近日，深圳地鐵13號線四工區(qū)上屋站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，這標(biāo)志著地鐵13號線四工區(qū)四站一主所主體結(jié)構(gòu)已全部完成，至此，13號線寶安段車站主體結(jié)構(gòu)全部封頂。

上屋站為地鐵13號線（一期）由南至北的終點站，是13號線與6號線的換乘站，車站全長394.3m，呈南北向埋設(shè)于田心大道與園嶺路下，毗鄰居民區(qū)和上屋小學(xué)，周邊建筑物密集、人車流量大，且施工場地狹小，工程結(jié)構(gòu)尺寸與位置控制困難。

# 施工過程中，有關(guān)參建單位依靠“黨建聯(lián)盟”推動征地拆遷，完成14萬平方米房屋征拆量，并以“守安全、促質(zhì)量、保節(jié)點、創(chuàng)佳績”為目標(biāo)，先后經(jīng)歷三期交通疏解，克服場地內(nèi)文物保護(hù)、高強(qiáng)度斜巖孤石群、下穿既有建筑物保護(hù)等難題。

# 面臨緊張的工期，項目團(tuán)隊針對既有工作面及剩余工程量，落實四級計劃分解，多次組織安全、技術(shù)人員對施工方案進(jìn)行探討與優(yōu)化，嚴(yán)把安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)，有序組織現(xiàn)場施工作業(yè)。

# 在各參建單位積極配合下，科學(xué)合理施工至主體結(jié)構(gòu)頂板澆筑完成，在確保為上屋北安置房項目提供施工場地、為地鐵13號線（二期）北延項目提供盾構(gòu)始發(fā)場地的同時，最終如期完成主體結(jié)構(gòu)封頂。