自5月8日至今，南通地鐵1號線一期試運(yùn)行已經(jīng)開展了近兩個月 ，期間對運(yùn)營組織管理和設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)的可用性、安全性和可靠性進(jìn)行檢驗(yàn)，目前試運(yùn)行工作平穩(wěn)推進(jìn)，將在7月6日進(jìn)入最后的關(guān)鍵階段，為開通初期運(yùn)營提供可靠保障。

上午，記者在1號線圖書館站和崇州大道站看到，站廳內(nèi)的自動售票機(jī)、充值機(jī)已經(jīng)安裝完畢，用于檢票出行的地鐵閘口也具備了通行能力。站臺層內(nèi)，通往平潮站、振興路站的試運(yùn)行電客車不時穿梭而過。兩個月來，1號線一期試運(yùn)行已完成了前三個階段，通過逐步增加上線列車數(shù)、縮短行車間隔、延長運(yùn)營時間及開展各項(xiàng)應(yīng)急演練等，帶動各設(shè)備系統(tǒng)、崗位人員間的聯(lián)動，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

在距離崇州大道站不到兩公里的南通城市軌道交通控制中心，一面充滿科技感的顯示屏讓所有列車運(yùn)行數(shù)據(jù)一目了然，這里也被稱為地鐵運(yùn)行的“最強(qiáng)大腦”。

7月6日，1號線一期試運(yùn)行將進(jìn)入最后階段，列車數(shù)、行車間隔、運(yùn)營時間等都將按開通運(yùn)營列車運(yùn)行圖組織行車。試運(yùn)行完成后，1號線將迎來初期運(yùn)營前安全評估，由業(yè)內(nèi)專家組對載客運(yùn)營條件進(jìn)行科學(xué)評價，安全評估通過后，才可開通初期運(yùn)營。