近日，昆明地鐵被指拖欠大量員工工資一事引熱議，員工稱養(yǎng)老保險(xiǎn)和公積金已斷繳。

據(jù)澎湃新聞9月27日?qǐng)?bào)道，對(duì)此，該公司一中層表示最近很艱難，總得挺過去。政府人士稱暫時(shí)有困難，正想辦法解決，地鐵不會(huì)停運(yùn)。

另?yè)?jù)中國(guó)新聞周刊報(bào)道，9月26日，昆明軌道交通集團(tuán)黨委辦公室工作人員稱：“是存在欠薪情況，因集團(tuán)涉及子公司較多，具體情況及人數(shù)需要核實(shí)。”

一位員工表示，從今年5月開始，其工資就一直沒有發(fā)放?！艾F(xiàn)在我們中的很多人，都是向親朋好友借錢或者貸款生活。但為了保證地鐵的正常運(yùn)營(yíng)，一直都在正常上班。目前非常擔(dān)心房貸逾期問題?！痹搯T工表示。

另有一位員工表示，除了已停發(fā)的工資，員工們的五險(xiǎn)一金也已經(jīng)拖欠了一年多時(shí)間。此外，質(zhì)量安全獎(jiǎng)金、餐補(bǔ)和績(jī)效等，從去年年底以來也一直沒有發(fā)放。

據(jù)了解，昆明地鐵于2012年開通，目前有6條線路，由昆明地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，昆明地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司，是昆明軌交100%控股的子公司。昆明軌交的主要股東為昆明國(guó)資委和云南省財(cái)政廳，二者占股分別為87.5%和12.5%。

根據(jù)昆明軌交財(cái)報(bào)，2022年，昆明軌交的總營(yíng)收為6.29億元，運(yùn)營(yíng)成本約15.59億元，政府補(bǔ)貼為9.75億元?？鄢a(bǔ)貼，其虧損為9.30億元。

2022年各地地鐵的年報(bào)顯示，扣除政府補(bǔ)助，只有武漢、深圳、濟(jì)南、上海四地地鐵盈利，其中武漢地鐵盈利14.83億元，數(shù)量最多。

而今年上半年，從已經(jīng)公布財(cái)報(bào)的28個(gè)城市地鐵看，共有15個(gè)城市地鐵補(bǔ)貼額在2億元以上，扣除補(bǔ)貼，23個(gè)城市地鐵處于虧損狀態(tài)。

據(jù)中國(guó)新聞周刊，有交通行業(yè)人士，不少城市的交通年支出約占財(cái)政收入的八分之一到十分之一。他說，“如果財(cái)政收入減少，勢(shì)必影響對(duì)公共交通的支出?！?/p>

不少地方地鐵運(yùn)營(yíng)仍處于虧損狀態(tài)，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)：地鐵建設(shè)須量力而行

經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)于2022年11月發(fā)表評(píng)論文章稱，很多城市熱衷于修建地鐵，看重的是地鐵建設(shè)帶來的直接或間接效益。但地鐵項(xiàng)目作為重大基礎(chǔ)設(shè)施，投資數(shù)以百億元計(jì)，對(duì)于沒有點(diǎn)“實(shí)力”的城市，不敢輕言上馬地鐵項(xiàng)目。地鐵項(xiàng)目不僅前期建設(shè)投入巨大，后期運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本也是一筆巨額開支。從目前國(guó)內(nèi)情況來看，不少地方地鐵運(yùn)營(yíng)仍處于虧損狀態(tài)。

各個(gè)城市還是要結(jié)合自身財(cái)政實(shí)力和城市公共交通發(fā)展需要進(jìn)行綜合考量。如果地上交通資源能夠滿足當(dāng)前及未來一段時(shí)期城市發(fā)展需要，就沒有必要急于興建地鐵，否則容易造成資源浪費(fèi)，也容易增加債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)和財(cái)政支出。

事實(shí)上，公共交通是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，不能把修建地鐵當(dāng)作緩解城市交通壓力的“特效藥”。在某些地區(qū)地鐵建設(shè)延緩的情況下，可以立足當(dāng)下實(shí)際情況，對(duì)道路和公交系統(tǒng)進(jìn)行重新規(guī)劃調(diào)整，通過增設(shè)潮汐車道、公交專用車道、發(fā)展城市快速公交等多種手段，提升公共交通運(yùn)力，打通城市道路“堵點(diǎn)”，增強(qiáng)城市整體運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

對(duì)于修建地鐵，需量力而行，多一分理性、少一點(diǎn)沖動(dòng)，多想想如何提升城市核心競(jìng)爭(zhēng)力，少炒作地鐵概念。各地應(yīng)通過挖掘自身潛力發(fā)展優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境吸引投資，打造宜居環(huán)境吸引人才。以馳而不息的努力，推動(dòng)城市發(fā)展、人口集聚、實(shí)力提升，“地鐵夢(mèng)”會(huì)更快實(shí)現(xiàn)，地鐵線路才能不斷拓展，地鐵車輪方能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。