歷經1185天晝夜不停奮戰(zhàn)，跨越皖贛兩省的昌景黃高鐵控制性工程——瑤里隧道于8月8日正式貫通，為昌景黃高鐵2023年底全線開通運營奠定了堅實基礎?，幚锼淼廊L9736.49米，其中江西境內長8803米，安徽境內長933.49米，是昌景黃高鐵江西段最長的隧道。隧道最大埋深達481米，最淺處僅為6米，共分布斷層4條、節(jié)理密集帶6條、巖性接觸帶4條，有多個涌水突泥地段，數處地溫達30度，地質條件復雜，施工條件困難，為Ⅰ級風險隧道。

為加快工程進度，建設者在7個工作面同時施工，通過一系列效果好、成效快的管控措施，確保了隧道安全高質量貫通。隨著瑤里隧道貫通，也意味著昌景黃高鐵距離全線通車又邁進了一大步。昌景黃高鐵起自江西南昌經景德鎮(zhèn)終至安徽黃山，正線全長289.908公里，設計時速350公里，計劃于2023年年底具備開通運營條件。這條鐵路建成通車后，將結束江西樂平、余干、鄱陽、浮梁、景德鎮(zhèn)四縣一市不通時速350公里高鐵的歷史，形成江西連通長三角的又一條高鐵大動脈。對于活躍鄱陽湖生態(tài)經濟區(qū)建設，完善區(qū)域高鐵交通網、加快江西融入長江經濟帶戰(zhàn)略具有重要意義。