近日，深汕西高速改擴(kuò)建項(xiàng)目深汕特別合作區(qū)段首個(gè)隧道——圓墩二號(hào)隧道小里程順利貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目隧道主體工程建設(shè)取得了突破性進(jìn)展、大斷面扁平隧道施工取得了階段性勝利，向?qū)崿F(xiàn)全線通車邁出了新的步伐。

圓墩二號(hào)隧道位于深汕特別合作區(qū)（以下簡(jiǎn)稱深汕合作區(qū)）小漠鎮(zhèn)境內(nèi)，全長(zhǎng)654米（其中小里程長(zhǎng)約284米），為單洞四車道超大斷面扁平隧道，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，采用雙側(cè)壁施工工藝，是全線重難點(diǎn)控制性工程，也是目前廣東省高速公路單洞四車道最大斷面扁平隧道（斷面約260平方米）。

自2021年10月進(jìn)洞以來，施工方先后克服了下挖既有高速涵洞打通進(jìn)洞便道、臨近既有高速開挖作業(yè)、隧道淺埋偏壓、蓮花山斷裂破碎帶等諸多不利因素，全體參建員工團(tuán)結(jié)合作、集中攻堅(jiān)，用了約11個(gè)月時(shí)間順利完成了圓墩二號(hào)隧道小里程貫通。

深汕西高速是深汕合作區(qū)“五高五鐵”的重要組成部分，也是目前深汕合作區(qū)唯一一條直連深圳的高速、與深圳雙城互動(dòng)最主要的通道之一。該路段現(xiàn)狀為雙向四車道，設(shè)計(jì)速度為100km/h，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足粵東及深汕合作區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交通需求。

為實(shí)現(xiàn)粵東主要交通要道擴(kuò)容，同時(shí)打通路網(wǎng)瓶頸，改善行車條件，推動(dòng)深汕合作區(qū)的發(fā)展，經(jīng)省政府批復(fù)同意，深汕西高速改擴(kuò)建項(xiàng)目正式實(shí)施。該項(xiàng)目是目前廣東投資規(guī)模最大、里程最長(zhǎng)的高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目，起于陸豐市潭西鎮(zhèn)，路線向西途經(jīng)汕尾市城區(qū)、海豐縣、深汕合作區(qū)、惠州市惠東縣、惠陽區(qū)、深圳市坪山區(qū)，終于深圳市龍崗區(qū)，全長(zhǎng)約146.55km。擴(kuò)建完成后，項(xiàng)目全線將拓展為雙向八車道，設(shè)計(jì)速度提升至120km/h，將于2024年全面建成通車。