近日,大家期待已久的杭州地鐵19號線(機(jī)場軌道快線)有了新動(dòng)態(tài),蕭山區(qū)的靖江停車場項(xiàng)目多個(gè)標(biāo)段已順利通過竣工驗(yàn)收,列車試跑也很順利,目前已全線進(jìn)入調(diào)試階段。
占地21公頃的大型停車場
杭州機(jī)場軌道快線工程靖江停車場位于蕭山區(qū)靖江街道,位于育才路以北、協(xié)東線以東、永盛路以南地塊。
靖江停車場作為杭州地鐵機(jī)場軌道快線控制性工程之一,占地面積21.56公頃,總建筑面積23.54萬平方米,包括運(yùn)用庫、停車列檢庫、臨修庫等13個(gè)建筑單體。
從一紙藍(lán)圖到一座現(xiàn)代化的列車停車場,離不開工人們的辛勤堅(jiān)守。
每天晚上三四臺汽車泵同時(shí)在現(xiàn)場澆筑混凝土是常態(tài),施工高峰期,一個(gè)標(biāo)段的現(xiàn)場用工人數(shù)更達(dá)到了900余人,起重機(jī)械28臺,各類輔助機(jī)械20余臺,確保工程加速推進(jìn)。
靖江停車場是帶上蓋開發(fā)的地鐵車輛停車檢修基地,地上一層為停車場,地上二層為上蓋開發(fā)層,全線對服務(wù)杭州城市空間格局、強(qiáng)化東西兩翼及主城快速連接具有重要作用。
2021年12月28日,項(xiàng)目部順利迎來首列工程車;2022年1月6日,首列電客車如期駛?cè)刖附\噲觯?月3日,提前2天完成熱滑試驗(yàn)。
杭州大力發(fā)展
地鐵停車場上蓋物業(yè)
什么是地鐵停車場呢?
就和人回家一樣,當(dāng)人們忙碌完每天的工作,搭乘地鐵安全到家后,奔跑一天的地鐵寶寶也要“回家”了。地鐵停車場,就是地鐵列車的大House(家)。
停車場具有配屬車輛及承擔(dān)車輛的運(yùn)用管理、整備保養(yǎng)、檢查工作。地鐵的停車場還配備停放車輛的股道和一般車維修整備設(shè)備。因此僅能完成車輛運(yùn)用管理、清潔整備、列車安全檢查和月檢等日常維修保養(yǎng)。
地鐵停車可不像小汽車那樣見縫插針地停車噢。地鐵是怎樣停車的呢?那就需要地鐵工作人員提前做好“安排”。
在地鐵停車場內(nèi),分很多股道,每條股道都有它專屬的發(fā)車計(jì)劃,地鐵負(fù)責(zé)調(diào)度的工作人員在地鐵列車回停車場時(shí),就提前安排地鐵司機(jī)把地鐵列車停在指定股道上。保證第二天發(fā)車計(jì)劃順利完成。
而股道分為很多區(qū)域,如:列檢庫(就是用于給地鐵收車和發(fā)車的地方);聯(lián)合車庫(平時(shí)用于工程機(jī)車,平板車,軌道檢修車??康龋粰z修庫(為了保證地鐵列車行車安全,讓地鐵“醫(yī)生”為列車檢查的“診所”)
當(dāng)列車進(jìn)入地鐵停車場后,會有保潔人員對列車進(jìn)行徹底的“沖涼”和消毒,為它們除去疲憊,以干凈的面容迎接大家。
地鐵作為重要的公共交通運(yùn)輸工具,檢修頻率很高,每晚都會有“地鐵醫(yī)生”為運(yùn)行一天的列車檢測“健康指數(shù)”,來保證第二天的安全運(yùn)營,讓市民們安心乘坐。
而在地鐵停車場的“樓上”,為不浪費(fèi)空間,大都進(jìn)行相關(guān)物業(yè)開發(fā)。有大型商場,也有商品房開發(fā)。
杭州近年來大力推進(jìn)地鐵車輛段(停車場)上蓋開發(fā),取得了良好成效。其中杭州地鐵七堡楊柳郡、五常天空之城等項(xiàng)目的成功開發(fā),為全國地鐵TOD開發(fā)打造了示范樣板。
19號線列車飛渡錢塘江
不僅是19號線的停車場,19號線各個(gè)站點(diǎn)也進(jìn)展喜人。
西溪濕地北、五聯(lián)站、西湖文化廣場站多個(gè)出入口都已陸續(xù)現(xiàn)身。在火車東站附近,19號線的方向指示牌也已經(jīng)安裝完畢。
而且隨著彭埠大橋完成掛牌,杭州地鐵9號線與19號線的天地?fù)Q乘站——御道站也終于裝上了換乘標(biāo)牌,從車站外部即可看到。
最讓大家激動(dòng)的是,站在新彭埠大橋附近,可以看到19號線列車試跑時(shí)從新彭埠大橋上穿越飛渡錢塘江的畫面——這也是杭州第一條選擇從江面上通行的地鐵線路。
新彭埠大橋是滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程跨越錢塘江的控制性工程,上層為雙向八車道高架快速路,下層為雙線輕軌,是國內(nèi)首座多跨長聯(lián)公軌兩用鋼桁梁橋。
大家有興趣的,可以去現(xiàn)場蹲守一下,看機(jī)場快線如何飛渡錢塘江。
杭州機(jī)場快線起于苕溪站,終于永盛路站,全長59.14公里,串聯(lián)起杭州西站、杭州東站及蕭山國際機(jī)場等重要交通樞紐,設(shè)車站18座,其中換乘站14座,其中東段的御道、平瀾路、耕文路、知行路4個(gè)站點(diǎn)為高架站。整條線路計(jì)劃年內(nèi)通車。
這是一條橫貫杭州中心城區(qū),連接杭州東站、杭州西站、蕭山機(jī)場等交通樞紐的線路。屆時(shí)市民乘19號線,從杭州西站到杭州東站僅需25分鐘,到蕭山機(jī)場僅需45分鐘。
12月26日,貴陽市人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會,介紹全市生態(tài)文明建設(shè)有關(guān)情況。據(jù)悉,2024年貴陽市持續(xù)推進(jìn)綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展,綠色生活方面,全市新能源、清潔能源公交占比達(dá)100%,中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)69%。 據(jù)介紹,綠色經(jīng)濟(jì)是貴陽市高質(zhì)量發(fā)展的主路徑。綠色生產(chǎn)方面,貴陽市綠色工廠累計(jì)達(dá)56家、綠色工業(yè)園區(qū)累計(jì)達(dá)5個(gè),前三季度大宗工業(yè)固廢綜合利用率達(dá)66.06%。 綠色消費(fèi)方面,貴陽市累計(jì)創(chuàng)建綠色物流園區(qū)9個(gè),全市直接拉動(dòng)汽車、家電、家居換新銷售額61.75億元,占全省近50%。 綠色生活方面,生活垃圾資源化利用率達(dá)86.4%;綠色文明方面,縣級及以上黨政機(jī)關(guān)建成節(jié)約型機(jī)關(guān)比例達(dá)100%,環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比例穩(wěn)定在99.4%以上,森林覆蓋率穩(wěn)定在55%以上。 據(jù)統(tǒng)計(jì),2024年以來,貴陽經(jīng)濟(jì)發(fā)展含“綠”量穩(wěn)步提升,年末綠色經(jīng)濟(jì)增加值占GDP比重預(yù)計(jì)在50%以上。