芷銅高速公路椿木山隧道

9月19日獲悉，芷銅高速公路椿木山隧道施工取得突破性進(jìn)展。截至9月15日，其進(jìn)、出口雙幅掘進(jìn)完成90%，僅剩余1100米開挖任務(wù)，標(biāo)志著該隧道全幅貫通正式進(jìn)入百日攻堅倒計時。

椿木山隧道是湖南省高速公路在建第一長隧，管段內(nèi)總里程6.15公里，系分離式單坡隧道，水文地質(zhì)條件十分復(fù)雜，存在斷層破碎帶，節(jié)理裂隙發(fā)育，受高地溫、高地應(yīng)力等不良地質(zhì)影響，施工風(fēng)險高，技術(shù)難度大，為全線重點控制性工程。

開建以來，項目全力推行先進(jìn)隧道全工序機械化配套施工，較好地解決隧道施工質(zhì)量通病和特殊技能工人缺乏等問題。同時，通過制定和優(yōu)化施工方案及風(fēng)險控制體系、對各工序重點管控注意事項實行問題銷號管理、嚴(yán)格執(zhí)行每日安全質(zhì)量巡查制等精細(xì)化管理，實現(xiàn)質(zhì)量、安全、進(jìn)度、環(huán)保齊頭并進(jìn)。

截至目前，椿木山隧道全線開工累計完成投資35.76億元，占總投資56.92億元的62.83%，全幅將于今年12月底貫通。

芷銅高速公路位于湖南省西部、湘黔兩省交界處武陵山片區(qū)內(nèi)，是湖南省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是湖南省連接貴州省的一條重要運輸通道。路線起于芷江縣芷江鎮(zhèn)艾頭坪，與長沙至芷江高速公路相接，止于懷化市與銅仁市交界處深坳坡（湘黔界），與銅仁至懷化高速公路（銅仁段）相連。