按照市政府工作安排及下步施工需求,地鐵1號線西北延工程蘇家塘站已完成土建施工任務。經(jīng)過充分論證,將于2022年10月5日將開展建設(shè)路與學府路口圍擋施工,主要開展1號線西北延工程蘇家塘站至一二一大街站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)施工。
一、蘇家塘站至一二一大街站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)場地交通疏解施工內(nèi)容
交通疏解圍擋形成后具體施工內(nèi)容有:施工區(qū)域管線人工探挖、既有道路結(jié)構(gòu)破除、端頭井注漿加固、降水井打設(shè)、盾構(gòu)吊裝區(qū)域場地硬化、盾構(gòu)吊裝孔臨時蓋板切割、盾構(gòu)機吊裝下井組裝、盾構(gòu)機始發(fā)、盾構(gòu)吊裝孔結(jié)構(gòu)封板、圍擋區(qū)域永久路基路面施工、人行道恢復、綠化帶植被恢復等工程內(nèi)容。
二、交通疏解交通組織變化情況
為盡量減少對建設(shè)路交通組織及4號線蘇家塘站A號出入口的影響,蘇家塘站至一二一大街站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)場地圍擋分兩階段實施。
第一階段:圍擋區(qū)域主要為建設(shè)路非機動車道及端頭井加固區(qū)域,圍擋起點位從建設(shè)路非機動車道,延伸至蘇家塘站A口慢行接駁區(qū)域,該圍擋區(qū)域主要用于端頭井注漿加固,圍擋周期為2022年10月5日至2022年11月20日。圍擋形成后建設(shè)路維持現(xiàn)狀雙向4車道不變,變化處為建設(shè)路由南向北非機動車道及人行道被占用,在圍擋區(qū)域非機動車借用機動車道通行,行人從建設(shè)銀行門口繞行。學府路機動車道交通組織不變,4號線蘇家塘站A口進出不受影響。
第二階段:在第一階段圍擋基礎(chǔ)上進行局部外擴,圍擋將延伸至4號線蘇家塘站A口臺階上方,圍擋周期為2022年11月21日至2023年3月31日。圍擋形成后4號線蘇家塘站A口南側(cè)、西側(cè)臺階通行不受影響,北側(cè)臺階通行寬度由原來的3米減少至1.6米寬,圍擋期間請乘車人員盡量由南臺階通行。建設(shè)路及學府路交通組織與第一階段保持一致。
蘇家塘站至一二一大街站盾構(gòu)區(qū)間第一期交通疏解效果圖
本次交通疏解在上級行政主管部門的指導和支持下,現(xiàn)各項準備工作就緒,按交警支隊批復意見,施工單位將于2022年10月5日實施圍擋施工。施工圍擋期間,請廣大市民提前規(guī)劃好出行線路,為避免擁堵盡量繞行。特別是需通過建設(shè)路口東側(cè)人行道的市民,需按照該路段交通指示牌和現(xiàn)場交通管理人員指揮繞行,交通組織的調(diào)整給廣大市民的出行造成不便之處,敬請諒解,感謝對昆明地鐵建設(shè)的理解和支持。
12月26日,貴陽市人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會,介紹全市生態(tài)文明建設(shè)有關(guān)情況。據(jù)悉,2024年貴陽市持續(xù)推進綠色經(jīng)濟發(fā)展,綠色生活方面,全市新能源、清潔能源公交占比達100%,中心城區(qū)綠色出行比例達69%。 據(jù)介紹,綠色經(jīng)濟是貴陽市高質(zhì)量發(fā)展的主路徑。綠色生產(chǎn)方面,貴陽市綠色工廠累計達56家、綠色工業(yè)園區(qū)累計達5個,前三季度大宗工業(yè)固廢綜合利用率達66.06%。 綠色消費方面,貴陽市累計創(chuàng)建綠色物流園區(qū)9個,全市直接拉動汽車、家電、家居換新銷售額61.75億元,占全省近50%。 綠色生活方面,生活垃圾資源化利用率達86.4%;綠色文明方面,縣級及以上黨政機關(guān)建成節(jié)約型機關(guān)比例達100%,環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比例穩(wěn)定在99.4%以上,森林覆蓋率穩(wěn)定在55%以上。 據(jù)統(tǒng)計,2024年以來,貴陽經(jīng)濟發(fā)展含“綠”量穩(wěn)步提升,年末綠色經(jīng)濟增加值占GDP比重預計在50%以上。