作為大型居住區(qū)的東麗湖片區(qū)，一直在期盼著軌道交通線路的到來(lái)。近日，軌道交通集團(tuán)公布了津?qū)幨杏颍ń迹╄F路一期工程（經(jīng)三路站至淮淀站）第一次環(huán)評(píng)公示，未來(lái)東麗湖的居民們可以利用津?qū)幘€，實(shí)現(xiàn)與地鐵線網(wǎng)的連通。

根據(jù)天津中心城區(qū)至寧河市域（郊）鐵路一期工程（經(jīng)三路站至淮淀站）環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次信息公示，該線路是天津中心城區(qū)-未來(lái)科技城-寧河走廊內(nèi)市域軌道交通骨干線，工程南起空港，北至淮北淮淀示范鎮(zhèn)。線路串聯(lián)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、東麗湖、未來(lái)科技城、北淮淀鎮(zhèn)。主要沿緯三道、東麗湖路、東金路、規(guī)劃興海道敷設(shè)。線路全長(zhǎng)約17.5公里，均為高架線，設(shè)站4座，全線設(shè)淮淀車輛段一座，主變電站一座。

今年4月，天津軌道交通集團(tuán)與寧河區(qū)政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將深入開(kāi)展務(wù)實(shí)合作共同推進(jìn)津?qū)幨薪艰F路項(xiàng)目建設(shè)。寧河區(qū)將主動(dòng)與相關(guān)區(qū)和軌道集團(tuán)密切對(duì)接，推動(dòng)項(xiàng)目盡快完成前期工作，力爭(zhēng)2022年內(nèi)具備開(kāi)工條件。

津?qū)幨杏颍ń迹╄F路項(xiàng)目（主線）已納入京津冀交通一體化路網(wǎng)規(guī)劃及《天津市市域郊鐵路線網(wǎng)規(guī)劃（2021-2035年）》，是打造軌道上的京津冀，助力“津城”“濱城”雙城發(fā)展格局的重要落實(shí)舉措，是寧河、東麗、空港、天津中心城區(qū)間快速聯(lián)系的市域郊鐵路，是沿線組團(tuán)間便捷聯(lián)系的快速軌道交通。當(dāng)前，寧河區(qū)段的線站位方案、車輛段選址及首開(kāi)段方案已穩(wěn)定，勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)工作已完成，項(xiàng)目立項(xiàng)的前期要件正在積極準(zhǔn)備中。

根據(jù)《天津市市域（郊）鐵路專項(xiàng)規(guī)劃（2019-2035年）》，天津規(guī)劃形成由7條走廊線和2條聯(lián)絡(luò)線構(gòu)成的天津市域（郊）鐵路網(wǎng)絡(luò)共計(jì)建成9條線路?？傄?guī)劃規(guī)模為681公里（其中新建494公里、利用既有鐵路187公里）。其中，7條走廊線分別為津?yàn)I線、津靜線、津武線、津薊線（利用既有鐵路）、津?qū)幘€、津山線（利用既有鐵路）、津港線，2條聯(lián)絡(luò)線分別為寧武聯(lián)絡(luò)線和雙湖聯(lián)絡(luò)線。綜合考慮經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和客流增長(zhǎng)需求，以及城市財(cái)力、建設(shè)能力和運(yùn)營(yíng)能力，先期擬啟動(dòng) 4 條走廊線局部段落建設(shè)，即津靜線、津武線、津?qū)幘€和津?yàn)I線。

作為首條開(kāi)工建設(shè)的津靜線，截至8月7日，津靜市域（郊）鐵路首開(kāi)段工程橋梁下部結(jié)構(gòu)已完成82%，橋梁上部結(jié)構(gòu)完成3%，車站主體結(jié)構(gòu)完成37%；全線累計(jì)完成區(qū)間橋梁樁基2518根，占總量的95%；完成橋梁承臺(tái)303座，占總量的76%；完成橋梁墩柱256個(gè)，占總量的64%；完成車站承臺(tái)86座，占總量的86%；完成車站墩柱75個(gè)，占總量的72%。