9月23日至9月25日，大連地鐵2號線二期北段工程通過初期運(yùn)營前安全評估，標(biāo)志著該工程順利通過最后一項(xiàng)“大考”，正式進(jìn)入開通初期運(yùn)營倒計(jì)時(shí)。

大連地鐵2號線二期北段工程開通后，將與地鐵2號線海之韻站至辛寨子站區(qū)間既有線路銜接貫通。

地鐵1、2號線路網(wǎng)從“十字交叉狀”變?yōu)椤熬植凯h(huán)狀”。

大連北站站也成為繼西安路站外，地鐵1、2號線中第二座換乘車站。

換乘站

從大連北站站坐地鐵2號線去機(jī)場

可節(jié)省半個(gè)小時(shí)

大連地鐵2號線二期北段工程全長11.558km，共設(shè)8座車站，其中包括大連北站站。

與此前地鐵1號線車站不同，此次大連北站站又增加了一個(gè)新的身份——地鐵換乘站。

在大連北站站的站廳層?xùn)|側(cè)大廳，工人們正在對地面進(jìn)行清掃。在客服中心窗口，張貼了大連北站站到各地鐵站的票價(jià)。

在付費(fèi)區(qū)內(nèi)，各種1、2號線的換乘指示標(biāo)識(shí)已經(jīng)粘貼完畢。

在2號線站臺(tái)，一名工人正在粘貼地面指示標(biāo)識(shí)，車站上方的線路圖也已經(jīng)更換完畢。

與西安路換乘站不同，大連北站站的1號線站臺(tái)和2號線站臺(tái)是平行的，但站臺(tái)間不互通。如果想換乘，必須先從一條線路的站臺(tái)上到站廳層，然后再從站廳層下到另一條線路的站臺(tái)上，整個(gè)換乘都在付費(fèi)區(qū)內(nèi)進(jìn)行。

大連交通集團(tuán)地鐵運(yùn)營公司客運(yùn)二中心大連北站站站長王學(xué)鑫介紹，大連北站站成為地鐵1、2號線換乘車站后，將極大節(jié)省了從大連北站乘坐地鐵到機(jī)場的時(shí)間成本。

王學(xué)鑫：

以往很多乘客從大連北站去機(jī)場，需要先坐地鐵1號線，在西安路站換乘地鐵2號線，算上換乘時(shí)間需要50多分鐘。現(xiàn)在可以直接從大連北站坐地鐵2號線去機(jī)場，節(jié)省約半個(gè)小時(shí)的時(shí)間，既方便又快捷。

新車站

這7座新建車站

結(jié)構(gòu)均為地下兩層島式形式

此次在辛寨子站到大連北站站之間，新開通了7座新地鐵站，分別為前革站、中革站、革鎮(zhèn)堡站、后革站、衛(wèi)生中心站、體育中心站、南關(guān)嶺站。

這7座新建車站結(jié)構(gòu)均為地下兩層島式形式，公共區(qū)裝飾特色“簡潔、大氣、明快”，以白色為主，整體裝修風(fēng)格充分考慮站內(nèi)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，充分利用站內(nèi)空間進(jìn)行裝飾設(shè)計(jì)。

在體育中心站的站廳層，帶有“體育”元素的燈箱，顯得格外醒目?！皥鏊a”已經(jīng)全部粘貼、擺放到位。

7座新建車站

出口位置信息

各項(xiàng)籌備工作有序開展

大連交通集團(tuán)地鐵運(yùn)營公司客運(yùn)二中心主任曲曉娜介紹，目前，地鐵2號線二期北段開通運(yùn)營前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒。

各車站及相關(guān)區(qū)間土建、設(shè)備系統(tǒng)、機(jī)電設(shè)備及裝飾裝修等實(shí)體工程均已完工，各系統(tǒng)通過綜合聯(lián)調(diào)、試運(yùn)行，運(yùn)行穩(wěn)定、設(shè)備狀態(tài)良好。

各專業(yè)共計(jì)589人已全部完成進(jìn)駐，并開展巡檢工作及開通運(yùn)營各項(xiàng)籌備工作。

完成各項(xiàng)規(guī)章制度及應(yīng)急預(yù)案編制合計(jì)620項(xiàng)，其中規(guī)章制度、崗位職責(zé)、安全職責(zé)159項(xiàng)，設(shè)備操作規(guī)程154項(xiàng)，應(yīng)急處置預(yù)案292項(xiàng)，行車及客運(yùn)組織方案15項(xiàng)。

首末車時(shí)間

● 海之韻站首班車05:30，辛寨子站首班車05:30，大連北站站首班車05:30。

● 海之韻站末班車22:30，大連北站站末班車22:30。

票價(jià)

海之韻站到大連北站站，全程票價(jià)5元。

地鐵2號線二期北段采取里程分段計(jì)價(jià)的票制方式，按照“公益優(yōu)先、合理分擔(dān)、合理比價(jià)、同網(wǎng)同價(jià)、遞遠(yuǎn)遞減”的原則實(shí)行票價(jià)制定。

6公里以內(nèi)（含6公里）2元/次，以1元為票價(jià)增加單位，以“6,6,8,8,10,10,15,15……”為晉級里程，上不封頂。

乘車優(yōu)惠

● 普通明珠卡實(shí)行8折優(yōu)惠。

● 中、小學(xué)生（含中專、技校）持明珠學(xué)生卡實(shí)行5折優(yōu)惠。

● 60至69周歲老年人持明珠老年卡實(shí)行5折優(yōu)惠。

● 70周歲及以上老年人、殘疾人、革命傷殘軍人、離休干部、因公致殘的人民警察、現(xiàn)役軍人、軍隊(duì)退休干部、軍隊(duì)退休士官、消防救援人員、烈士遺屬持有效證件免費(fèi)乘車。

地鐵2號線二期北段大事記

2020年4月20日，首段“電通”

2021年8月15日，全線“洞通”

2021年11月15日，首段冷滑試驗(yàn)完成

2021年11月17日，首段熱滑試驗(yàn)完成

2022年1月20日，綜合聯(lián)調(diào)啟動(dòng)

2022年5月11日，全線“軌通”

2022年5月15日，全線“電通”

2022年5月24日，全線冷滑試驗(yàn)完成

2022年5月26日，全線熱滑試驗(yàn)完成

2022年6月15日，項(xiàng)目工程驗(yàn)收完成

2022年6月16日，開啟空載試運(yùn)行

2022年9月16日，竣工驗(yàn)收完成

2022年9月23日-25日，進(jìn)行初期運(yùn)營前安全評估