路11座車站主體結(jié)構(gòu)全部封頂，全面步入附屬工程施工階段。

作為串聯(lián)鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)和鄭東新區(qū)等多個(gè)重點(diǎn)區(qū)域的軌道交通加密線，鄭州軌道12號(hào)線一期整體呈南北-東西的L型走向，全長(zhǎng)約17公里，全部為地下線。該工程于2020年4月開工，是鄭州軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃線路。

鄭州軌道12號(hào)線05工區(qū)主要包含2站1區(qū)間，即西周站、黃河南路站和西周站～黃河南路站盾構(gòu)區(qū)間。本次封頂?shù)狞S河南路站為三層三跨島式站臺(tái)，與已運(yùn)營(yíng)1號(hào)線T型換乘，建設(shè)工期27個(gè)月。該車站地處鄭東新區(qū)金水東路主動(dòng)脈上，毗鄰河南省政府等重要建構(gòu)筑群，施工面臨交通導(dǎo)改壓力大、地下管線密集、圍閉場(chǎng)地過(guò)于狹小等三大“攔路虎”，是全線控制性工程。

據(jù)悉，鄭州軌道12號(hào)線將采用全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)控制技術(shù)，具備無(wú)人駕駛功能，通車后可有效疏解鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)和鄭東新區(qū)交通壓力，對(duì)加快經(jīng)開區(qū)北部片區(qū)升級(jí)改造，強(qiáng)化南曹片區(qū)、白沙組團(tuán)和綠博組團(tuán)的交通聯(lián)系，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展具有重要意義。