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廣湛高鐵湛江灣海底隧道盾構機高速運轉 預計9月初完成湛江灣主航道穿越

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近日,廣湛高鐵湛江灣海底隧道工程施工現(xiàn)場,600多名建設者奮戰(zhàn)在各自崗位保障施工生產(chǎn),加快管片生產(chǎn)及隧道掘進,項目建設有條不紊。

在施工現(xiàn)場,項目施工物資充足,多輛渣土車、管片運輸車、龍門吊等機械設備正忙碌地作業(yè),穿海利器“永興號”盾構機高速運轉向海掘進,工人們有序地進行施工作業(yè)。

湛江灣海底隧道工程作為廣湛高鐵全線控制性工程,也是目前國內獨頭掘進距離最長的穿海高鐵盾構隧道,項目的施工進度廣受關注。

2021年6月28日,“永興號”盾構機開啟穿海之旅。一年多來,施工方克服疫情、臺風等不利因素影響,科學部署謀劃,按節(jié)點推進項目建設,截至目前,“永興號”盾構機已完成掘進至1278環(huán),累計進尺2556米。

在廣湛高鐵湛江灣海底隧道,永興號盾構機正日夜不停地向深海挺進,廣湛高鐵建成后將實現(xiàn)廣州至湛江中心城區(qū)90分鐘互達。

據(jù)介紹,每平均300米需要更換一次刀具,預計在今年9月初完成湛江灣主航道穿越,預計今年年底穿越整個湛江灣海域段。

編輯:小鹿

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