9月7日，伴隨著“八局57號”盾構機刀盤緩緩破開館洞門，由中建八局承建的合肥地鐵3號線南延線工程1標段4個盾構區(qū)間中的最后一個——下派河路站～館驛路站盾構井區(qū)間順利實現(xiàn)雙線貫通，并成為合肥市軌道交通三期建設工程6條線路中首個實現(xiàn)全線洞通的標段。

合肥地鐵3號線南延線是合肥市軌道交通三期建設工程的重要組成部分，全長11.3km，共設車站8座。中建八局承建其中3站4區(qū)間及1個停車場出入線的施工任務，線路全長約6.7km，是中建八局在安徽市場首個城市軌道交通正線工程，建成后將加強肥西與中心主城區(qū)之間的聯(lián)系，方便居民出行，完善合肥軌道交通線網(wǎng)，優(yōu)化交通布局，緩解交通壓力。

自進場以來，項目團隊始終秉持“全面排頭 全程領先”的完美履約理念，錨定目標任務，堅定必勝信心，全力打好施工生產(chǎn)攻堅戰(zhàn)，創(chuàng)造了一個又一個“全線第一”。同時，在隧道掘進的450多天里，高峰期有5臺盾構機同時掘進，實現(xiàn)了單臺盾構機單日掘進拼裝22環(huán)，以及單臺盾構機單月掘進拼裝314環(huán)的軌道“加速度”。八局鐵軍在江淮大地上唱響了一支支勝利凱歌，并為千古廬州的高質(zhì)量發(fā)展注入了強勁動力。

擊鼓催征穩(wěn)馭舟，奮楫揚帆勇向前。中建八局將始終胸懷國之大者，全力拓展基礎設施領域，傾力打造精品民生工程，為推動“交通強國”建設集成八局智慧。